mrxgonza escribió:Pienso llevarme unas cuantas mx a españa por julio del año que viene aprox, aprovechando el camion de mudanzas... una para mi y alguna mas para vender. Si hay que meter una cr500 se mete XD
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
Cuando monte la mia sera en su chasis original... Eso de "AF" pues llama la atencion claro el superchasis de aluminio , pero claro.. pierde la gracia... con lo que mola la 500 con sus pegatas de Cr 500 , solo verla , acojona jajaja
Yo en cuanto termine un par de cosillas me pongo a montarla ... ( Ya para 2010 jajajaja )
2Strokes Power Hummer- AudiQ7 - 207 RC- Civic Vti - Smart Roadster... y alguno mas.
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
Si claro gonzita mio , abriré post nuevo , quizas antes de empezar con la CR , pero bueno el caso , que ... agarrate los webecillos que el motor va a quedar de serie ni los tornillos que lo sujetan jajajajaj
Aver si te cojes algo !!
2Strokes Power Hummer- AudiQ7 - 207 RC- Civic Vti - Smart Roadster... y alguno mas.
Adri_n8 escribió:Cuando monte la mia sera en su chasis original... Eso de "AF" pues llama la atencion claro el superchasis de aluminio , pero claro.. pierde la gracia... con lo que mola la 500 con sus pegatas de Cr 500 , solo verla , acojona jajaja
Yo en cuanto termine un par de cosillas me pongo a montarla ... ( Ya para 2010 jajajaja )
Adri_n8 escribió:Si claro gonzita mio , abriré post nuevo , quizas antes de empezar con la CR , pero bueno el caso , que ... agarrate los webecillos que el motor va a quedar de serie ni los tornillos que lo sujetan jajajajaj
Aver si te cojes algo !!
claro, es el encanto de ver una cr500, no ver un motor de cr500 en una moto que parece una comun cr250 actual o una crf450...
en cuanto a motor yo no veo rentable tocar un motor es una cr500 ya que por mucha inversion que hagas la potencia que le vas a incrementar es minima, aunque obviamente si andas por los foros de los usa ya sabras que hay absolutamente hasta la ultima pieza modificada
si es que estos yankis son muy bestias y frikis
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
Way! Asi me gusta Adri. Osea que hasta los carters van a ser distintos no? XDD si quieres te ayudo con el programa de cnc para hacer unos en condiciones jajajaja
Manu, los cr500 se pueden preparar muy mucho eh! Hay por EEUU bichos 500 de 90ytantos cv...
mrxgonza escribió:Way! Asi me gusta Adri. Osea que hasta los carters van a ser distintos no? XDD si quieres te ayudo con el programa de cnc para hacer unos en condiciones jajajaja
Manu, los cr500 se pueden preparar muy mucho eh! Hay por EEUU bichos 500 de 90ytantos cv...
sin llegar a meterte en cilindro se sacan 67 cv como mucho
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
seria para uso de entretenimiento no competicion ni buscar tiempos en circuitos,seria por divertirme y darle caña en circuito que hoy en dia cada dia se puede correr menos y no tengo pasta pa pillarme una enduro en condiciones..xD
estaba buscando alguna por 1000 eurillos de 125 o 250 preferiblemente 2t ya que mecanicamente tengo entendido que llevan menos mantenimiento...
Para esa moto no hacen falta mas cavallos, porque de esos 60 ya se desparobechan muchos con su brusquedad. Yo me centraria mas en suspensiones, frenos, estetica, etc, pero en potencia...
-Top rosa (culata y culatín)
-Escape MK Pro race
-Carburador 24 OKO
-Cigueñal MK Handmade
-Embragues stage 6
-Caja de laminas malossi vl6
-Encendido de serie
-Desarrollos 13/50