50's OFF-ROAD

Me encuentro aquí, insomne y aburrido... así que algo tendré que hacer xD

La pregunta es la siguiente:
¿Qué herramientas de emergencia o repuestos lleváis habitualmente cuando salís con la moto?
¿Algún truco curioso, o arreglo de emergencia para salir de un apuro?

Este tema salió el otro día en el post de un forero y me pareció algo muy interesante que podíamos comentar entre todos para salir al monte mejor equipados y que no nos deje tirado fácilmente cualquier avería.

Empiezo yo con mi "kit de supervivencia" es muy simple pero de eficacia demostrada

- Multiherramienta allen, tipo navaja multuiso. Con 6 llaves allen, destornillador plano y de estrella.
- Llave inglesa de 6 pulgadas (15cm) abre hasta 21mm asi que sirve hasta como llave de bujias.
- Destornillador desmontable pequeño, plano por un lado y estrella por el otro.
- Navaja multiuso. Sólo vale para pelar fruta y abrir cervezas... pero es mejor que no llevar nada
- Mechero bic
- Bujía de repuesto
- Eslabón desmontable para la cadena, con clip.
- Fusible de 10A
- Cable acelerador
- Cable embrague. Resulta que sirve el mismo que se usa para el freno de las bicicletas xD
- Escañacables
- Un puñado de bridas (8 ó 10) No pesan, no ocupan y pueden salvaros la vida (No es coña)
- Una bolsita con tornillos tuercas y arandelas de varias medidas y alguna grapa para los plasticos.
- Un trapo

Todo eso cabe en un estuche normal y corriente de los de guardar los bolígrafos. Las piezas pequeñas van en bolsitas separadas y la bujía en su caja.
El estuche va dentro de una mochila del decathlon, de tipo camelbak (con bolsa para liquidos) junto con un par de litros de agua y una botellita de 210cl de aceite si hay que repostar por el camino.... y creo que ya no me dejo nada.

Para los pinchazos no llevo nada porque con 3 desmontables de 20cm me cuesta sangre sudor y lágrimas sacar la cubierta... y paso de hacerlo en medio del monte.
Las cubiertas sólas sin aire aguantan el peso de la moto sin problemas, comprobado. Se vuelve para casa con cuidado y se repara el pinchazo con calma.

Edito:
Se me olvidaba el móvil, eso si que es una autentica navaja suiza xD
Linterna, visor de mapas, gps, velocímetro, brújula, agenda, calculadora, camara de fotos, videocámara, mp3.... teléfono jajajaj

para arreglar un pinchazo por lo que me va a costar prefiero llevarla a algun taller de ruedas y que padezca el sacando la cubierta y poniendola que ojo que bien se pone, solo tengo que decir la alegria que les da cuando ven que llegas con una rueda de moto de campo.... jaaja

Bueno, pero para ir tirando creo yo que vendría bien llevar un bote de reparación rápida de pinchazos, que es como una espuma que al menos hace que la rueda no se deshinche tanto y te hace el apaño para llegar hasta algún lugar decente...

Vaya interesante, siempre es bueno llevar cosas de ese tipo. Yo la verdad es que no lo hago demasiado bien....ya que no llevo más que el móvil y agua pero bueno como tampoco me suelo ir demasiado lejos, la vez que me pasa algo, telefonaso, y me recogen en la pick up

pero es cierto que es muy recomendable llevar un kit de estos

algo que nadie ha nombrado y que para rutas largas seria bueno tambien es cosas tipo vendas y agua oxigenada por lo menos, por si algún porrazo o algo .....

telefono y numero de mapfre,no necesito mas

yo normalmente no suelo llevar nada, pero antes tenia una riñonera atada entre el marcador y foco con bugia, llave de bugias, destornillador y alicates pequeños
muy importante revisar que las erramientas no puedan salir por ningún lado ya que las mías las perdí por un agujero que se le izo a la riñonera y ni me entere

kmr_one escribió:telefono y numero de mapfre,no necesito mas

Esta es mi "mapfre"

betaloya escribió:..... pero antes tenia una riñonera atada entre el marcador y foco ....

Este hueco de las betas muuuy polivalente como tambien lo es la caja del filtro (en plan chupacilla) o el huequecillo entre chasis y guardabarros trasero bajo el sillón

yo creo que cada uno tiene que hechar lo que vea que le puede hacer falta.

yo si pincho subido en la moto no voi haciendo la cubierta polvo,llaves allen no necesito porque mi moto no tiene tornillos allen apenas.

mechero para salir al monte tampoco,en la jog si lo llevo porque la jog es de diario y me ha hecho falta a veces.

llave inglesa,la verdad que es de lo mejor para llevar,estoy a la caza de una,navaja tampoco porque pelar la fruta no lo veo estrictamente necesario jaja como algo de vida o muerte,prefiero alicates de corte para cortar zarzas en algunas vereas,que me han hecho falta ya 3 veces.

y tornillos pues si vienen bien,porque a veces se te puede perder el tornillo del silenciador del escape o cosas asi entonces ya tienes la faena hecha,lo se porque lo he visto jaja.


el reparapinchazos es verdad que algunas veces los botes por no moverlos bien o lo que sea ni inflan la rueda,pero bueno yo lo llevo ya que aunque a veces no sirva,puede hacer el apaño.

navaja multiusos esta bien,pero lleva muchas cosas que no usaria,y para llevarla prefiero llevar una T de carraca pequeña con mis bocas de estrella y plano que no la usaba nunca en mi casa.


tambien es llevar cosas en la moto que en tu casa no uses es un poco el truco pienso yo





yo si hecho la mochila meto una sudadera porque siempre me anochece de ruta y empieza a hacer frio,una botella agua,merienda y la camara de fotos para vosotros jaja.




betaloya

yo he hechado en la careta un calcetin con pañuelos fiso y reparapinchazos porque se que al calcetin se le abrira un agujero y ya se que ahi no pueda llevar herramientas o algo de valor jaja.ademas al ser cosas grandes de poco peso y no ser punzantes es dificil que se rompa el calcetin,hay que pensarlo todo o uno que ya ha vivido muchas cosas de estas.


yo mis herramientas en el proyecto las puse,ya no escribo mas que vaya tocho...

Yo basicamente llevo lo mismo que OUtlander

Si puedes salir del apuro mejor que mejor

llevando el movil, y un poco de papel de culo por si te entra un apreton sobra ahi entre dos pinos anda que no da gusto

Salir bien equipado es lo que se debería hacer pero yo con el teléfono y ya bien llega.jajaja.

La gran mayoría ha leído o al menos visto las fotos de mis crónicas... Por lo tanto sabréis que voy siempre lejos de casa y solo. Aparte yo hago enduro de verdad y como pinches o rompas algo en medio de alguna trialera de la muerte no sales..

Así que este es mi equipo:

- Clip de cadena, trozo cadena pequeño 4 eslabones. Punzón.
- Cable del gas y del embrague con sus sierra cables.
- Un par de palancas para sacar la cubierta. De las pequeñas.
- Parches, pega, lija y jabón.
- Camara de 21" (sirve para ambas ruedas) por si arrancas la valvula.
- Llave para sacar los dos ejes.
- Nural por si te fisura un carter.
- Cinta aislante, alambre, navaja suiza y cosas varias.
- Herramientas para desmontar media moto.
- Llave de bugias y bugia.
- Bomba de hinchar de bici.
- Bridas diferentes tamaños.
- Medio litro de mezcla.
- Bote de 125ml con aceite.

De herramientas llevo varias:

- Alicates multiuso de las que se habren al estilo mariposa.
- Las llaves allen un juego de 6
- Llevo 3 llaves torx
- Destornilladores plano y estrella.
- Llave de T con basos del 6 al 15
- Llaves planas de la 8/9 a la 14/15
- Llaves de bugias
- Llave inglesa
- Llave que vende KTM con diferentes medidas 27/24 y 32 Es una llave rara.
- Seguro que me dejo algo

Todo esto para las rutas de mas de 100km las de menos llevo menos cosas..

Saludos

Ponerle toda la tornilleria de la moto del mismo tamaño que la del motor ayuda bastante xD

Osea si tienes un am6 y tienes allen de 5 pon esa misma cabeza a toda la tornilleria que puedas ahorras tiempo y peso!

a que le pones los mismos tornillos,siempre que sean de m6 porque los de m8 ya es otra allen.

solo se me ocurre al tornillo que sujeta el silencioso,y a los de las pastas traseras,pico trasero,y guardabarros,porque mas cosas no caigo en poner tornillos de m6.

y para ninguna averia de emergencia tendria que quitar el silenciador o esas pastas.ayuda para desmontar la moto en tu casa cuando le haces cosas eso,pero a nivel de una emergencia en el monte en que podria servir?



pd:yo tengo que llevar de todo porque el movil no le meto saldo jaja.ademas no vas a llamar a mapfre en una trialera jaja.

como mucho a algun amigo que venga con su moto y una cuerda o vengan en un coche a buscarte.

Yo intento buscar un punto intermedio entre lo que lleva Kmr y muchos otros (absolutamente nada) y lo que lleva raiden (medio taller) jajajajj

La tornillería si que es tema importante para ahorrar tiempo y disgustos.
En mi moto, por ejemplo, había tornillos de todas las clases, la mitad de eran de estrella, con la cabeza machacada.... la primera vez que me puse a desmontar en serio necesité toda la caja de herramientas y aun así me faltaban llaves, la dremmel para apañar tornillos destrozados y mucha paciencia.
La solución fue sustituir todos los tornillos que pude por otros de cabeza allen, carburador incluido. Ahora la desmonto casi toda con un únco juego de llaves y en mucho menos tiempo.

Lo de llamar a la grua, pues que queréis que os diga.... si estás en la carretera pues aún. Pero como te pille en mitad del monte, te jodes y vas a pata hasta la carretera más cercana a que te pasen a buscar..... eso si tienes cobretura y consigues llamar.
Yo intentaría dejarlo como último recurso en caso de avería irreparable, fallecimiento del motor o alguna catástrofe de similares proporciones

yo solo he llamado a la grua una vez y porque no podia ni andar,me revento el bote del agua me cayo al pie y me quemo medio pie,no podia ni moverme del sitio,y ese dia por mala suerte no habia ademas ningun vehiculo para cargar la moto,ni mi furgoneta ni la de mi amigo.

a mi se me rompe la moto y a mi ni se me pasa por la cabeza llamar a la grua,escondo la moto,voi andando a casa,llamo a alguien,paro a coches diciendo que se me ha roto la moto que me lleven.

aventurero 100%,para que luego me suban el seguro los hijos de su madre.

victor jog escribió:para que luego me suban el seguro los hijos de su madre.

yo tengo llamado veces y veces a la grua y jamas me subieron el seguro...ni por gruas ni accidentes ni nada
lo de la furgo y demas...si tienes suerte de tener una o a alguien que tenga esta bien,pero para los que no la tenemos nos toca jodernos aguantarnos y esperar a la grua

otras veces le he empujado bastante con paciencia,alguna vez agarrado a la ventanilla del coche de amigos con el brazo,y llendo 2 con moto dandonos la mano.

pero aqui son pueblos y campo y es distinto,en una ciudad no puedes hacer nada que no sea una grua o un furgon.llevar herramientas,las dos veces que se me rompio la jog en granada una parti correa y com llevo otra de repuesto la cambie en el sitio,y otra vez hinco gas en un semaforo en verde y hace plof popoplof,cambio bujia y vamonos.


otra vez en granada "ahi ya empezaba yo a no carburar bien"abro el maletero,hecho la llave de la jog dentro jaja y cierro mis huevos ahi.

digo hostia me quede blanco,yo era pequeño y puff una situacion asi para mi era ya mucha aventura,en granada con la moto y sin llave toma ya.


como la pasta la llevaba cogida con alambre pude hacer un apaño para sacar la llave,no digo mas que sino alguno abrira mas de un maletero.

victor jog escribió:pero aqui son pueblos y campo y es distinto,en una ciudad no puedes hacer nada que no sea una grua o un furgon

con eso ya lo dices todo,aqui no puedes hacer todas esas cosas....

victor jog escribió:no digo mas que sino alguno abrira mas de un maletero.

sera por lo dificil que es abrir uno
eso,mejor no contar mas...que despues todo se sabe

el mio no se abre por la parte facil se abre por la dificil jajajaja.


tenia un colega que abria maleteros y me chulea y me dice yo te abro el maletero si quiero y yo venga jajaja.

estuvo media hora y no,dice pues no no se abre.se ve que unas jogs vienen bien de ahi y otras no tanto jaja.

se me olvido comentarlo pero es peligroso llevar una mochila con herramientas,al caeros alguna vez os podeis hincar algun destornillador y cosas punzantes en el cuerpo pudiendo llegar hasta la muerte.

yo por eso todo va en la moto y en la mochilla intento nunca llevar herramientas,lo digo porque me he tragado muchos capitulos de mil maneras de morir y cuando ves eso ya piensas mas en las cosas de diario.

Dos piernas para andar.