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Modifications: motor *italkit 86 alu b14 *28 dellorto vhst *caja de laminas de casa con laminas italkit (vetronite) *muelles malossi discos de cassa *mk pro race prestado proximamente ya veremos *14/48
bueno decir que estoy encantado con esto de las 49 de enduro,me flipo el tema de la altura y del espacio que tenia libre de sillon imagino que pensaresi que dice el loco este! XD pero es que yo vengo de una pitbike chinerilla,la pata de arranque da gustico darle esta blandica XD mucho mas que la de la pit bike,las marchas estan algo durillas eso me encanta porque en mi pit bike para encontrarle el punto muerto tela ademas de que lleva una luzecita que te avisa de que estas en punto muerto lo único que no domino bien es el embrague que va duro y es muy largo,vamos que no desembraga hasta casi el final (en la mia a medio embrague ya habías desembragao) y esta moto que me dejaron tenia algo muy raro (no se si lo tienen todas las cincuentillas) que es que cuando salia tenia que salir dando bastante gas porque al salir perdía un montón de rpms (por culpa de eso se me calo dos veces XDXD) estoy un poco acojonao porque el examen lo tengo el miércoles por la mañana y si el técnico me ve picar mucho el embrague no se si me suspenderá ;/ se me olvidaba decir que la moto era una rieju rr (am6 creo) muy contento con la cincuentilla pensaba que eran vespinos cn marchas pero van bastante alegres en 3a ya iba a 60 mas o menos así que deduzco que de serie esta motos cojeran los 80-90
a alguien se le ocurre algo pa que le pille el truco al embrague?XD
salu2
no hay ningun truco sino ve probando aver como te gusta si se te cala dale un poco de mas puño y asi ya le coges trankillo. seguro que apruebas y sobre de picarlo no creo que te suspenda por eso. un saludo seguro que apruebas;)
Modifications: Top negro gripado Top c44 y 24 oko en camino escape scr hm caja de laminas italkit desarrollos 12-52 2 radiadores manillar dyna racing carburador 19 dellorto Muelles malossy embragues top
Me imgino que tu pit bike sea 4t tienes mas par por lo tanto no tienes que acelerar tanto sale algo mejor estas motos son de 49 necesitan rpm
Salu22 y suerte con el examen
Modifications: motor *italkit 86 alu b14 *28 dellorto vhst *caja de laminas de casa con laminas italkit (vetronite) *muelles malossi discos de cassa *mk pro race prestado proximamente ya veremos *14/48
sera eso XD,gracias si claro es 125 4t,lo que si que me di cuenta es que al principio va como un poco muerta y según coje las rpms las coje mas rapido(no se si me explico)
Prueba a destensar un poco el embrague,pues si te sale al final del todo,es que esta mas tensado de lo normal,pero eso es luego a gustos,ami por ejemplo me gusta asi,pues a la hora de desembragar,lo cojo con un dedo o dos,y no tengo que apretar la maneta mas que un poco
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jona_495 escribió:Prueba a destensar un poco el embrague,pues si te sale al final del todo,es que esta mas tensado de lo normal,pero eso es luego a gustos,ami por ejemplo me gusta asi,pues a la hora de desembragar,lo cojo con un dedo o dos,y no tengo que apretar la maneta mas que un poco
Jona, al reves, si sale al final del recorrido esta destensado
pako_vera escribió:no me puedo poner a toquetear el embrague porque la moto es de la autoescuela jajaja
Como que no? Acaso cuando te subes al coche de la autoescuela no puedes regular asiento y espejos? O los espejos de la moto?
Es solo girar el tensor que esta en la maneta, como los frenos de las bicicletas.
Comentaselo a tu monitor, que esta ahi para ayudarte y no para sacarte el dinero como piensa mucha gente.
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ah,pues se lo comentare mañana que tengo otra practica con el y por cierto una pregunta
yo tengo el examen el miércoles a las 8.00 am yo podría ir antes de la hora y coger la moto un rato? es que la moto cuando llevo 2 minutos con ella la domino de perlas,pero recién cogida... me da miedo calarla y suspender
Modifications: -top 85 preparado por mi(con mas area de escape arriba y lateral) -cigue barikit c44 -24 oko,aguja jjh,40-110 -filtro casa con agujeros. -yasuni hm
se te cala porque puede que el embrague este muy destensado del perrillo del cable entonces al soltar la maneta cuando va por la mitad se cala la moto,yo para eso soy muy tikismiki en mi moto tengo que regularlo justo donde yo lo noto bien si no se me cala o salgo acelerando y la moto no anda.
yo lo que haria es tensarlo del tensor de la maneta donde va el cable si puedes sin que te vea nadie,le das una vuelta o asi osea desenroscando el tensor de la maneta y asi triunfas en el examen.
las rr son muy manejeras y bajitas(alguna hay con muelles cambiados muy altas) pero mas alta es una beta o hm con el sillon plano,yo digo que haras el examen bien.
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si,jajaja a mi me encanta ese olorcillo del aceite de mezcla (el del kart de mi tio)
y lo de que es bajita puff nose yo soy alto y se me hace complicao supongo que en parte seria por los vaqueros que llevaba que no me dejaban mucha movilidad,para la practica de hoy tengo el chandal preparao
pako_vera escribió:si,jajaja a mi me encanta ese olorcillo del aceite de mezcla (el del kart de mi tio)
y lo de que es bajita puff nose yo soy alto y se me hace complicao supongo que en parte seria por los vaqueros que llevaba que no me dejaban mucha movilidad,para la practica de hoy tengo el chandal preparao
Pues vete guardandotelo en el armario de nuevo.
La normativa dice que se debe usar una chaqueta, pantalon al menos vaquero (ambas prendas de una tela dura), rodilleras, botas (de montaña sirven, deben cubrir el tobillo) guantes y por supuesto el casco.
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pues hoy me he presentado con mi chaqueta,botas y casco (las rodilleras y guantes me los han dejado ellos) y no me han puesto problema con el pantalon asi que mañana le preguntare si para el dia del examen e de llevar vaqueros
por cierto que diferencia ahora parece mas baja
y respecto al embrague pues para cambiar de marcha rapido da gusto en la recta que lo he probado pero para salir en primera pues es mas jodio
de todas formas no me preocupa total para lo que voy a hacer no necesito tenerla 100% a mi gusto ademas le he cogio el gusto a salir embregado jajaja
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pues nada esta mañana he hecho el examen y... HE PROBADO estoy mas contento que tó XD
ya tengo vista una beta rrt que me vende uno de por aqui asiq a ver si este finde termino de arreglarla y limpiarla y la vendo jajaja
ademas de que lleva una luzecita que te avisa de que estas en punto muerto lo único que no domino bien es el embrague que va duro y es muy largo,vamos que no desembraga hasta casi el final (en la mia a medio embrague ya habías desembragao) y esta moto que me dejaron tenia algo muy raro (no se si lo tienen todas las cincuentillas) que es que cuando salia tenia que salir dando bastante gas porque al salir perdía un montón de rpms (por culpa de eso se me calo dos veces XDXD) estoy un poco acojonao porque el examen lo tengo el miércoles por la mañana y si el técnico me ve picar mucho el embrague no se si me suspenderá ;/ se me olvidaba decir que la moto era una rieju rr (am6 creo) muy contento con la cincuentilla pensaba que eran vespinos cn marchas pero van bastante alegres en 3a ya iba a 60 mas o menos así que deduzco que de serie esta motos cojeran los 80-90
estoy mas contento que tó XD
