Mk SP con escape prorace

Hola me ha salido la oportunidad de comprar un pro por arriba para la derbi a muy buen precio, ahora tengo la moto con cilindro mk sp 21 oko y un mk thrower y me va de fabula, sera suficiente el sp para llenar el pro?
perdere muchos bajos?
al escape tendria que hacerle alguna soldadura pequeña aguantan sabeis s coje bien la soldadura?
un saludo.

Hola pedro, veras te comento
Yo llevaba el.mk pro race por abajo con el 70 mk de hierro 19 dellorto, la moto tenia pocos bajos pero un monton de altos la puse un yasuni cross y note mucha mejoria

Tu cilindro es superior al mk 70 hierro y si vienes del mk thrower ten en cuenta que perderas bajos.. Porque ese tubo es para un 50cc, pero tendras mas medios y altos con el.pro race
Yo que tu lo pondría porque el que llevas te hace un poco tapón
Un saludo!
Y animate a entrar al grupo del wassap! Jajajjajj

Montalo disfrutaras mas con el pro aparte te vale para el futuro por si montas algo mas fuerte

Un cilindro Mk SP va extraordinariamente bien con un escape Mk Pro Thrower siempre y cuando te gusten los altos. Comparado con tu actual escape te vas a quedar sin bajos y sin medios pero la estirada es brutal.

Si quieres un motor lineal y dosificable, quédate como estás. Si quieres mas aceleración y no te importa tener un motor mas brusco, el Pro thrower.

Yo tengo un escape pro race por arriba(ProThrower) y con los cilindros SP me encantaba como iba.

Un saludo

gracias por las respuestas la verdad que yo ahora la moto solo la utilizo para campo y me va muy bien con el trower, si pusiera el sp a c45 y el pro se me mantendrian los bajos que tengo ahora con el trower?
me iria bien con encendido de serie? y un 24?

A mi (sin poder haberlos probado) me encantas los cil. pro race, y por "defecto" los sp. Siempre he tenido ganas de preparar un sp y hacerle una culatiya a ver que da de si... jejeje

Pues no conozco los escapes, pero por las respuestas que te han dado. Aunque no creo que el par aumente de la misma forma que aumenta el rendimiento en altos con el pro (de escape hablamos), probablemente como te digo no tengas los mismos bajos que ahora mismo, seguramente tengas un motor con un poco más de bajos mejores medios, más equilibrado en medios creo yo...

Si quieres un motor más "elástico" puede es buena idea, pero si como dices lo utilizas solo para campo, buscaría algun escape que te mantenga el mejor rendimiento en bajos-medios y no retenga en exceso en altos...

PEro personalmente me gusta probar y si puedes permitirtelo, prueba esa combinación, a lo mejor te llevas una sorpresa...

Tambien, siendo el foro con tantas preparaciones y proyectos y siendo el sp un clindro de hace unos cuantitos años... estoy casi seguro que algo aparecerá en el buscador con esa preparacion

50's OFF-ROAD