ayuda para elegir cilindro

[antonioXrace]

buenas, os comento. debido a un gran problema con mi motor que me cuesta 600 euros arreglarlo... me he puesto a buscar motores de segunda mano y en buen estado... he encontrando uno pero le falta el cilindro y como el mio que rompi era euro 3 y este es euro 2 pues no le vale el cilindro... mi padre no me deja comprar un cilindro de mayor de 50cc... entonces he ido a la tienda de mi pueblo y me ahn dicho que el airsal de 50cc de aluminio no lo tienen y que no saben cuando lo tendran... entonces me han ofrecido el airsal 50cc de hierro y 2 segmentos. quisiera saber como va este cilindro y si me merece la pena gastarme 110 pavos... o mejor espero hasta que me puedan conseguir el de aluminio. llevara un 17,5 dellorto u un r por abajo. haber si me podéis ayudar y si sabéis si ira bien el de hierro... gracias de antemano

[KinoDRD]

Primera pregunta¿Qué se ha roto en tu motor para que valga 600€ arreglarlo, cuando ni un motor nuevo vale tanto? ¿O eso de los 600€ lo ha dicho un mecánico para venderte piezas?

Por un lado comprendo a tu padre y te comprendo a ti, a todos nos ha pasado que no nos dejaban montar mas de 50cc...yo tuve suerte y llegó un momento que mi padre ni quiso saber ni preguntó y todos contentos.

Con respecto al cilindro, un mk/barikit de hierro 80cc irá poco mas que el 50cc y no dará el cante. Aquí lo tienes por 120€ http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... ierro.html

Si no hay ninguna manera de poner nada por encima de 50cc...monta este mismo, es de aluminio, es barato e imagino que irá algo mejor que el de serie. Pero no esperes mucha mejoría:
Son 100€ y es un airsal de aluminio, tu decides si quieres 1 segmento o 2. (Mi recomendación si dudas es que si tu moto es de enduro para fuerza montes el de 2 segmentos y si es supermotard mas velocidad y rapidez montes el de 1).
http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... euro2.html

También tienes este motor completo con cilindro MK SP...no se si estará ya vendido: viewtopic.php?f=40&t=36518

Y aquí un motor de serie:
viewtopic.php?f=40&t=35595


Un saludo

[victor jog]

yo he probado el top negro de 50 y madre lo que tira eso tio,eso si ese cilindro pedia un 21 oko,es un 50cc pero con la distribucion de un top rosa y nastante area de escape,un nervio en altos muy alto,sonido a moto trucada,y el par el de un 50cc en bajos no hay nada que hacer jaja solo que si lo llevas estrujandolo pues disfrutas mucho.


ya de otros 50cc no te puedo hablar,yo el top ese lo recomiendo sin duda.

[alejandro rr]

Segun tengo entendido un motor am6 vale nuevo 1200 euros lo miro mi mecanico en la casa rieju ya el euro 3 no se decirte..ponte un pro 50cc o un mhr 50cc

[KinoDRD]

Segun tengo entendido un motor am6 vale nuevo 1200 euros lo miro mi mecanico en la casa rieju ya el euro 3 no se decirte..ponte un pro 50cc o un mhr 50cc

No me jodas! A mi me suena haber leído que hace un tiempo un amigo compró un €2 nuevo, o ''nuevo'' con kit SP por unos 500€ que lo vendía alguna tienda así...

Me parece una burrada, pero de las casas me espero cualquier cosa, que te cobren el 60% del precio de una moto solo en un motor, tela.

Con respecto al cilindro, el compañero habla muy bien del top negro. El top negro es de lumbrera simple y de hierro. El Airsal es de lumbrera tabicada y aluminio. En teoría debería ir mejor aún el airsal, y es mas barato.

Un saludo

[antonioXrace]

buenas, mi motor lo que le a pasado es que el engranaje que hay entre la corona de embragues y la patilla de arranque se le han partido dos dientes y me a machacado los dientes de la corona de embragues, el piñon que hay en el eje del cigueñal, y el de la patilla de arranque... asique hay que cambiarselos los 4 engranajes... y con la mano de obra y piezas me sale en 600 euracos...
a un amigo mio le pidieron por un motor 1200 nuevo y no me puedo gastar tanta pasta
una duda del se nota la diferencia entre fuerza y velocidad en un cilindro de 50cc con un piston de un segmento a uno con dos segmentos? nose si me explico bien... jajaja perdonadme
respecto a lo del top negro... preferiria un cilindro de aluminio...
gracias por comentar

[KinoDRD]

Es decir tienes que cambiar el piñón de la primaria, la maza de embrague y el mecanismo de la pata de arranque.

No creo que de despiece todas esas cosas pasen de 60€. Y si fueras de Madrid yo te ayudaría a cambiarlo a cambio de un par de cañas

Pero bueno si ves bien la opción de cambiar el motor, lo dicho, el airsal es bueno, bonito y barato. Con respecto a lo de 1 segmento o 2....en un cilindro de 50cc no creo que se note gran cosa. Pero te lo resumo:

1 Segmento
-Ventajas: Mas aceleración, subida mas rápida de rpm, mas potencia final, mas rpm finales.
-Desventajas: Menos par motor, menos fuerza, mas desgaste.


2 Segmentos: Justo al revés que con 1.

¿Cuánto se nota? Pues no sabría decirte...en principio se nota poco la diferencia. Yo por mis gustos pondría 1 segmento.

Un saludo

[Lombardo R]

Mi opinion es que un 49 cc airsal debe valer 120 o por ahí busca un cilindro de serie de 49 de 2 que poco menos rendimiento dara si es que se nota.

[Rockman14]

airsal dmt39.9, yo lo tuve y lo tengo, y es muy muy buen cilindro de 49cc, le da 40mil patadas al de serie.

Preparado debe ir como un prorace de 49cc, inlcuso mejor al tener escape tabicado.

[Lombardo R]

Aun dudo yo bien bien eso puede ir un poco mejor pero de ahí a mil patadas ..................lo dudo bastante en fin...........

[antonioXrace]

Rockman tu cual llevas el de un segmento o el de dos? Saludos