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buenas, supongo que algunos ya habreis visto esta pagina, pero otros posiblemente no. en el apartado donde dejo el link hay bastante info de interes sobre el 2t muchas cosas algunos no las entendereis pero bueno,espero que sirva de ayuda.
la mayoria va enfocado a motores de admision directa al cilindro, pero gran parte de las cosas es valida para motores de admision al carter. tambien se comenta algo de la valvula rotativa y las ventajas que daba.