50's OFF-ROAD

Hola compañeros me gustaría que me recomendarais que filtros me irían bien para un 24 Oko, me gustaría tener muchos bajos y medios. A parte quería preguntaros si vale para mucho cambiar las laminas y que me aportarían de cambios.

Gracias de antemano!
Saludos!

filtro ami con el que mejor me a ido es con el malosi e13 que es el que llevo lo malo es que ronca mucho ejjeje

Si te importa mucho el ruido intentaría adaptar el de casa, sino montaría un stage6 de doble capa o el malossi e13 que he oído/leído muy buenas cosas sobre el.

Yo llevo el malossi y estoy muy contento.Mi recomendación es que para ponerte un filtro ponte uno muy bueno o adapta el de serie pero nunca pongas un filtro de eses de rejilla o de eses de espuma baratos que son una mi*rda.

wilortzr escribió:Si te importa mucho el ruido intentaría adaptar el de casa, sino montaría un stage6 de doble capa o el malossi e13 que he oído/leído muy buenas cosas sobre el.

totalmente de acuerdo, yo personalmente, aunque cueste meterlos, prefiero los grandotes, aunque si es para uso por caminos lo mejor es intentar adaptar el de serie

Es para una supermotard que solo va por carretera, ahora en el 21 dellorto llevo un polini pero.... No se si es por el filtro pero des de que me lo pusieron y carburaron si vas en marcha largas el motor empieza a subir de revoluciones como debe hacer pero llega a un punto que no sube mas ni de revoluciones ni de velocidad y solo tiembla. A parte me gustaría que me dijerais si creéis que es el culpable de eso.
Saludos!

Carrillo96 escribió:Es para una supermotard que solo va por carretera, ahora en el 21 dellorto llevo un polini pero.... No se si es por el filtro pero des de que me lo pusieron y carburaron si vas en marcha largas el motor empieza a subir de revoluciones como debe hacer pero llega a un punto que no sube mas ni de revoluciones ni de velocidad y solo tiembla. A parte me gustaría que me dijerais si creéis que es el culpable de eso.
Saludos!

el filtro no es el culpable de eso el culpable es quien te la carburo que no lo hizo bien ademas si hace eso no cre que la carburara

con solo cambiar el filtro y las laminas no tendras mas bajos ni medios sino que el motor funcionara mas suelto yo soy partidario de adaparta filtro de serie y hacer agujeros para aumentar el caudal de aire y un filtro es una esponjanada mas que filtra el aire no da mas rendimiento solo cambia la carburacion

en el tema de laminas yo pondria a una caja de laminas italkit conlaminas de 0,30 que se nota alfo en acleracion ya que al ser de menor grosor las laminas les cuesta menos abrir y facilita el paso de la mezcla

para mas dudas ai estoy

Fer_HSZTEAM escribió:

Carrillo96 escribió:Es para una supermotard que solo va por carretera, ahora en el 21 dellorto llevo un polini pero.... No se si es por el filtro pero des de que me lo pusieron y carburaron si vas en marcha largas el motor empieza a subir de revoluciones como debe hacer pero llega a un punto que no sube mas ni de revoluciones ni de velocidad y solo tiembla. A parte me gustaría que me dijerais si creéis que es el culpable de eso.
Saludos!

el filtro no es el culpable de eso el culpable es quien te la carburo que no lo hizo bien ademas si hace eso no cre que la carburara

con solo cambiar el filtro y las laminas no tendras mas bajos ni medios sino que el motor funcionara mas suelto yo soy partidario de adaparta filtro de serie y hacer agujeros para aumentar el caudal de aire y un filtro es una esponjanada mas que filtra el aire no da mas rendimiento solo cambia la carburacion

en el tema de laminas yo pondria a una caja de laminas italkit conlaminas de 0,30 que se nota alfo en acleracion ya que al ser de menor grosor las laminas les cuesta menos abrir y facilita el paso de la mezcla

para mas dudas ai estoy

Mersi por tu ayuda Maquina!

Le meteré un 24 Oko carburarla y mirare un filtro malossi haber y gas!

De verdad vale la pena pagar 30€ por un filtro? Me parece carisimo

Personalmente intentaría adaptar el filtro original haciendo unos pocos agujeros para que pueda absorber mas oxígeno,por varias razones.

Porque no va coger tanta suciedad ya que esta mas cerrado que un filtro de esponja y también porque silencia mas e ruido,si la das carburado bien,te irá igual con un filtro de casa que con un malossi.

Saludos

pero con el filtro de casa con los abujeros suena que pote suena fatal y en canvio con un filtro suena grave y bien

Carrillo96 escribió:suena grave y bien

piensas igual que mi amigo si no ronca no mola.

KinoDRD escribió:Buenas tardes.

Con respecto al filtro, los de serie aumentándoles el caudal van bastante bien. Sino lo mejor es uno ''de portencia'' de espuma lavables y varias capas tipo Arreche, Hebo, malossi, polini o RQ

http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... rakit.html

http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... 4-30o.html

http://www.radical-rpm.com/catalogo/det ... -d-37.html

El problema de ese tipo de filtros es que no tienen el amortiguado de sonido que produce la caja de filtro y al tener una admisión ancha con un carburador grande tipo 24, resuena mas llamando mas la atención de las autoridades.


Con respecto a las láminas. Su principal función es que la mezcla no retorne de la admisión o retorne lo mínimo posible hacia el carburador, es por esto que normalmente los ''pulmones'' son poco efectivos en motores con admisión por láminas. Además los motores no queman la gasolina líquida, necesitan que se vaporice y se mezcle con el aire que entra también por el carburador, esto ocurre en gran medida en el carburador pero las láminas también colaboran.

Cambiarlas lleva dos ventajas.

1 Seguridad: Que las láminas de serie son de plástico y a veces incluso de metal(desmonté una NRG que traía láminas de aluminio). Si se fractura una parte del plástico entrará a la admisión y al cilindro, si es una parte grande podría causar daño en el motor. Este riesgo aumenta con los trucajes porque el motor alcanza mas rpm, mas potencia, mas caudal y eso provoca una apertura y cerrado mas rápidos de las mismas, mas fatiga y riesgo de fractura.

Aparte las láminas de plástico se fracturan en grandes partes, las de fibra de carbono se fracturan por las puntas poco a poco en tamaños que el cilindro puede quemar y expulsar sin problema.

2 Respuesta: El cambio de láminas no ofrece un cambio drástico en la potencia del motor, si es recomendable. Varía sobre todo la respuesta con respecto al acelerador, las láminas de fibra de carbono son bastante flexibles y tienen una velocidad de apertura y cierre bastante rápida así que mejorarás la respuesta del motor. De tu sensibilidad dependerá que lo notes o no.

¿Merece la pena cambiar la caja de láminas o sólo las láminas?
Depende de cuánto te quieras gastar. Al cambiar la caja varían muchas otras cosas, tamños ángulos, número y forma de pétalos, si quieres cambiar la caja hay que irse mínimo a por una italkit y suele ser entre 30 y 45€

Cambiando las láminas te gastas unos 10-15€ sólamente. La caja de láminas de derbi a mi me gusta mucho por sus 6 pétalos, en am6 es algo mas normal. Luego depende de que respuesta quieras te irá mejor una u otra medida. A mi me gustan las láminas de fibra de carbono de 0'32mm de grosor.


Quien se haya entretenido leyendo este mensaje y no sepa todo eso hoy se irá a dormir sabiendo algo nuevo jajaja

un saludo

Muchas gracias por esa explicación, la verdad es que me lo he leído con mucha atención por que esos temas me gustan mucho y son super importantes. Ahora ya se sobre tema y ya vere sobre el dinero y tal pero la pregunta es si con la caja de laminas de serie puedo poner unas laminas de polini por ejemplo? Es que asín me podría ahorrar lo que me cuesta la caja.

Un Saludo!

victor jog escribió:

Carrillo96 escribió:suena grave y bien

piensas igual que mi amigo si no ronca no mola.

pues si si ronca es mejor por que llama mas la atención y queda mas potente en cambio para la policía es una basura por que a la minima que das una punta de gas ya ronca y se giran

KinoDRD escribió:Las láminas puedes comprarlas pre-recortadas o comprar una como un ''folio'' y recortarlas tu adaptadas a tu caja de láminas.

Aquí las tienes pre-recortadas por 24€ pero vienen 6 asi que tienes para 3 cambios http://radical-rpm.com/catalogo/details ... derbi.html

Y aquí el ''folio'' para recortarlas tu mas barato: http://radical-rpm.com/catalogo/details ... 030mm.html

Un saludo

Okkey muchas gracias por los links compañero!
Un saludo!
Otra cosilla es muy difícil adaptarlas? o es como cortar papel a la forma y ale?

Carrillo96 escribió:pues si si ronca es mejor por que llama mas la atención y queda mas potente en cambio para la policía es una basura por que a la minima que das una punta de gas ya ronca y se giran

yo con 16 años me gustaba ese sonido a filtro de potencia y que por donde fuera todos los que tenian motos dijeran que pepino lleva ese.ahora con mas cabeza me gusta que no suene,ir con filtro de casa que suena mucho mejor mas parecida a una moto de enduro y que tire bien,mas que nada estaria feo que dijeran mira ese ya que se va a casar y lo que le gusta dar berrios

Carrillo96 escribió: o es como cortar papel a la forma y ale?

se cortan con unas tijeras de electricista como si fueran papel.

victor jog escribió:

Carrillo96 escribió:pues si si ronca es mejor por que llama mas la atención y queda mas potente en cambio para la policía es una basura por que a la minima que das una punta de gas ya ronca y se giran

yo con 16 años me gustaba ese sonido a filtro de potencia y que por donde fuera todos los que tenian motos dijeran que pepino lleva ese.ahora con mas cabeza me gusta que no suene,ir con filtro de casa que suena mucho mejor mas parecida a una moto de enduro y que tire bien,mas que nada estaria feo que dijeran mira ese ya que se va a casar y lo que le gusta dar berrios

Carrillo96 escribió: o es como cortar papel a la forma y ale?

se cortan con unas tijeras de electricista como si fueran papel.

Hahaha ya eso nos pasa a todos ahora que tenemos en la cabeza las motos nos gusta que la gente flipen al pasar con la moto pero es lo que tiene esta edad

Vale asín es fácil cortarlas y tal, mersi por la ayuda!

Como el de casa hay pocos yo que tu me quedaba con el de serie y mira yo llebo el de una derbi senda en una motor hispania

Ismaelryz escribió:Como el de casa hay pocos yo que tu me quedaba con el de serie y mira yo llebo el de una derbi senda en una motor hispania

Ya entiendo que vaya bien y tal pero suena mal, y a los 16 años te gusta que la moto pete bien sabes

Saludos!

Carrillo96 escribió: Ya entiendo que vaya bien y tal pero suena mal, y a los 16 años te gusta que la moto pete bien sabes

Saludos!

A ver si te sigue gustando cuando sean las autoridades las que te peten a ti.

Seguid metiendo ruido, seguid haciendo tonterias. Acabaran prohibiendo los ciclomotores 2t, que ya practicamente no se pueden ni sacar a la calle por gente asi.

matrix_pro escribió:

Carrillo96 escribió: Ya entiendo que vaya bien y tal pero suena mal, y a los 16 años te gusta que la moto pete bien sabes

Saludos!

A ver si te sigue gustando cuando sean las autoridades las que te peten a ti.

Seguid metiendo ruido, seguid haciendo tonterias. Acabaran prohibiendo los ciclomotores 2t, que ya practicamente no se pueden ni sacar a la calle por gente asi.

Buenas te voy a responder por partes:
Primeramente por que a mi me guste que la moto pete no quiere decir que vaya a escape libre, tampoco significa que vaya a fondo o pase a fondo para que suene, todo lo contrario soy una persona que me gusta respetar el motor que llebo debajo de mi asiento y voy por todo el pueblo con una marcha de mas incluso dos para que la moto no vaya forzado ni haga muchi ruido.
Y por segundo los del tuning esos si que lleban los coches a rebentar y bien que siguen tuneando y la policia sino te pasas de listo no te dice nada.

espero no haberte ofendido por que no era mi idea!
Un saludo

Carrillo96 escribió:

matrix_pro escribió:

Carrillo96 escribió: Ya entiendo que vaya bien y tal pero suena mal, y a los 16 años te gusta que la moto pete bien sabes

Saludos!

A ver si te sigue gustando cuando sean las autoridades las que te peten a ti.

Seguid metiendo ruido, seguid haciendo tonterias. Acabaran prohibiendo los ciclomotores 2t, que ya practicamente no se pueden ni sacar a la calle por gente asi.

Buenas te voy a responder por partes:
Primeramente por que a mi me guste que la moto pete no quiere decir que vaya a escape libre, tampoco significa que vaya a fondo o pase a fondo para que suene, todo lo contrario soy una persona que me gusta respetar el motor que llebo debajo de mi asiento y voy por todo el pueblo con una marcha de mas incluso dos para que la moto no vaya forzado ni haga muchi ruido.
Y por segundo los del tuning esos si que lleban los coches a rebentar y bien que siguen tuneando y la policia sino te pasas de listo no te dice nada.

espero no haberte ofendido por que no era mi idea!
Un saludo

Upss me olvidaba! Por otra parte esta la gente que van sin carnet, seguro o papeles lo que sea que esos si que encitan a la policía a pararnos y en cambio yo cojo y no me quejo!
Un Saludo!

Eso es la edad,digamos lo que te digamos pondrás un filtro que haga ruido,todos tuvimos 16 años,la mayoría harán lo que les guste después con la edad cambias de idea,ley de vida,procura no calentar mucho a los verdes,que no nos cojan mas rabia

Saludos

Duko escribió:Eso es la edad,digamos lo que te digamos pondrás un filtro que haga ruido,todos tuvimos 16 años,la mayoría harán lo que les guste después con la edad cambias de idea,ley de vida,procura no calentar mucho a los verdes,que no nos cojan mas rabia

Saludos

Hahha vale! si tranquilo como he puesto arriba no me gusta ir a fondo y cuando veo a la poli dejo el gas y ale aqui en mi pueblo sino te pasas de listo ni te miran sabes.
Un Saludo!

Duko escribió:Eso es la edad,digamos lo que te digamos pondrás un filtro que haga ruido,todos tuvimos 16 años,la mayoría harán lo que les guste después con la edad cambias de idea,ley de vida,procura no calentar mucho a los verdes,que no nos cojan mas rabia

Saludos

+ 1

Te puedo asegurar que si ya que en mi casa siempre hemos tenido camiones y mi padre des de bien pequeño me ensenyó a respetar los motores y como usarlos para que duren años.
Un Saludo!