mAnpErInhO escribió:Empezamos!
pon el tornillo de la tija capullo ..
aver el goniometro , buscatelo por google y te lo inprimes...
te lo pegas en un CD o algun trozo de cartor y te buscas un tornillo que rosque en el sobrante de tuerca del encendido..
bien destapas la culata,, metes arandelas para poder apretar el cilindro sin culata...
pones el piston que tape por conpleto la lubrera de escape para eso te ayudaras de una galga de 0,05 ..
bien pondras el goniometro a 0 ,, y bajaras el piston hasta pmi y volveras a subir hasta que tape la lunbrera y quede tapado a ras ( para saber que esta a ras usaras la galga de 0,05 , y en el goniometro te pondra los grados que tendras de escape.. y para la admision lo mismo..