50's OFF-ROAD

Os copio y pego la noticia tal cual, sé que no son estos los temas que se llevan por 50s, pero creo que es de interés:

"La industria catalana ha sufrido hoy dos nuevos mazazos que supondrán el despido de 285 trabajadores por el cierre de las fábricas de Derbi en Martorelles y de General Electric en Sant Vicenç de Castellet. La compañía italiana Piaggio ha anunciado hoy al comité la presentación de un expediente de regulación de empleo (ERE) para cerrar definitivamente la histórica factoría de motos tras fracasar la negociación que mantenía con el grupo suizo Giba con el fin de vender una parte de los activos y asumir algunos trabajadores.

El sindicato CCOO ha lamentado que Giba haya dado marcha atrás en su intención de fabricar buggys en las instalaciones de Martorelles, en las que trabajan todavía unos 150 empleados, y ha anunciado que velará por el incumplimiento del último acuerdo firmado con Piaggio. En ese pacto se establecían unas indemnizaciones por despido de 45 días de sueldo con un máximo de 42 mensualidades y una paga lineal de 5.000 euros más para los trabajadores que no fueran recolocados.

Un portavoz de Giba ha indicado que el proyecto continúa adelante aunque no en Martorelles, sino en una fábrica de Santa Oliva (Baix Penedès) que "se adapta mejor" a las necesidades de producción y está situada cerca de las instalaciones de homologación de vehículos de Idiada. Giba, que acaba de aprobar la compra de la planta tarraconense, mantiene negociaciones con Piaggio para adquirir motores y componentes al fabricante italiano.

Además, la multinacional norteamericana General Electric, a través de su filial Power Controls, ha comunicado también su intención de cerrar la planta de Sant Vicenç de Castellet, en la que trabajan 135 personas. CCOO ha denunciado que se trata de una "deslocalización" de la producción ya la la firma tiene beneficios."

a la mi*rda todo

una pena...pero tambien ver en lo que se estaba convirtiendo derbi...cada modelo era mas chino que el anterior...porlomenos los ultimos todos...

por lo menos piezas tendrán disponibles durante muchos años no? o van ha hacer como los de GG con las de 50.....

Una lastima por los trabajadores pero.como dice juan las ultimas derbis dan asco
si no recuerdo mal se siguen haciendo repuestos durante 10 años mas.. Creo eee algo de eso me comentaron que se hace cuando cierrran una fabrica

Dj_Pedriyo escribió:Una lastima por los trabajadores pero.como dice juan las ultimas derbis dan asco
si no recuerdo mal se siguen haciendo repuestos durante 10 años mas.. Creo eee algo de eso me comentaron que se hace cuando cierrran una fabrica

si,por ley tienen que asegurar recambios durante 10 años,otra cosa sera el precio al que se ponga algunos de ellos...

habra que ir pensando en comprar los carenados...

Solo hay esa fábrica de derbi? Desaparece la fábrica y también la marca?

pero cierra esa fabrica o desaparece derbi del mapa me parece raro sera como morini que dejo la produccion en europa y se traslado a eeuu. .

Cerrara la planta derbi española y se lo llevara todo piaggio a italia

matrix_pro escribió:Cerrara la planta derbi española y se lo llevara todo piaggio a italia

Otra no me voy a comprar..

Pero los recambios ya están por las nubes...con la fábrica en italia...

que asco de pais ala mas gente pal paro por que les sale de forro 4 JEFAZOS que asco de clase politica tenemos que no defiende nada el producto nacional.Lo proximo ya sera seat.

propongo hacer un fondo comun entre todos los foreros y comprar las instalaciones de martorels! seguro que por 4 chavos nos la daban
jajaja un salido

sergiciclo escribió:propongo hacer un fondo comun entre todos los foreros y comprar las instalaciones de martorels! seguro que por 4 chavos nos la daban
jajaja un salido

invertir en algo derbi?no gracias...

jajaja que buena kmr,piensas igual que yo,yo es que espero tener hijos algun dia por eso voi a en minarelli porque mis espermatozoides lo agradecen

Esto en minarelli no pasa

No rajeis de derbi cabrones!

kmr! ahora las aprilia rs son una gpr con otras peganitas,eh!! jajajaja

no se donde veis la gracia se esta hablando de una marca nacional del pais que cierra su produccion en NUESTRO PAIS,españoles que se van para el paro etc,en vez de poner el grito en el cielo....

j*der pues si esto es como dicen,pocas dervis se van a ver dentro de 10 años por aqui

javier_ryz8 escribió:j*der pues si esto es como dicen,pocas dervis se van a ver dentro de 10 años por aqui

pero derbi no cerrara creo si no que la produccion sera en italia supongo y las piezas saldran algo mas caras al venir de alla,teoricamente por ley es obligacion de tener repuestos para 10 años en el caso de que la marca desapareciera.

derbiX-treme escribió:No rajeis de derbi cabrones!

kmr! ahora las aprilia rs son una gpr con otras peganitas,eh!! jajajaja

meeec,las gpr y rs modernas llevan chasis de rs culo avispa ,si esque la calidad es la calidad

entonces seguira igual quizas un poco mas caro los repuestos,beta creo que la fabrican en italia tambien no?

kmr_one escribió:meeec,las gpr y rs modernas llevan chasis de rs culo avispa ,si esque la calidad es la calidad

de calidad nada

les sobraron tantos chasis que por no tirarlos pues los montan en las nuevas

Lombardo R escribió:no se donde veis la gracia se esta hablando de una marca nacional del pais que cierra su produccion en NUESTRO PAIS,españoles que se van para el paro etc,en vez de poner el grito en el cielo....

Y que voy a hacer? Llorar? En mi casa tambien estamos jodidos y vosotros en las vuestras y nadie hace nada por nosotros ni le importamos a nadie

Que vamos a hacer? darles dos guantazos a los propietarios del grupo piaggio? Vale que gente se vaya a la calle, pero gracias a ellos, marcas como aprilia aun siguen ahi, cosa que si piaggio no se hubiera apoderado de aprilia hubiera desaparecido.

El pez grande se come al chico. No hay mas.

Bua! ni sabía que hay un gpr nueva!
Hace mucho tiempo que no me preocupo por la gama de derbi porque siempre era lo mismo con otras pegatinas.

Mi moto salió de esa fábrica...
Pero es lógico, si no hay ventas suficientes y hay que cerrar algo, una marca italiana cerrará antes una factoría española que una italiana. O si no darles pasta de dinero público como se hace con todo. En Vigo Citroen no hace tanto que recibió unos millones de la xunta...el motivo...el mismo, antes se recorta en una factoría de española que en una francesa.

Edito: Se me acaba de venir a la cabeza. Cuantas factorías de motos hay en España?
googleando:

GAS GAS MOTOS, S.A.
UNICEF, 17, POL. TORREMIRONA - 17190 SALT
MONTESA HONDA, S.A.
MAR DEL NORD, 1, POL. CAN ROCA - 08130 SANTA PERPÉTUA DE MOGODA
NACIONAL MOTOR, S.A. (DERBI)
BARCELONA, 19 - 08107 MARTORELLES
Forma parte del Grupo Piaggio

PIAGGIO ESPAÑA, S.A.U.
ROSARIO PINO, 14, ED.TORRE RIOJA - 28020 MADRID
Tel: 915674350
SUZUKI MOTOR ESPAÑA, S.A.
POL. PORCEYO, I-13, PARC. 1 - 33392 GIJÓN
Fabricación de ciclomotores, motocicletas, y sus recambios y accesorios, y a la importación de otros modelos de fabricación extranjera.
YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.
AIGUADERS, 10, POL. RIERA CALDES - 08184 PALAU-SOLITÁ I PLEGAMANS
Yamaha Motor España es una compañía del grupo de Yamaha Motor Company Ltd.. Dispone de unas modernas instalaciones que ocupan 33.400 m², sobre una superficie de más de 100.000 m² en Palau de Plegamans (Barcelona). Fabricación de ciclomotores y motocicletas. Comercialización de ciclomotores, motocicletas, scooters, embarcaciones, motores fueraborda, motos acuáticas, vehículos 4 ruedas (ATV), coches de golf, motos de nieve y generadores eléctricos.
BETA TRUEBA SL
PLG.IND. CAN COMELLAS ZONA SUR PARC, 1 - 08292 ESPARREGUERA
Tel: 937775517
RIEJU, S.A.
BORRASSÀ, 41 - 17600 FIGUERES
Tel: 972500850
SUZUKI MANUFACTURING SPAIN, S.A.
POLÍGONO MANZANARES, S/N. - 13200 MANZANARES
Tel: 926611158

Matrix
editado mas abajo

derbiX-treme escribió:Bua! ni sabía que hay un gpr nueva!
Hace mucho tiempo que no me preocupo por la gama de derbi porque siempre era lo mismo con otras pegatinas.

Mi moto salió de esa fábrica...
Pero es lógico, si no hay ventas suficientes y hay que cerrar algo, una marca italiana cerrará antes una factoría española que una italiana. O si no darles pasta de dinero público como se hace con todo. En Vigo Citroen no hace tanto que recibió unos millones de la xunta...el motivo...el mismo, antes se recorta en una factoría de española que en una francesa.

Edito: Se me acaba de venir a la cabeza. Cuantas factorías de motos hay en España?
googleando:

GAS GAS MOTOS, S.A.
UNICEF, 17, POL. TORREMIRONA - 17190 SALT
MONTESA HONDA, S.A.
MAR DEL NORD, 1, POL. CAN ROCA - 08130 SANTA PERPÉTUA DE MOGODA
NACIONAL MOTOR, S.A. (DERBI)
BARCELONA, 19 - 08107 MARTORELLES
Forma parte del Grupo Piaggio

PIAGGIO ESPAÑA, S.A.U.
ROSARIO PINO, 14, ED.TORRE RIOJA - 28020 MADRID
Tel: 915674350
SUZUKI MOTOR ESPAÑA, S.A.
POL. PORCEYO, I-13, PARC. 1 - 33392 GIJÓN
Fabricación de ciclomotores, motocicletas, y sus recambios y accesorios, y a la importación de otros modelos de fabricación extranjera.
YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.
AIGUADERS, 10, POL. RIERA CALDES - 08184 PALAU-SOLITÁ I PLEGAMANS
Yamaha Motor España es una compañía del grupo de Yamaha Motor Company Ltd.. Dispone de unas modernas instalaciones que ocupan 33.400 m², sobre una superficie de más de 100.000 m² en Palau de Plegamans (Barcelona). Fabricación de ciclomotores y motocicletas. Comercialización de ciclomotores, motocicletas, scooters, embarcaciones, motores fueraborda, motos acuáticas, vehículos 4 ruedas (ATV), coches de golf, motos de nieve y generadores eléctricos.
BETA TRUEBA SL
PLG.IND. CAN COMELLAS ZONA SUR PARC, 1 - 08292 ESPARREGUERA
Tel: 937775517
RIEJU, S.A.
BORRASSÀ, 41 - 17600 FIGUERES
Tel: 972500850
SUZUKI MANUFACTURING SPAIN, S.A.
POLÍGONO MANZANARES, S/N. - 13200 MANZANARES
Tel: 926611158

Esa puedes eliminarla ya, he visto con mis propios ojos como sacaban todo el material de la nave

Matrix
no digo que tu ni yo ni nosotros podamos hacer algo que es sabido que no,pero que se puede hacer algo fijo te pongo un claro ejemplo seat daba perdidas a monton a punto de cerrar,la compro el grupo vag solo cambiando la cupula directiva,misma fabrica empleados etc.Y esta entre las primeras incluso se dice que el grupo vag le quiere cerrar el grifo por que esta superando en ventas a wolswagem.

Claro esta que es culpa de la clase politica que no defiende los intereses del pueblo como hace el gobierno aleman o el italiano en este caso y piaggio de salvadora nada piensa luego por que morini se desvinculo de ellos y se fue sola con la produccion a eeuu y telitaaaaaaaaaaaaaa etc y el que tenga derbi cuando cierren definitivamente el almacen en sabadell y vengan los repuestos de italia ya veras que gracia,en resumen en este pais damos pena todo lo poco bueno que tenemos nos lo dejamos quitar que paso con hispano suiza,pegaso,y alguno mas que me queda en el tintero etc.

Y de lo que se puede hacer es en otro pais y cierran una marca de renombre y ya veras tu que movida aqui estamos todos amariconados y vendidos nos mean y decimos que llueve .
Joer vaya parrafada me ha salido.

Kide_detonto abriendo un post, el fin del mundo se acerca.

yo lo pienso y bueno ahora mismo en fin.... la mentalidad española es siempre asi los que tienen empresas grandes española si le hacen una oferta buena lo tiran todo a tomar por culo y se hechan billetes al bolsillo, somos mas de caña, trabajar poco y fiesta seamos sinceros, vamos el pais del pandereta. La mayoria de nuestras empresas han pasado a ser parte de empresas extranjeras , y las que siguen siendo españolas lo unico que tienen de españolas son el dueño, no teneis nada mas que mirar que zara o inditex como querais llamarlo, (amancio ortega aunque el este jubilado) de las empresas mas grandes del mundo sus fabricas aqui no estan porque la mano de obra es carisima, ponen sus fabricas fuera y se ahorra un paston se llama deslocalizacion ahroa decirme que vosotros no lo hariais si fueseis empresarios