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El viernes llegué y monte el TK y el 20 mikuni, como era de esperar daria problemas. El chicle de altas es mas pequeño que el tipico de dell orto asi que me fui a dar una vuelta y se ahogaba como cuando te quedas sin gasolina, IBA FINISIMA
La puse de serie y me bajé al pueblo de al lado a por chiclés, me lleve un 110 que tenian, no tenian nada mas llegué a casa y al enfriar la moto puse el 110 y el TK. En medios no subia ni tirandose por una rampa hasta que pillaba los altos y era un cohete total que necesitaba la moto y vuelta a todo de serie va, me voy de ruta, una ruta enduro 100% guapisima, pero se jodio la Go Pro total que a comprar una camara buena va, estamos en un stop y dice mi amigo "eh tio donde esta la L?" y miro, no habia L bajo la matricula
Eran las 12 de la noche, y me puse a abrir cilindro y todo, para cambiar juntas. Miro el cigüeñal y QUE COJ*NES TIENE
es oxido del anticongelante que se habia colado
Aqui ya cerrando cilindro
Va, era la 1 o asi, y nos fuimos al parque del pueblo mi amigo y yo
y bueno a la mañana siguiente nos fuimos de rutilla y le puse la pegatina del foco
Pero se derritio con el calor y la quite jajajajj.
A la noche, monto el TK, clip arriba y se queda asi toda la noche porque estaba cansado
Llega el dia, echo gasolina, arranco la moto, suben bien las RPM pero ratea un poco en medios, habrá que ir a dar una vuelta..
Como zumba! madre mia eso si va muy gordita, asi que le pondre un 105 a ver y si no probare con el 100 que viene de serie ya en medios ratea pero poco, ya casi esta a punto
Y bueno tengo un video que salgo haciendo el tonto en un riachuelo aburridos y los onboards no se grabaron asi que ya os dejo luego el video del riachuelo
Y las pegatinas traseras tenian mi*rda pegada de los 69 asi que las quite y voy a ponerlos nuevos, asi esta actualmente la moto
Cada vez esta mas cerca el trucaje... muahahahahaha.
El viernes llegué y monte el TK y el 20 mikuni, como era de esperar daria problemas. El chicle de altas es mas pequeño que el tipico de dell orto asi que me fui a dar una vuelta y se ahogaba como cuando te quedas sin gasolina, IBA FINISIMA
La puse de serie y me bajé al pueblo de al lado a por chiclés, me lleve un 110 que tenian, no tenian nada mas llegué a casa y al enfriar la moto puse el 110 y el TK. En medios no subia ni tirandose por una rampa hasta que pillaba los altos y era un cohete total que necesitaba la moto y vuelta a todo de serie va, me voy de ruta, una ruta enduro 100% guapisima, pero se jodio la Go Pro total que a comprar una camara buena va, estamos en un stop y dice mi amigo "eh tio donde esta la L?" y miro, no habia L bajo la matricula
Eran las 12 de la noche, y me puse a abrir cilindro y todo, para cambiar juntas. Miro el cigüeñal y QUE COJ*NES TIENE
es oxido del anticongelante que se habia colado
Aqui ya cerrando cilindro
Va, era la 1 o asi, y nos fuimos al parque del pueblo mi amigo y yo
y bueno a la mañana siguiente nos fuimos de rutilla y le puse la pegatina del foco
Pero se derritio con el calor y la quite jajajajj.
A la noche, monto el TK, clip arriba y se queda asi toda la noche porque estaba cansado
Llega el dia, echo gasolina, arranco la moto, suben bien las RPM pero ratea un poco en medios, habrá que ir a dar una vuelta..
Como zumba! madre mia eso si va muy gordita, asi que le pondre un 105 a ver y si no probare con el 100 que viene de serie ya en medios ratea pero poco, ya casi esta a punto
Y bueno tengo un video que salgo haciendo el tonto en un riachuelo aburridos y los onboards no se grabaron asi que ya os dejo luego el video del riachuelo
Y las pegatinas traseras tenian mi*rda pegada de los 69 asi que las quite y voy a ponerlos nuevos, asi esta actualmente la moto
Cada vez esta mas cerca el trucaje... muahahahahaha.
ego_senda escribió:
¿tu cada vez que cambias escape carburas?
Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempo
ego_senda escribió:
¿tu cada vez que cambias escape carburas?
Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempo
no es con ironía,solo era una duda que tenia como has cambiado un par de veces de escape
si la vida te da limones, escachalos con tu motoo....
ego_senda escribió:
¿tu cada vez que cambias escape carburas?
Claro tio, y te aseguro que he acabado hasta los cojones de montar la configuracion original para el escape de serie, y la configuracion nueva para el TK, la cosa es que he necesitado la moto muchas veces y no tenia tiempo
no es con ironía,solo era una duda que tenia como has cambiado un par de veces de escape
No lo habia tomado a ironia ajajaj pues igual cambie 5 veces o asi
un saludo tio
Duko escribió:Como me engañaste con el chop,ya me harás uno de la mía
No va nada mal para tener solo el escape.
Ya me iras contando
Ya esta en ello
En el video no tiene el escape, si lo tuviera no sonaria a avispilla tanto y meteria un ruidazo tremendo
Ya te contaré ya
Venga gente comentad que me molesto para que veais los videos y fotos que se que os gustan y luego..!!
Que limpita la tienes y que bien suena con el tk pero esa beta se muere de ganas por ponerse el rosa el scr y un buen carburador, y tu mas
pd:a lo que tu le llamas arroyo yo lo llamo charquito
Modifications: motor 1 top 85 c46 barikit,primaria top, rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 2 kit top 85,primaria top,rotor mvt,24 mrd,embrages mvt,,muelles malossi,tobera rq,tk car cross,puño gas rapido ,manillar rental motor 3 Top rosa,ciweñal biela hebo,28 kosso,yasuni r2,carter preparado,tobera rq,pulmon top motor 3
DiegoDR escribió:Que limpita la tienes y que bien suena con el tk pero esa beta se muere de ganas por ponerse el rosa el scr y un buen carburador, y tu mas
pd:a lo que tu le llamas arroyo yo lo llamo charquito
La moto no quiere, ella me dice que la deje ya en paz de una vez
Bueno arrollo.. algo habia que poner jajaja no nos queriamos meter mas porque no teniamos botas si no rio arriba ibamos fijo
manuelrr escribió:suena muy bien es betita pero estoy con diego esta pidiendo a voces un trucaje que es cuando de verdad disfrutaras y lo saves jejeje un saludo guille
Lo se tio lo se a ver si ya pongo a punto todo que tengo unas ganas un saludo manu!
salasgalera escribió:Que limpia la tienes guille jajjaaja montale ya el motor!! sino mandamelo que ya le doy yo uso por ti.
un saludo tiaco.
Bueno ahi esta limpita.. pero hay veces que esta.. descuida que el motor es mio
Un saludo
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Le he vendido el mikuni 20 a un amigo, parecia que se me quedaría pequeño. Entonces, qué pasa ahora? Muy simple, os ilustro
Lo vi tan barato, al lado de mi casa.. hable con el chaval y quede con el, por cierto tenia una derbi drd guapisima! pues que he ido hoy y lo he visto tan claro que me lo he llevado para casita ahora estoy vendiendo unas cosas de electricidad que tengo y me estoy sacando dineros para la gasolina, ya solo queda ir a por el rosa y arrancar el motor
Yo te lo iba a decir hace tiempo que me hubiera pillado un carburador más comercial y actual, el 24 mikuni ese va de lujo, a ver cuando montas todo, espero que no te patine el embrague.
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Muy buen cambio Guille, además parece estar en buen estado que se ve alguno por ahí...
Ahora por lo menos no te vas a volver loco para buscarle chicles.
Lo malo es que esa tobera no te va a valer, para poder poner el filtro de serie.
Juuanma97 escribió:YO quiero ver el rosa ya con el scr rl
Tu y muchos de nosotros
gabi22 escribió:Yo te lo iba a decir hace tiempo que me hubiera pillado un carburador más comercial y actual, el 24 mikuni ese va de lujo, a ver cuando montas todo, espero que no te patine el embrague.
El embrague no patinara llevo embragues reforzados con muelles rojos no se cuales son exactamente, todo ira en otro motor por si no lo sabias, en mi firma del perfil pone lo que lleva/llevará
victor jog escribió:desmontalo y miras que chicle lleva,y si el lapiz es sin gomita negra ya puedes buscar uno de oko.
la toma esa le queda holguera al mikuni casi no?
lo bueno que te encaja el filtro de casa metiendolo a presion.
Que va hombre que va a haber que cambiar nada no trae chiclé D: me han timado da igual iba a pedir de todas formas jejeje.
La toma como ya te comente le queda genial es que es como un Oko. Y el filtro no, no entra ni de coña jajaa asi que me apañare con uno de potencia mientras encuentro otra tobera para agrandarlo
Jonny escribió:Muy buen cambio Guille, además parece estar en buen estado que se ve alguno por ahí...
Ahora por lo menos no te vas a volver loco para buscarle chicles.
Lo malo es que esa tobera no te va a valer, para poder poner el filtro de serie.
Saludoss!!
Si, esta muy bien menos dos tornillitos que le faltan pero bah eso en la ferretería hay.
Ya ves, pues el otro mikuni, el 20, lleva el mismo chiclé que el TM porque le encaja al tm, asi que los de tm al raro este le encajan perfectamente.
De momento pondre un filtro de potencia como le he dicho a victor, hasta que consiga una tobera de serie para adaptarla, ya que la que tengo no la quiero romper. Como ya tengo un agarre metalico para tobera en el otro motor, pillare una RQ giratoria de esas y ya esta
Pues nada ya queda poco para ir montando el motor, ya os ire deleitando con fotos!
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no te creas que los muelles porque sean de color rojo van a ser mas duros que unos de casa,que yo llevaba unos amarillos y al poner el c44 me empezo a patinar y los muelles amarillos con los dedos los comprimia enteros y los de casa o unos top que son metalicos solo podia hasta la mitad.
victor jog escribió:no te creas que los muelles porque sean de color rojo van a ser mas duros que unos de casa,que yo llevaba unos amarillos y al poner el c44 me empezo a patinar y los muelles amarillos con los dedos los comprimia enteros y los de casa o unos top que son metalicos solo podia hasta la mitad.
te lo digo asi como apunte.
Pues asi estaban puestos con el top rosa aun asi tengo unos morados que ni p*ta idea de que son pero son muy duros esos morados ya mirare a ver.
Parece estar en muy buen estado el carburador,buena adquisición.
Sobre los muelles, Victor los tuyos estarían blandos por el uso,ya que terminan por ablandarse con el tiempo,pero estando nuevos deben estar mas duros que los originales.
Bueno ya solo te queda el rosa y a quemar gasolina después!
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Que buenas fotos , que guapa la beta! yo el 9 de julio si todo va bien , sere legal jajajaja.
Veo que has pasado a un 24 , lo veo bien , creo que la moto ira mejor con el 24 respecto a la prepa que piensas , aver cuando le meto yo un dmt50 o algo parecido jajaja ya se vera
Buen carburador haber cuando se monta ,lo que le falta a simple vista es una gomita negra que llevan arriba para tapar la funda del cable del acelerador el mio la trae.
Duko escribió:Parece estar en muy buen estado el carburador,buena adquisición.
Sobre los muelles, Victor los tuyos estarían blandos por el uso,ya que terminan por ablandarse con el tiempo,pero estando nuevos deben estar mas duros que los originales.
Bueno ya solo te queda el rosa y a quemar gasolina después!
Si, estaba muy bien, para las cuatro cosillas que tenia estoy muy satisfecho.
Yo segun recuerdo darle a la maneta, los embragues del motor reforzado estaban algo gastadillos o algo porque la maneta estaba mas blanda que la mia de serie
Si, ya solo queda
roma_ 26 escribió:Menos mal que al final cojiste un 24 por lo que veo... pero yo hubiera cojido un pwk... soy pwkista
Bah, deja deja, un mikuni mejor bien carburadito y tal que lo oigo que hablan de el muy bien
alquezar2014 escribió:Que buenas fotos , que guapa la beta! yo el 9 de julio si todo va bien , sere legal jajajaja.
Veo que has pasado a un 24 , lo veo bien , creo que la moto ira mejor con el 24 respecto a la prepa que piensas , aver cuando le meto yo un dmt50 o algo parecido jajaja ya se vera
Saludos
Gracias! Venga suerte ahora guarda la moto y no la saques a ver si te van a trincar
Bien bien, ya quieres trucar eh ponte un dmt 48 o un 50, pero por los materiales que ya tienes la clave es un 48 creo yo
Pues si un 24, tipico para un rosa
Saludos
javier_ryz8 escribió:Buen carburador haber cuando se monta ,lo que le falta a simple vista es una gomita negra que llevan arriba para tapar la funda del cable del acelerador el mio la trae.
Un saludo!!!
Pues el martes ya lo pondre en el motor ya montaré el rosa y a arrancar, ya os traere videos de la primera arrancada la tapita ya me fijé. Le pondre un capuchon que tengo de los cables de freno de las bicis o si no el del 16 dell orto que es grande.
Buena adquisición ese Mikuni! seguro que va genial con la faman que tienen.
Que de novedades con la moto siempre tío, quien te iba a decir que estarías así hace un año eh? jaja
A cuida el rosa cuando lo pongas, estate atento a la temperatura que es el mejor indicador.
Un saludooo!
Eclipse! ya ves es que me cebo a novedades jajaja esperemos que el mikuni cumpla.
Pues hace un año odiaba los trucajes
El rosa, le pondre un termometro de estos baratillos y bueno a ver que tal
Un saludo tio
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Buenas gente!
Pues he tenido una semana de motos a tope!
un montonazo de motos enserio era una gozada! estuve llevando una moto con top negro y que quereis que os diga
Bueno las novedades son que he puesto un quitamultas y ahora la moto esta mucho mejor. El tk, no me convence como va de serie en medios asi que la he dejado de serie que es como mejor va, y ya la proxima trucada!
El primer dia que quede nos fuimos tres motos al circuito de cross del pueblo que estaba todo embarrado. Mi moto, una beta rr enduro del 2012 guapisima y una beta rrt racing edition del 2008 creo. Bueno no me quiero enrollar mucho esta vez, fotos!
uyuy que sexy
Aqui limpiandolas..
Antes:
Despues:
Aqui las tres amoticos
Total que oigo ruidos en el garaje, bajo...
QUE ME ROBAN LA MOTO!!!!!!!!!!!!!!
jajajajajaj
Al dia siguiente me fui de ruta con mi amigo de la aprilia rx, mas barro me lo pase como un enano
Y nos cruzamos con estos animalitos jajaja
A esto sumarle 17 ciervos y corzos es una pasada la de animales que hay por aqui.
Aqui tres motos, la de la izquierda es la del top negro.
Y bueno muchas aventuras con la policia que nos llaman la atencion por ir muchos juntos en fin.
Total que me dio por probar el scr racing line y va de putisima madre no lo recordaba asi pierde bajos pero j*der se puede ir con el no me lo puse de fijo porque no tengo boquilla buena, pero me lo estoy pensando la verdad va de p*ta madre
Ahora estoy ahi vendiendo cosas para pagar el rosa y comprar una buena camara porque esta no me convence tiene un fallo y no se como arreglarlo porque yo electronica 0 a ver si compro una y os la paso
Saludos, a ver si os pongo mas fotos que quedan por ahi!!
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
Que bonitos terrenos tenéis por ahí, como me gusta verlas en su habitad natural el BARRO
Que envidia, por aquí no hay tantos animales, o al menos tan grandes.
A ver si consigues hacer algún vídeo en acción endurera.