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David Derbi Senda R escribió:El 50 esta nuevo , dije eso ahí arriba porque hace unos días me dijistes que para la beta le ivas a poner un xtrem también y me había confundido. Un saludo!
ufff, acabo de desmontar el 50, para mi que no es un 50
Modifications: filtro tnt de esponja, y turbokit r por arriba, por lo pronto, ahora solo estoy mejorando la estetica de mi rr, lo que me quisiera apañar seria un motor que tubiera cambiado el cigüeñal y embragues .
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
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hostia tio acabo de leer en la pagina naterior lo del canvio ese i me e quedado rallado jajaja si lo llegas a hacer es para afusilarte como dicen mas por ariva XD pues a mi me mola mas el xtreme en gris jejej es mas discreto para la poli i todo, ademas a si a lo reshurmanos del top rosa 90 les puedes decir que llevas un 50cc xdd i te los follas por todos lados
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ay tiene razon, te quedas con la peña al ser mas discreo aparenta otro cilindro o le dices que es un airsal de 74 y cuando le sakes media rezta pues te kedas con la peña jajajaj
si la carrera que te estas echando durara 10 segundos mas moririamos del subidon de adrenalina.
mbig escribió:joer, mi airsal se parece mucho, no se si podria passarlo a c45 ¿alguien sabe algo? si se puede le pido a los reyes un cigue c45
por dentro no se parece en nada,tu airsal es de 5 transfers y el xtreme es de 7 ,grados y demas cosas aparte,no se si se podra poner a c.45...lo dudo,pero que te lo diga algun pro
Modifications: barikit preparado y pasado a c43, ciwe brk c43, carters preparados, 28 keihin , rotor interior mvt premium,embrages tjt, muelles malossi, caja de laminas italkit, jazen especial 80 , bujia iridium, pipa ngk racing , puño de gas rapido stage6 parte ciclo: orquillas drd pro , pinza radial ajp , bomba de freno ajp de drd pro alante y atras, manillar dyna racing , disco de freno 300mm, llantas sm
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