Cambio de motor...

[mAnpErInhO]

Pues el tema esque un amigo me cambia su motor con un airsal preparado, biela y cigueñal metrakit, embragues, 28 keihin por mi motor con el 21 oko y el jazen.

Me lo cambia porque dice que quiere tener el motor de serie porke la usa para darse 4 vueltas por ai, y no quiere royos con la poli.. Yo he provado el motor y esta en perfecto estado.

El tema esque su motor es de gpr, las marchas irian alreves en mi moto, y lleva encendido ducati.

y mi motor lleva encendido leonelli de esos ; hay que cambiar solamente el motor o tambien la bobina o algun otro cable?

PD: los 2 motores son derbi e3

PD2: Es muy dificil cambiar el motor? es decir, muchos cables o algo de complicacion que deba saber?


PD3: gracias

[Mendoza_DRD]

Pues el tema esque un amigo me cambia su motor con un airsal preparado, biela y cigueñal metrakit, embragues, 28 keihin por mi motor con el 21 oko y el jazen.

Me lo cambia porque dice que quiere tener el motor de serie porke la usa para darse 4 vueltas por ai, y no quiere royos con la poli.. Yo he provado el motor y esta en perfecto estado.

El tema esque su motor es de gpr, las marchas irian alreves en mi moto, y lleva encendido ducati.

y mi motor lleva encendido leonelli de esos ; hay que cambiar solamente el motor o tambien la bobina o algun otro cable?

PD: los 2 motores son derbi e3

PD2: Es muy dificil cambiar el motor? es decir, muchos cables o algo de complicacion que deba saber?


PD3: gracias

Para el encendido tambien tendríais que cambiar las bobinas.

Y con respecto a cambiar el motor, pues no, es más facil que quitarle una piruleta a un niño. La única posible complicación que podreis tener es el casquillo donde va el eje del basculante, y ni siquiera es seguro. Yo al menos, en la mía ( DRD Pro ), no pude meter el eje en el casquillo de un motor de DRD, así que lo torneé y quedó perfecto Además, el motor de GPR lleva eje de balance. Yo no me lo pensaria vamos

[marcodrdpro]

Creo que encendido da igual pero no me hagas mucho caso , lo del cambio de motor son 3 tornillos contados xd y luego 4 cables o almenos los que llevo yo y tengo todo (luz de alante y atras , llave funcionando , boton de paro etc )

saludos

[horaxo]

Vas tener que cambiar los encendidos. Y si quieres que las marchas te vayan como en tu motor, tienes que cambiar el selector del nuevo motor por el de tu motor anterior.

[Gasoli]

Bff yo se lo cambiaba
Airsal preparaadoo.. (babas) solo me quedan dos dias a mi para tenerlo jaja
Si no estás seguro de como desmontar el motor pide ayuda a alguien que lo haya hecho, pero yo lo hice solo por primera vez y solo tube dos problemillas tontos que preguntando por aqui me los solucionaron en un momen!
Saludos

[picazo]

tu tienes que quedarte tu encendido leonelli si quieres que te funcione todo con el cableado de serie (marcador, luces, claxon, etc...)

[emilzm]

vas a ir sin escape o que? yo no se lo cambiaba

[davidaprilia]

estas seguro que tu moto lleva encendido leonelli??
tg un colega que tniene una drd komo la tuya y llevaba encendido chino, pero la bobina era ducati
es mas la mia es una aprilia rx (motor = que el tuyo) y lleva encendido chino pero bobina ducati
salu2

[mAnpErInhO]

estas seguro que tu moto lleva encendido leonelli??
tg un colega que tniene una drd komo la tuya y llevaba encendido chino, pero la bobina era ducati
es mas la mia es una aprilia rx (motor = que el tuyo) y lleva encendido chino pero bobina ducati
salu2

Si porque e visto el del otro motor y pone claramente "ducati" , y en el mio pone unas letras raras...

Y lo del tubo...ps me busco otro jazen que no tengo problem