tzr nueva o antigua? opiniones?

[sergio_05]

Hola!! que tal amigos? necesito vuestra opinión, tengo una tzr del año 2000, tenia pensado restaurarla, pero he estado buscando por paginas como segunda mano y milanuncios y me he encontrado con 2 tzr con muy buena pinta y a muy buen precio, así que en vez de restaurar la mía que está un poco echa polvo voy a cogerme una de estas 2 y usar la mía para piezas, el problema es que no se cual coger,

Una es como la mía, del año 2000, tiene unos 20.000 km un 70cc que no sé cual es y un escape arrow, la vende por 500€ sin itv, fui a verla y está preciosa, en un azul parecido al de serie pero que queda mucho mejor, sin un arañazo, pero lleva 6años parada y no arranca...

La otra es la nueva, del 2005, en azul y negro, tiene unos 10.000 km, motor de serie y escape metrakit, tiene muy buena pinta tambien, tiene 4 arañacitos, ruedas nuevas... y tambien por 500€, la fui a ver y el dueño "no tenia" las llaves, eso me dio que sospechar... aunque me dijo que si podia ir otro día la probaba, es sospechoso una moto tan nueva y tan barata pero parece ser que el dueño necesitaba el dinero urgentemente para pagar el seguro del coche.

no se cual coger, vosotros que aríais? perdon por el tocho y gracias de antemano

[ivanmrx156]

antes de nada tienes que presentarte en el apartado de presentaciones 2014 tio jaja.
sobre la tzr si tienes la antigua coje la que es igual a la tuya y de las 2 haces una,que quede nueva.tambien molaria cojer la nueva y ponerle a la tuya llantas de la nueva,basculante,suspension..yo no sabria elegir jaja
saludos!!

[Coz]

yo cogería la vieja, aparte de que esas motos medio "antiguas" me encantan, te viene ya con el 70cc, una puesta a punto, la itv y a volar!

[Koke-t]

Son iguales la verdad solo cambia la araña, carenado, instalacion electrica, marcador, llantas, deposito y disco freno

yo siendo tu cojeria la tzr del 2005, le quitaria todo el cableado y le pondria el de la tuya con su marcador, pondria tu motor en esa y el que lleva para pasar la itv

lo del cableado porque la nueva da asco viene catalizada y el marcador casca

otro cambio seria cambiar de llantas las nuevas por las viejas que pesan menos

todo el carenado se puede cambiar de una a otra mientras tengas el deposito y la araña

[Terrybille]

yo es una cosa que no me he fijado, pero llevan el mismo chasis?
la nueva es muy bonita, ami esteticamente me gusta mas pero pesa mas tambien

pero la que compres es para piezas solo?
mira haber eso de que no tenga las llaves, no vaya a ser robada o algo raro

[Koke-t]

si que es el mismo chasis y el basculante tambien

[wilortzr]

Koke, chasis no es el mismo (parte trasera cambia levemente) ni las botellas pero si muy parecidos.

Yo haría lo que te ha comentado koke, a mi me gusta mucho la estética de la moderna, yo estuve a punto de cambiársela pero se quedo la original por mantenerla. Eso si instalación eléctrica y encendido de la antigua y llantas de la antigua. Amortiguador de la moderna, y botellas de la moderna.

[sergio_05]

Me presente ayer, estoi en la 2 pagina jeje!! La moto para piezas seria la mia, esta muy mal, tiene un lio de cables sueltos... consegui un carenado pero el anterior dueño le quito los enganches y ahora no me vale, no tengo marcadores tampoco, está echa un cristo.

Esteticamente me gusta mas la nueva, la vieja trae un 70 pero a la nueva le podria poner mi 70 barikit, el chasis es el mismo solo cambia el colin que en la nueva es un poco mas estrecho, joer... es que no se que hacer me siento como un niño indeciso jeeje... la vieja esta perfecta solo necesita una puesta apunto, pero es mas antigua y es un poquito baja, y la nueva tiene un escape metrakit que para mi son los mejores, ademas es algo mas alta, parece mas una moto de verdad, la otra parece mas de juguete. y sobre las llaves... pues no sé si es robada o no, pero yo no le voi a soltar ni 1€ sin tenerla a mi nombre, de verdad que no se que hacer, añado unas fotos, la antigua es exactamente la que fui a ver, la nueva es el modelo exacto colores y todo pero no es la que vi, es otra.

[Koke-t]

Koke, chasis no es el mismo (parte trasera cambia levemente) ni las botellas pero si muy parecidos.

si cambia un poquito el subchasis pero no da problemas al cambiar carenado, es una lastima que no se desmonte como todas

[sergio_05]

jo!!! como se suben las fotos??

[Koke-t]

tienes que poner la direcion de la foto aqui [img]AQUI[/img]

Si te fijas cuando publicas una respuesta ariba hay unos recuadros en una pone Img pues ahi le das

[sergio_05]

no lo pillo!! soi torpe, lo siento

[wilortzr]

Debes alojarla on-line.
Una lastima que no se desmonte, toda la razón Koke.

[sergio_05]

tiene que ser una foto de internet? no la puedo subir desde mi ordenador?

[sergio_05]

[sergio_05]

ahhh!!! ok, pues una es igualita a esta, y la otra esta, os dejo el enlace porque no soi capaz de poner la foto, pero es exactamente esa, preciosa en mi opinion http://www.segundamano.es/pontevedra/ya ... s&st=a&c=6

[manelRs]

En mi opinion, tzr vieja con chapas de la nueva, o tzr nueva con instalacion electrica y llantas de la vieja que pesan menos, son los 2 principales problemas de esa moto (la tzr nueva) que lleva encendido y instalacion electrica diferente e incompatible a el resto que llevan am6, y que pesa unos 10-15 kg mas que el resto, por lo demás, yo tuve la nueva y es una moto bastante comoda y increible para curvear...
PD: lo mas sencillo es la primera opcion, ya que solo es cambiar las chapas de una a la otra.
saludos!

[sergio_05]

En mi opinion, tzr vieja con chapas de la nueva, o tzr nueva con instalacion electrica y llantas de la vieja que pesan menos, son los 2 principales problemas de esa moto (la tzr nueva) que lleva encendido y instalacion electrica diferente e incompatible a el resto que llevan am6, y que pesa unos 10-15 kg mas que el resto, por lo demás, yo tuve la nueva y es una moto bastante comoda y increible para curvear...
PD: lo mas sencillo es la primera opcion, ya que solo es cambiar las chapas de una a la otra.
saludos!

gracias, te lo agradezco, pero no me combence la idea de trastear con el carenado de una para la otra,el carenado de la vieja esta perfecto, me daria pena quitarselo, para eso me cojo la nueva, aunque tenga un cuadro cutre y una instalacion electrica deficiente, si me dices que es mejor cableado de la vieja pues puedo aprobechar el mio o directamente hacer uno desde cero, tengo un amigo electricista y bastante manitas

[kmr_one]

coño un vecino!ya diras de que parte de pontevedra eres
a mi sinceramente me llama mas la tz antigua,tanto por estetica como por electronica,calidad de los plasticos...

[sergio_05]

coño un vecino!ya diras de que parte de pontevedra eres
a mi sinceramente me llama mas la tz antigua,tanto por estetica como por electronica,calidad de los plasticos...

esta bien saberlo, no soi de pontevedra ciudad, soi de cangas del morrazo, pero seguimos siendo vecino, al final creo que ni una ni otra, acabo de hablar con un amigo que tiene una tzr de las nuevas y me la vende por 300€ aparte se como está que le ayude a motarla, esta tipo naket pero tiene carenados con todo un airsal 70 filtro... no recuerdo cual pero es bueno y un metrakit, necesita un poco de lija y pintura pero asi tambien me distraigo ahora en invierno jeje y me ahorro marrones para traerlas desde vigo que son unos 30km

[kmr_one]

yo no soy de pontevedra,soy de vigo,una tz naked en vigo?deberia conocerla

[sergio_05]

yo no soy de pontevedra,soy de vigo,una tz naked en vigo?deberia conocerla

no, la naket es de un amigo mio de cangas, pero las 2 que me interesan son de vigo, voi a ir a verla cuando vuelva subo fotos

[sergio_05]

al final me voi a decantar por la antigua, ya que la de mi amigo le faltan bastantes cosas y va dar bastante trabajo para poner carenados y conseguir el frontal mas montar cableado intermitentes y demás... un follón, o está tan bien como me esperaba

el tio de la tz antigua parece mas de fiar, a ver si hoi o mañana quedo con el para ver como está el motor, un poco de gasolina, bujia nueva limpiar carburador, anticongelante y asi debería arrancar, no?

[kmr_one]

es mas facil actualizar la vieja que desactualizar la nueva..y seguro que mas barato y con menos dolores de cabeza,vas a por la de vigo entonces?

[sergio_05]

es mas facil actualizar la vieja que desactualizar la nueva..y seguro que mas barato y con menos dolores de cabeza,vas a por la de vigo entonces?

si, aunque las dos son de vigo, jeje, al final cogeré la vieja, solo necesita una puesta apunto y el dueño parece mas de fiar, es de coya, mañana quedé con el para echarle un ojo a ver si conseguimos arrancarla, algun consejo? lleva 6 años parada!!

[kmr_one]

De coya y de fiar es dificil asociarlo....y te lo digo yo que me crie ahi...
Con todo ese tiempo parada,esperemos que en un garaje o bajo,te puede dar muchos dolores de cabeza a largo plazo pero bueno...si esta bien cambia bujia,echa un poco de aceite por el hueco de la bujia,engrasa cadena,rodamientos de llantas y direccion,limpia filtro,cambia aceite del motor y gasolina si esque le queda,si tiene engrase separado tambien cambia ese aceite y revisa los manguitos del carburador que no esten cuarteados o endurecidos,los del radiador igual pero esos es mas raro que se estropeen,hazte a la idea de cambiar gomas ya que estaran cristalizadas....parece mucho,pero enseguida se hace y te queda para tiempo ya,porcierto,empieza a usarla suave que los rodamientos del cigueñal despues de tanto tiempo ya se sabe...

[sergio_05]

De coya y de fiar es dificil asociarlo....y te lo digo yo que me crie ahi...
Con todo ese tiempo parada,esperemos que en un garaje o bajo,te puede dar muchos dolores de cabeza a largo plazo pero bueno...si esta bien cambia bujia,echa un poco de aceite por el hueco de la bujia,engrasa cadena,rodamientos de llantas y direccion,limpia filtro,cambia aceite del motor y gasolina si esque le queda,si tiene engrase separado tambien cambia ese aceite y revisa los manguitos del carburador que no esten cuarteados o endurecidos,los del radiador igual pero esos es mas raro que se estropeen,hazte a la idea de cambiar gomas ya que estaran cristalizadas....parece mucho,pero enseguida se hace y te queda para tiempo ya,porcierto,empieza a usarla suave que los rodamientos del cigueñal despues de tanto tiempo ya se sabe...

ok! gracias, lo de coya si, me lo creo bien jeje!! pero la moto era de una chica y el tio es maior, segun me dijo es guardia civil, está en un garaje, las ruedas no tienen mala pinta para tanto tiempo, aun asi tengo las mias, lo que mas miedo me da es el carburador, una vez que lo desmonte y lo limpie no voi a saber carburarla, se como se hace... pero no se hacerlo, no sé si me explico

[JaimeMRT]

Dudas jaja, igual me paso a mi, hazlo con tiempo y paciencia que te llevara tiempo...

[sergio_05]

iba a ir esta mañana, pero el tio me avisó cuando iba de camino para decirme que está con la gripe, a ver si la semana que viene está mejor, incluso me daban ganas de dejarme de rollos, traerla montar mi motor y listo y mientras poner el otro a punto, el problema es que tuve que gastarme casi 300€ en un par de ruedas para el coche, tuve un reventón y tuve que gastar parte de lo que tenia ahorrado, el mes que viene toca apretarse jeje

[kmr_one]

j*der que putada,si vas para la semana ya subiras fotos y dependiendo del dia que sea si quieres quedamos y ves mi rs