50's OFF-ROAD

hola pues queria saber si pasa en todas las motos que tienen am6 o solo en la mia , al meter primera suena un plack!! y es mas fuerte cuando esta fria , incluso mete un tironcillo hacia alante luego en caliente solo suena pluck mas suave y ya esta , lo prove en una chepuda de un amigo bastante mal cuidada y no sonaba nada nada , sera que esto pasa en todas las am6 no?

un saludo

en los dos que tengo pasa lo mismo y cuantas mas rom es mas bruto! en ocasiones no suele entrar la marcha

me tranquiliza saberlo entonces tengo mi embrague ya mas que bien , y yo creia que seguia rozando algo y a veces en vez de entrar el punto muerto se os mete en segunda? a mi a veces me pasa aunque antes meter el punto muerto era imposible

en un motor que tengo casi que tengo que pner segunda y darle un toquecito para meter punto muerto, en el otro normal

a mi me va bien el cambio.no me hace clak ni nada,alomejor es porque no deslicen bien los embragues y los separadores por el tipo de aceite que lleves o su estado.

A mi en la rr no me suena casi nada solamente cuando lleva mucho tiempo parada suena un pelin pero la.llevo de serie por completo sin embargo en la rs suena un poco mas y esta si esta tocada de motor pero creo que no deberias preocuparte en exceso si las marchas te entran bien y tienes un buen aceite

Ten en cuenta que cuando estás en punto muerto con el embrague suelto, el eje primario de la caja de cambios está girando con el motor mientras que el secundario está quieto, unido a la rueda trasera. Cuando aprietas el embrague, el primario sigue girando unos segundos por su propia inercia. Así que cuando metes la primera estás engranando un piñon que está girando con otro que está quieto... Es completamente normal que haga ruido y/o pegue un pequeño tirón.
Es más si no hiciera esto, no podrías meter la primera, pasaría igual que cuando está el motor apagado, que hay que desplazar la moto un poco a delante o atrás para que engranen las marchas

En derbi también pasa, y en la gran mayoría de motos de marchas, por no decir en todas... es una característica de las cajas de cambio sin sincronizar.

Puedes minimizar este golpe cogiendo el embrague unos pocos segundos antes de meter la primera, para dar algo de tiempo a que el eje primario disminuya de velocidad... pero realmente, no pasa nada por que de un poco de golpe

interesantes respuestas... mi aceite es un agip gears 10w40 creo que le iria mejor un aceite mas diluido quizas un 10w30 en los manuales de vuestras motos que aceite os recomienda , mi am6 pone en los apeples que es el tipo g , hay varios tipos de am6 o son todos minareli g?

Es bastante normal cuando el motor está frio y mas en invierno, de todas formas el grado de viscosidad del aceite tiene bastante que ver.



pd: si no quieres que te pase eso dale a la maneta varias veces y revolucionando el motor a la vez para despegar los embragues antes de meter primera, verás como ya no te lo hace.

a mi tambien me pasaba eso y me emparanoye muchisimo jajaja le cambie el aceite,puse castrol mtx,seguia haciendolo..mas tarde cambie a putoline..seguia haciendolo..ahora cambie embrages hace unos meses y le puse motul y ahi esta..como siempre..jajaja y el punto muerto un coñazo ponerle..jajaja pero no te preocupes es normal.
saludos

Yo le voy a poner un aceite mas liquido un 10w30 tal vez a ver que tal va porque no me gusta que haga eso la moto si se queda igual pues me aguantare jejejeje

No os calentéis la cabeza con los aceites, yo le echo de coche toda la vida, incluso he echado mineral y todo correcto, ahora mismo llevo sintético 5w30

a mi a relenti solo me pasa eso si intento meter la segunda , que el crujido que pega parece que valla a reventar la caja de cambios , en primera solo pasa , si esta la moto un poco revolucionada!!!

A mi en ralenti me suena un cluchh como si cayera un tornillo a un cubo de aceitw pero no suena nada violento supongo que sonar a todos nos sonara algo

yo llevo motor morini y tambien me suena el clak y lo e provado hasta en cuesta abajo con la moto parada y tambien suena.

lo que sonaba el clack era la cadena , si la teneis bien tensada no tiene porque sonar nada , la he tensado y solo suena un pequeño pluck muy debil que casi ni se nota , al meter primera el piñon hace un movimiento hacia alante que tira de la cadena y esta rebota contra el patin y suena un cadenazo placckk , si tensas la cadena no deberiais tener problemas. tema resuelto.

Hola, la verdad ske el "plack" al meter primera es totalmente normal, aunque debo decir que en mi beta al cambiarle el aceite del embrague va más suave pero sigue habiendo ese chasquido. Pero como dicen por ahi, mientras funcione... jejeje. SAludos

tony69 escribió:Hola, la verdad ske el "plack" al meter primera es totalmente normal, aunque debo decir que en mi beta al cambiarle el aceite del embrague va más suave pero sigue habiendo ese chasquido. Pero como dicen por ahi, mientras funcione... jejeje. SAludos

ya te lo lei en 2 mensajes,es esque no ske,no esta permitido escribir rn modo SMS en el foro

Entiendo, hay que ajustarse al léxico RAE xD. SAludos

tony69 escribió:Entiendo, hay que ajustarse al léxico RAE xD. SAludos

no,solo al lexico de que todo dios entienda y que si alguien usa el traductor de google salga una traduccion correcta y no klingon
pd:marcaje?no,simplemente revisar mensajes
pd2:antes de postear leete las normas que eres nuevo

La mía al pasar de primera a segunda, con el motor frió o caliente, esta duro y por dentro suena a roto, como si iba a reventar el motor jajaja pero en las demás ya va bien. Suelo cambiar a 9000/9500 rpm. A vosotros no os pasa de pasar de 4º a 5º y que se mete punto muerto aunque no se encienda la luz de punto muerto? Los vuestros no se, pero el mio lo hace...

a mi de 1 a segunda no, pero si que de vez en cuando de pasar de 5 a 6 se me mete punto muerto y no se enciende la luz y hace rrrrrrrrrrnnnnnnnnnnnnnnnnnnhhhhhnnn!!!!!!!!!!!!!!!! peor yo creo que es del despiste de no apretar lo suficiente la palanza acia arriba del todo y no engrana bien la marcha. tienes el kit de arrastre en buen estado?

lo de que salte de 5ª a 6ª es normal en todos los am6 lleves el arrastre como lo lleves...

pues que quieres que te digas juan ya no me convence que el am6 sea mejor que el derbi ... tantos fallos y ruidos sean normales tss , si lo llego a saber me compro una con motor piaggio .

sera a ti tio,mis am6 no fallan...y no sera porque no tenga o halla tenido pocos...

No me meteré en polémicas de am6 vs derbi, pero tranquilos al que le suene el cambio del am6 porque suelen sonar bastante. El cambio de marchas mas suavecito que ha habido en motores así pequeñitos de 50cc de marchas para mi opinión podría ser el Honda, el de las nsr 50, muy suave y silencioso la verdad...

saludos