50's OFF-ROAD

Buenaas pues nada queria comentaros una cosilla un tanto comica la verdad..xD

el otro pedi a expomoto 2 botes de motul 700 y cmo no llegaban y de echo no lllegaron pa ir tirando cogi un bote de cepsa todo uso,lo mezcle al 2,5% y la moto no apretandole no notaba absolutamente ninguna diferencia..pero cual fue mi sorpresa que al ir 2 -3 min a fondo empieza a echar humo y humo como si se estuviese quemando la moto muy serio la verdad xd...

moraleja..no useis aceites baratos porqe pasa lo que pasa y yo dentro de lo malo me eche unas risas que miedo me da no haber gripado la verdad pero bueno xDD!

yo hecho repsol 2t sintetico!! de la gasolinera!

PD: me parece que el post, tinia que ser en sucesos.

la verdad no sabia donde ponerlo...y a ti nunca te ha dado problemas?yo dese eche a 50 en la scooter y bah ni mal ni bien jaajja

Merece la pena dejarse 5.50€ en un pote de 1L de TTS en caso de ir de serie o poco preparado. Y dejarse los 12.50 que vale el Motorex en el caso de ir mas preparado.

El aceite disminuñe el roze de los metales, y evita temperaturas extremadamente altas.

Con el aceite no te la juegues! XD

David_93 escribió:Merece la pena dejarse 5.50€ en un pote de 1L de TTS en caso de ir de serie o poco preparado. Y dejarse los 12.50 que vale el Motorex en el caso de ir mas preparado.

El aceite disminuñe el roze de los metales, y evita temperaturas extremadamente altas.

Con el aceite no te la juegues! XD

pues si, una lubricacion perfecta deja el rozamiento practicamente nulo porque crea una pelicula entre los dos cuerpos que se rozan y todo la pelicula esa, pero lo bueno es que el aceite aga eso en toda las rpm de la moto y en todas las horas de funcionamiento..... igual que el aceite de la caja de cambios, la gente no suele cambiarlo en años y no saben el mal que hazen...

duffs escribió:la verdad no sabia donde ponerlo...y a ti nunca te ha dado problemas?yo dese eche a 50 en la scooter y bah ni mal ni bien jaajja

lo uso siempre, en motosierras, y en la moto y ba bien, no tube ningun fallo, eso si, no tengo temperaturas elevadas, y mi preparacion es bastante baja un 65 de hierro como puedes apreciar en al firma!

PD: en mi post ai dos gripas! no fue culpa del aceite!una fue ala bomba del agua y otra que iba fina y hice demasiado el tonto!
(segir a un 250 por el monte a fondo y demas)cosa que me arrepiento, pero el de la 250 acojono!
page yo todos los gastos!!!

oriolano escribió:

David_93 escribió:Merece la pena dejarse 5.50€ en un pote de 1L de TTS en caso de ir de serie o poco preparado. Y dejarse los 12.50 que vale el Motorex en el caso de ir mas preparado.

El aceite disminuñe el roze de los metales, y evita temperaturas extremadamente altas.

Con el aceite no te la juegues! XD

pues si, una lubricacion perfecta deja el rozamiento practicamente nulo porque crea una pelicula entre los dos cuerpos que se rozan y todo la pelicula esa, pero lo bueno es que el aceite aga eso en toda las rpm de la moto y en todas las horas de funcionamiento..... igual que el aceite de la caja de cambios, la gente no suele cambiarlo en años y no saben el mal que hazen...

lo del aceite del motor es depende los kilometros, sino haces los suficientes, pues puedes tenerlo años!!
se desgatara antes no te digo que no, pero la gente no se preocupa tanto por los ciclomotores, y cuando rompe se llevan alas manos ala cabeza!

buty18 escribió:

oriolano escribió:

David_93 escribió:Merece la pena dejarse 5.50€ en un pote de 1L de TTS en caso de ir de serie o poco preparado. Y dejarse los 12.50 que vale el Motorex en el caso de ir mas preparado.

El aceite disminuñe el roze de los metales, y evita temperaturas extremadamente altas.

Con el aceite no te la juegues! XD

pues si, una lubricacion perfecta deja el rozamiento practicamente nulo porque crea una pelicula entre los dos cuerpos que se rozan y todo la pelicula esa, pero lo bueno es que el aceite aga eso en toda las rpm de la moto y en todas las horas de funcionamiento..... igual que el aceite de la caja de cambios, la gente no suele cambiarlo en años y no saben el mal que hazen...

lo del aceite del motor es depende los kilometros, sino haces los suficientes, pues puedes tenerlo años!!
se desgatara antes no te digo que no, pero la gente no se preocupa tanto por los ciclomotores, y cuando rompe se llevan alas manos ala cabeza!

joer tio que loco tienes que tener un par de webos para seguir a una 250 ajja, lo del aceite si y no, si no haces kilometros en un periodo "corto de tiempo" puedes aguantarlo pero tambien se descompose y pierde las cualidades,

ya ves y dicen pero si le hechaba 95 sin plomo y le hacia yo la mezcla.... hay tener un minimo de mantenimiento que aunque sean 50s son como las grandes pero en pequeñas que no es un vespino ni una minibike china.... si despreciar a ninguna destas he jeje

oriolano escribió:

buty18 escribió:

oriolano escribió: pues si, una lubricacion perfecta deja el rozamiento practicamente nulo porque crea una pelicula entre los dos cuerpos que se rozan y todo la pelicula esa, pero lo bueno es que el aceite aga eso en toda las rpm de la moto y en todas las horas de funcionamiento..... igual que el aceite de la caja de cambios, la gente no suele cambiarlo en años y no saben el mal que hazen...

lo del aceite del motor es depende los kilometros, sino haces los suficientes, pues puedes tenerlo años!!
se desgatara antes no te digo que no, pero la gente no se preocupa tanto por los ciclomotores, y cuando rompe se llevan alas manos ala cabeza!

joer tio que loco tienes que tener un par de webos para seguir a una 250 ajja, lo del aceite si y no, si no haces kilometros en un periodo "corto de tiempo" puedes aguantarlo pero tambien se descompose y pierde las cualidades,

ya ves y dicen pero si le hechaba 95 sin plomo y le hacia yo la mezcla.... hay tener un minimo de mantenimiento que aunque sean 50s son como las grandes pero en pequeñas que no es un vespino ni una minibike china.... si despreciar a ninguna destas he jeje

lo peor de la 250 es que me solto una piedra y me rompio la pantalla del casco cerrado!!
por lo de la ceite, cada uno sabra lo que hace, ya que si rompe lo tiene que pagar!

pa cilindros de hierro no hace falta gastarse las perras en aceites caros porque no la vas a fundir a no se que seas un animal eso si te van a durar menos que con un aceite caro los pistones, Si te has gastao dinero en trucarla la moto pues hombre no mas vale gastarse un poquillo mas a luego gastarte bastante mas de lo que te has ahorrao por algun disgusto

el castrol tts 5.50€? no puede ser.. en mi gasolinera vale 19€ i en la tienda que lo e encontrado mas barato 11€ donde lo compras? :O

Radical-rpm

tias buty eso es que ivas cerquita jajja, menos mal que yebabs integral.... ejj

claro manued radical-rpm actualmente es de lo mejorcito en calidad-precio-servidio al 100% por no decir la mejor...
las gasolineras son muy caras tio, yo antes de comprar aceite en radical lo compraba en un tayer que sale algo mas barato que en las gasolineras...
saludos

yo por echarle aceite de la gasolinera, el repsol gripe mi top..... ,

le echaba motul 710, y me dejaba mas carbonilla que la hostia, echandolo al 2,5-3% de aceite, el ultimo aceite que le e echado a sido tts al 3% y dpm jejeje

aunke mis proximos botes de 1 litro, seran motrex cross power XDD

lo mejor en preparaciones altas..motorex o a747..yo la verdad que la principal diferencia que e notado de echar tts a motorex..eske kuando voy a arrancar, con el motores a la primera..con el tts..te puedes pegar aí la vida entera xd

el 747 si qe es para algo ya mas serio eso si me encanta el olor a kart que deja jajaja, yo personalmente entre tts y motul me da mas confianza el motul que por cierto en expomoto hay botes de litro y medio de motul 700 por 8 €(lo digo como dato interesante, no por hacer publicidad de nada)