¿gas gas o yamah dt?

[victorte]

Buenas tengo una duda sibre que moto elegir tengo el A1 y ya estamos casi en tramites de pillar alguna 125 de "cross"que esté a mi alcance,me encanta ktm pero no es posible...Por mi parte la que mas me tira es la gas gas ec 125,le daria un uso muy variado,me encanta el enduro y lo practicaría muy a menudo,no sería mi primera moto ya que estoy bién metido en el tema.Pero mi padre piensa que la mejor opción seria una yamaha dt 125,no me resulta muy agradable esteticamente ni la parte ciclo etc...Mi pregunta¿Cual de ellas creeis que me vendría mejor le daría un uso de enduro los fines de semana,pero también la cogería demasiado por ciudad mi padre piensa que la gas gas necesita un mantenimiento constante que todos los días les sale algo a estas motos.Decirme opiniones de lo que me recomendais.Gracias de antemano y perdón por el tostón!
si este post no va aquí moverlo,perdón!

[victor jog]

yo no me compraria algo que no quisiera o no fuese a disfrutar,me iria a por una tipo gas gas ktm,o lo que sea pero puramente endurera,no yamaha de 4t y 12 cv es mi opinion,pero claro tu sabras lo que la vas a usar y que se adapta mejor.

yo incluso para ciudad me meteria con una gas gas antes que endurear luego con una dt de 4t si es la que pienso.

[raiden_16]

yo no me compraria algo que no quisiera o no fuese a disfrutar,me iria a por una tipo gas gas ktm,o lo que sea pero puramente endurera,no yamaha de 4t y 12 cv es mi opinion,pero claro tu sabras lo que la vas a usar y que se adapta mejor.

yo incluso para ciudad me meteria con una gas gas antes que endurear luego con una dt de 4t si es la que pienso.

La yamha DT es una 125 de 2t y no es mala moto de trail.

Depende del uso que le vayas a dar si dices que ciudad, las gasgas no te la aconsejo, pero depende de la ciudad, si es rollo un pueblo, de unos 20/30 mil habitantes no la veo mala moto la gasgas, si estamos hablando de una ciudad grande no te la aconsejo. Para ello mejor la DT, mas que nada porque la gasgas vas romper muchas cosas, se te va a calentar en los semáforos, es una moto muy golosa y sin llave (si se la pones es fácil de hacer el puente).
En cambio la DT es una moto de trail, te sirve para la ciudad, para salir al campo pero sin meterte en berenjenales, aunque en trialeras no muy complicadas con inercia se defiende, en 2y4t hay un post en el apartado de cronicas, de un usuario que se llama yamaha d125 y wr125 o algo así que hace enduro con ella y no se queja mucho.

Un saludo y cualquier duda ya sabes

[RyZMoust]

Mi padre tiene una dt lleva con ella un porron de años, ni un fallo y no te creas que no la hace girar la lleva a tope

[Prolik]

yo no me compraria algo que no quisiera o no fuese a disfrutar,me iria a por una tipo gas gas ktm,o lo que sea pero puramente endurera,no yamaha de 4t y 12 cv es mi opinion,pero claro tu sabras lo que la vas a usar y que se adapta mejor.

yo incluso para ciudad me meteria con una gas gas antes que endurear luego con una dt de 4t si es la que pienso.

Creo que te has colado en tu lucha contra los 4t, que ya los ves hasta en las DTs xD, Yamaha dt 125, es 2 tiempos.

Respondiendo al post:

La yamaha DT 125, es uno de los motores mas fiables de 2t de la historia de las motos enduro, mi vecino en avila, con el que salia hace años tiene una, y a pesar de tener cosas graciosas, como cortar el encendido si tiene la pata de cabra puesta, es una moto que sorprende como viene de serie con unos bajos mas que aceptables, buenos medios, y pocos altos, es ideal para hacer un enduro de principiante, y la verdad que con dos tonterias que se le hace al motor se vuelve muy agradecido.

Haces referencia a moto de cross, entiendo que te refieres a enduro, ya que la vas a dar uso por ciudad y la necesitas matriculada. La DT para ciudad es muy completa, mas que una ktm 125, o una gas gas ec por el motivo de que como viene de serie, tiene menor mantenimiento, si la vas a dar mucho uso. Ahora el rendimiento de una EXC o una EC va a ser superior a una DT tanto a nivel de motor como parte ciclo.

Otra cosa a tener en cuenta es....presupuesto?, si no tienes limite cambia mucho al elección.

Un saludo

[Duko]

Te daré mi opinión como propietario de una ec 125 del 2010,es una gran moto para el enduro,las suspensiones son regulables,en mi caso una marzochi de 48mm creo y atrás una sach,para cross también la uso y va muy bien aun que el piloto es algo paquete para dar saltos

La moto no se calienta mucho,no llega a 70º a fuego,anda por los 67/68º normalmente,si vas andar mucho por ciudad te puede llevar a los sitios sin problema,pero no es lo suyo,los tacos de las ruedas te duraran muy poco por ejemplo,a pesar de que no está echa para esa finalidad,por el motor tranquilo ya que si no rompe haciendo enduro mucho menos en ciudad que se llevará a pocas rpm,pero como te comenté no es lo suyo,es mejor que te mires una trail si lo que quieres es ciudad y a la vez paseos por el monte sin llegar a un enduro extremo.


Saludos y suerte con la elección.

[victorte]

yo no me compraria algo que no quisiera o no fuese a disfrutar,me iria a por una tipo gas gas ktm,o lo que sea pero puramente endurera,no yamaha de 4t y 12 cv es mi opinion,pero claro tu sabras lo que la vas a usar y que se adapta mejor.

yo incluso para ciudad me meteria con una gas gas antes que endurear luego con una dt de 4t si es la que pienso.

si de mi dependiese me iva a por gas gas directo pero mi padre no le convence el mantenimiento gracias por contestar

[victorte]

Te daré mi opinión como propietario de una ec 125 del 2010,es una gran moto para el enduro,las suspensiones son regulables,en mi caso una marzochi de 48mm creo y atrás una sach,para cross también la uso y va muy bien aun que el piloto es algo paquete para dar saltos

La moto no se calienta mucho,no llega a 70º a fuego,anda por los 67/68º normalmente,si vas andar mucho por ciudad te puede llevar a los sitios sin problema,pero no es lo suyo,los tacos de las ruedas te duraran muy poco por ejemplo,a pesar de que no está echa para esa finalidad,por el motor tranquilo ya que si no rompe haciendo enduro mucho menos en ciudad que se llevará a pocas rpm,pero como te comenté no es lo suyo,es mejor que te mires una trail si lo que quieres es ciudad y a la vez paseos por el monte sin llegar a un enduro extremo.


Saludos y suerte con la elección.

ami la gas gas es una moto que me vuelve loco pero mi padre tiene la voz cantante,la verdad esque yo soy muy endurero y pienso que la dt se me quedará corta en dos dias cuando trabaje ya tendré una buena maquina,mientras me tendré que conformar con lo que me digan Gracias por contestar GASS

[victorte]

yo no me compraria algo que no quisiera o no fuese a disfrutar,me iria a por una tipo gas gas ktm,o lo que sea pero puramente endurera,no yamaha de 4t y 12 cv es mi opinion,pero claro tu sabras lo que la vas a usar y que se adapta mejor.

yo incluso para ciudad me meteria con una gas gas antes que endurear luego con una dt de 4t si es la que pienso.

Creo que te has colado en tu lucha contra los 4t, que ya los ves hasta en las DTs xD, Yamaha dt 125, es 2 tiempos.

Respondiendo al post:

La yamaha DT 125, es uno de los motores mas fiables de 2t de la historia de las motos enduro, mi vecino en avila, con el que salia hace años tiene una, y a pesar de tener cosas graciosas, como cortar el encendido si tiene la pata de cabra puesta, es una moto que sorprende como viene de serie con unos bajos mas que aceptables, buenos medios, y pocos altos, es ideal para hacer un enduro de principiante, y la verdad que con dos tonterias que se le hace al motor se vuelve muy agradecido.

Haces referencia a moto de cross, entiendo que te refieres a enduro, ya que la vas a dar uso por ciudad y la necesitas matriculada. La DT para ciudad es muy completa, mas que una ktm 125, o una gas gas ec por el motivo de que como viene de serie, tiene menor mantenimiento, si la vas a dar mucho uso. Ahora el rendimiento de una EXC o una EC va a ser superior a una DT tanto a nivel de motor como parte ciclo.

Otra cosa a tener en cuenta es....presupuesto?, si no tienes limite cambia mucho al elección.

Un saludo

si que hay un limite por desgracia jeje gracias por contestar me tiraré por dt a las malas...

[victorte]

Mi padre tiene una dt lleva con ella un porron de años, ni un fallo y no te creas que no la hace girar la lleva a tope

jeje por lo visto si que son durisimas,muchas gracias!

[Duko]

No se como es en concreto esa dt de 2t,pero el mantenimiento va ser el mismo que el de la ec,engrase de rodamientos de las llantas,bieletas,kit de arrastre y filtro en cada salida ya que con el barro,polvo y demás se secan,si vas ir por ciudad no hace falta que lo engrases en cada salida,hazlo cada dos salidas por ciudad y una para enduro(siempre y cuando quieras tener la moto en perfecto estado,hay gente que lo hace cada 3 salidas pero no va durar tanto las piezas)


Si es 4t mas de lo mismo,y de motor mirar el nivel de aceite cada 3 salidas y comprobar que esté en su nivel ya que en las 4t endureando dependiendo de los km baja mas o menos rápido el nivel de aceite del motor que lubrica el pistón,son motores mas duros pero también un arreglo es mucho mas caro al ser motores mas complejos respecto a una 2t.


Saludos

[javier_ryz8]

Si su uso va a ser mas por asfalto y pistas-caminos y de vez en cuando hacer un poco mas el cabra metiendo la moto por barro ,subidas complicas y eso...la dt sin dudarlo,tambien te podrias plantear una 125 4t para el uso que le piensas dar no estan nada mal tampoco,pero si te tira mas el nervio 2t adelante yo me quedaria con la dt

Un saludo!!!

[victorte]

No se como es en concreto esa dt de 2t,pero el mantenimiento va ser el mismo que el de la ec,engrase de rodamientos de las llantas,bieletas,kit de arrastre y filtro en cada salida ya que con el barro,polvo y demás se secan,si vas ir por ciudad no hace falta que lo engrases en cada salida,hazlo cada dos salidas por ciudad y una para enduro(siempre y cuando quieras tener la moto en perfecto estado,hay gente que lo hace cada 3 salidas pero no va durar tanto las piezas)


Si es 4t mas de lo mismo,y de motor mirar el nivel de aceite cada 3 salidas y comprobar que esté en su nivel ya que en las 4t endureando dependiendo de los km baja mas o menos rápido el nivel de aceite del motor que lubrica el pistón,son motores mas duros pero también un arreglo es mucho mas caro al ser motores mas complejos respecto a una 2t.
4 t lo tengo descartado jeje 2t power lo del engrase en mis anteriores motos,a rajatabla me gusta ensuciarme las manos! ya veré aver que hago gracias maquina!

Saludos

[victorte]

Si su uso va a ser mas por asfalto y pistas-caminos y de vez en cuando hacer un poco mas el cabra metiendo la moto por barro ,subidas complicas y eso...la dt sin dudarlo,tambien te podrias plantear una 125 4t para el uso que le piensas dar no estan nada mal tampoco,pero si te tira mas el nervio 2t adelante yo me quedaria con la dt

Un saludo!!!

2 tiempos es lo único que tengo claro jeje gracias!

[Spuk_RR]

Menos mal que sabeis aconsejar porque hay cada uno...
Tu moto te guste o no te guste es la dt y mas si la pasta la pone tu padre, podrias comprar la gas gas, ktm... Cualquier moto endurera 100% pero muy probablemente te arrepentiras ya que son motos para hacer enduro y muy poquito mas, yo mi naranjita la uso alguna vez si tengo que ir por el pan o cosas asi y me da pereza cojer el coche pero no son practicas...

[albert_fds]

sinceramente yo tengo una mh ranger 125 4t para el a1 y me voy de rutas con ktms de 450 y paso por todos sitios,no gasta una mi*rda y el mantenimiento es engrasar la cadena y la moto en general,revisar aceite de vez en cuando y filtro de vez en cuando y eso que estoy muy contento con ella,buena suspension sobre todo la trasera con bieletas y me lleva a todos sitios,eso si claro tambien tengo la cr250 2t para desaogarme jajaja