50's OFF-ROAD

Buenas pues hoy he sacado la moto del mecánico con un 21 dellorto, filtro malossi, caja laminas "trucada" por el propio mecánico y un piñón 14. Pues resulta que cuando he llegado a mi casa me he fijado que la moto apenas se mantiene encendida. Problema de ralentí demasiado bajo.
Pues mi duda es... si giro el tornillo del ralentí hacía la derecha (el tornillo mas grande de los dos que tiene), se me van a descarburar bajos o medios o altos o eso no influye? solo se configura el ralentí?
Sería de mucha ayuda. Yo estaba pensando en girar el tornillo hasta que las luzes no hagan bajadas!
Gracias por responder

KinoDRD escribió:Por darle media vuelta no vas a modificar la carburación. Ahora mismo no sé como va en dellorto, pero prueba y sube el ralentí.

Un saludo

pues entonces con el tornillo grande (ralentí) no se me va a desconfigurar nada mas? solo se regula el regimen de rpm? Quiero estar seguro.

JCerrato escribió:

KinoDRD escribió:Por darle media vuelta no vas a modificar la carburación. Ahora mismo no sé como va en dellorto, pero prueba y sube el ralentí.

Un saludo

pues entonces con el tornillo grande (ralentí) no se me va a desconfigurar nada mas? solo se regula el regimen de rpm? Quiero estar seguro.

Claro, solo va estar mas acelerada. Si mueves el del aire si que vas modificar la carburación.

Nkr98 escribió:

JCerrato escribió:

KinoDRD escribió:Por darle media vuelta no vas a modificar la carburación. Ahora mismo no sé como va en dellorto, pero prueba y sube el ralentí.

Un saludo

pues entonces con el tornillo grande (ralentí) no se me va a desconfigurar nada mas? solo se regula el regimen de rpm? Quiero estar seguro.

Claro, solo va estar mas acelerada. Si mueves el del aire si que vas modificar la carburación.

y mas o menos a que rpm lo subo? Hay gente que lo ajusta con las luces.

El tornillo es el mas grande el que tiene como un muelle a su alrededor, por las luces mejor que no te fies si subes hasta que las luces no hagan bajada de intensidad sera muy alto, con que le des uun poco es suficiente yo creo que con una vuelta hacia la derecha al tornillo tendras de sobra

JCerrato escribió:

KinoDRD escribió:Por darle media vuelta no vas a modificar la carburación. Ahora mismo no sé como va en dellorto, pero prueba y sube el ralentí.

Un saludo

pues entonces con el tornillo grande (ralentí) no se me va a desconfigurar nada mas? solo se regula el regimen de rpm? Quiero estar seguro.

Eso es ir probando, cuando este caliente que no se pare al meter la marcha en parado y eso.

JCerrato escribió:

Nkr98 escribió:

JCerrato escribió:

KinoDRD escribió:Por darle media vuelta no vas a modificar la carburación. Ahora mismo no sé como va en dellorto, pero prueba y sube el ralentí.

Un saludo

pues entonces con el tornillo grande (ralentí) no se me va a desconfigurar nada mas? solo se regula el regimen de rpm? Quiero estar seguro.

Claro, solo va estar mas acelerada. Si mueves el del aire si que vas modificar la carburación.

y mas o menos a que rpm lo subo? Hay gente que lo ajusta con las luces.

Yo el relanti lo tengo a 2000rpm