50's OFF-ROAD

Como muchos de vosotros sabeis, ando detras de pasarle la ITV a la Beta RRT.

Voy a la ITV, con la moto cargada en el remolque, porque lleva la moto sin pasar ITV desde septiembre 2012.
Voy con numero, entro a la oficina, 30,42euros en Andalucía.
Paso yo la inspección, me toca un "técnico" de mi pueblo, hay todo bien.
No valen ni el claxon y el cable del km esta roto.
Enciendo luces. hay todo bien.
Frenado, frena de maravilla.
Pasamos a la velocidad y ruidos.
Pongo la moto en velocidad, da 77km/h
En ruidos, supera los ruidos. Hasta hay bien, no dice nada ni nada.
Salgo de acabar la prueba. Cuando veo al tio imprimir y saca esto:



y ya empieza los lios.

Defectos observados en la inspección:

Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisión SI ES OBLIGATORIO (Llevo un espejo ACERBIS)

Números de luces no reglamentario (No llevar intermitentes)
El nivel de ruido producido por el vehículo es superior al valor límite máximo admisible.
La velocidad del vehículo supera el valor límite máximo admisible.

El tio, cabezón, diciendo que la moto tiene intermitentes, que no la pasa sin ellos. Mi padre y yo explicandole que la moto de serie venia sin intermitentes. Sale el ingeniero, lo mismo erre que erre, que en el informe pone que beta fabrica estas motos sin intermitentes y que debe llevarlos. Dice el ingeniero que nos an engañao, que la moto le an quitao lo intermitentes, que lleva la instalación quepatatín quepatatán...

Total, he hablado con beta, atraves del correo electronico que tienen, y ya me han contestado diciendo.
"Buenos días,
Si la moto salió de serie SIN intermitentes, no pueden obligarte a llevarlos, solo se entregan como opcionales en los modelos Supermotard. Para que puedas pasar la Itv necesito que me facilites el número de bastidor completo y te haremos un certificado, con el que no debes tener ningún problema. "

Le he enviado una copia de la ficha técnica y ha esperar.

Si teneis algun problema o vais ha pasar la ITV contactar con Beta y que os haga un certificado.

Saludos

a mi el cable de los km nunca me ha funcionado,eso no me lo miraron,el espejo ese no esta homologado,es acerbis y las bifaros tambien son acerbis,jaja una cosa es acerbis y otra e9,


la velocidad,pon tope al escape con una arandela,y de paso se baja el ruido en la boca al cilindro le metes la arandela con un puntillo de soldadura para luego sacarla facil otra vez.


lo de los intermitentes aver si con el justificante de beta te lo pasan.

mi rr trae intermientes y la paso sin ellos bien,para que coño quiere intermitentes una moto destinada a uso en campo para que los conejos sepan por que fila de olivos vas a tirar?manda huevos la verdad con la itv.

La primera vez que veo que se fijan en tanto detalle, yo creo que si los de beta te mandan algún papel tiene que pasártela, ruidos cámbiale las fibras el puro si es posible, velocidad puedes ponerla algún tope como traen de serie y suerte.

SaludoOs!!

Vaya pringaos.....con lo de los intermitentes no se enteran ni ellos.....QUE NO ES OBLIGATORIO!!!!!! No se saben ni las normas de circulación....pff

La velocidad, mete piñon más pequeño...obturar el tubo de escape (las betas de serie traen un tope para ello)

saludos

Ya me han mandado una copia del certificado al correo. Le he pasado mi dirección y dentro de unos días tendré el original.

Saludos.

y en caso de que no arregles lo de la velocidad hay un limitador en ? por 30 euros que va muy bn, yo lo tengo y sin problema eh, y creeme que se pasan en la itv, a mi n m la pasaron porque el carburador olia demasiado a gasolina y se podia incendiar cn la calor...y yo m qede... que no sabia si m estaba tomando el pelo o era enserio y tenia una pequeña grieta en el tubo de goma que va del filtro al carburador y me dijo que como andaba con la moto asi que me perdia aire por ai...y yo pensando...que haces trabajando aqui? esque no tiene sentido...
pero bueno suerte con la itv y ponle la arandela del escape que ayuda mucho, yo le puse otra en el enganche de la cola con el resto del escape y se le nota mucho mas con las dos

He pensado en ponerle un tope al carburador, y sobre el sonido, cambiarle las fibras, hace poco desarme el silencioso, y estaba echo una pena...

Saludoss

salasgalera escribió:He pensado en ponerle un tope al carburador, y sobre el sonido, cambiarle las fibras, hace poco desarme el silencioso, y estaba echo una pena...

Saludoss

Coje un tapón de boli vic, y recórtalo un poco, y lo pones dentro de la guillotina del carburador, haciendo pasar el cable de gas por el agujero que tiene el tapón, es como las arandelas, pero al ser de plástico mejor porque no arañas nada de naday total es para un día.

Deberás practicar unas 3-4 veces hasta que cojas la medida del tapón para que la moto no pase de 4mil o asi, con eso no te pasa de 40km y encima ruido casi nulo.

yo le puse un trapo de estos no infugonos dentro la bufanda y no pasaba de 15 por hora..

Aquí tengo el certificado.


Cuanto antes me lo manda Beta.

Bueno, pues el pasado 8 de agosto, pasé ITV.

En los rodillos a 34,7km/h, sonido nada e intermitentes, se disculpó el técnico un par de veces.

Saludos.

un ZAS EN TODA LA BOCA en toda regla

p*ta ITV... por curiosidad, cuanto te tardaron en mandar el certificado de los intermitentes?

Yo ahora tengo un problema con un scooter que le regalé a mi mujer... un scooter 125 averiado para repararselo, fue una buena oportunidad, trae un leovince 4 road ( a la espera de el de serie, porsupuesto ) y entré para informarme en la página de leovince sobre obtener el certificado de homologación, y por lo visto, no figura el modelo de la moto en la web, me pregunto si les vale que imprima el de otro modelo de moto. Y el tubo tiene sus siglas y tal de CE blablabla... a veremos como quedo con el tema....

alf escribió:p*ta ITV... por curiosidad, cuanto te tardaron en mandar el certificado de los intermitentes?

Lo mandaron el viernes 2 de agosto de Barcelona, y el Lunes siguiente, estaba en casa.


La verdad, que son ..... Dos o tres veces se disculpó el ingeniero.

RS_ALBU escribió:Yo ahora tengo un problema con un scooter que le regalé a mi mujer... un scooter 125 averiado para repararselo, fue una buena oportunidad, trae un leovince 4 road ( a la espera de el de serie, porsupuesto ) y entré para informarme en la página de leovince sobre obtener el certificado de homologación, y por lo visto, no figura el modelo de la moto en la web, me pregunto si les vale que imprima el de otro modelo de moto. Y el tubo tiene sus siglas y tal de CE blablabla... a veremos como quedo con el tema....

Lo del tubo ni idea, yo solo quería escribir mi historia, por si alguien le pasa lo mismo.

Pero que Leovince, te tiene que dar solución, siempre y cuando ese escape lo haya realizado para tu modelo en concreto.

Saludos y suerte.

Que le hicistes al final para reducir la velocidad? Le pusistes el aro o el capuchón del boli bic? Es bueno saberlo para los demas un saludo

En el escape de serie, en la unión, tenía guardado el tope de casa, lo puse, y no tiraba nada de nada. En caso de que no tengas los topes, beta vende el kit necesario.

Saludos.

Hola buenas una pregunta en el itv miran si te funcionan las largas i cortas esque en mi moto solo van las largas.
un saludo