50's OFF-ROAD

Hola buenas quería comentar aquí que el primer día que saqué la moto (antes de mi accidente) iba por una carretera por fuera del pueblo con mi beta con un amigo con su 125 a lo que me dijo que le tirara y a la moto le saqué 98 kmh solo con el yasuni r2 y aun me quedaba 6 pero no debería alargar mucho mas pero me resulta impresionante que un amigo con rosa y un 21 no me pille.Alguno podría decirme a que se puede deber esa velocidad.

Un saludo

mucho corren ultimamente las motos o mucho falsean los cuentas...yo me inclino por lo segundo

Comprobado en el cuenta de mi moto y en el de una rd de 125 el cual este esta comprobado con una rs de 125. Mucha casualidad no?

Guirado14 escribió:Comprobado en el cuenta de mi moto y en el de una rd de 125 el cual este esta comprobado con una rs de 125. Mucha casualidad no?

GPS lo demas no me vale,me parece perfecto decir que te da X de marcador...yo cuando me preguntan digo lo que da y a continuacion digo DE MARCADOR... porque mienten mas que los politicos y todos lo sabemos

Esta mal puesta a punto la moto de tu amigo el del rosa, y el marcador esta mal, de serie reales no coje 98.y con 13 50 menos.

luisryzafuego escribió:Esta mal puesta a punto la moto de tu amigo el del rosa, y el marcador esta mal, de serie reales no coje 98.y con 13 50 menos.

+ 58.0900 mi moto con un rosa y un 13-48 algo gorda de carburacion y cuesta pillar los 110 de serie....-

3 marcadores equivocados a la misma desviación? Me resulta bastante coincidencia

Pero bueno comprobare a gps

estoy con KMR, el otro dia ablamos del mismo tema,los marcadores MIENTEN y mucho unos mas o otros menos compruebalo por gps y yasta esa es la real,es nunca falla o si falla es lo minimo, y a lo de tu amigo con el rosa o los desarrollos son muy cortos o algo falla hay,eso,carburacion o el rosa esta mas quemado que la pipa un indio

Guirado14 escribió:3 marcadores equivocados a la misma desviación? Me resulta bastante coincidencia

Solo te digo que la mia con un rosa desarrollo mas largo y me coje 110 aver si abra que ponerse a montar cilindros de serie que corren mas te lo digo de buena manera no te lo tomes a mal pero aver si se estan cachondeando tus colegas

esuleRYZ escribió:estoy con KMR, el otro dia ablamos del mismo tema,los marcadores MIENTEN y mucho unos mas o otros menos compruebalo por gps y yasta esa es la real,es nunca falla o si falla es lo minimo, y a lo de tu amigo con el rosa o los desarrollos son muy cortos o algo falla hay,eso,carburacion o el rosa esta mas quemado que la pipa un indio

El rosa es nuevo, es por su carburación es muchísimo gorda pero ya a lo bestia y al abrir puño le hace como gárgaras el carburador a ver si me explico bien como si tuviera un limite y qué no pasa de eso. No se si me he explicado bien

Guirado14 escribió:

esuleRYZ escribió:estoy con KMR, el otro dia ablamos del mismo tema,los marcadores MIENTEN y mucho unos mas o otros menos compruebalo por gps y yasta esa es la real,es nunca falla o si falla es lo minimo, y a lo de tu amigo con el rosa o los desarrollos son muy cortos o algo falla hay,eso,carburacion o el rosa esta mas quemado que la pipa un indio

El rosa es nuevo, es por su carburación es muchísimo gorda pero ya a lo bestia y al abrir puño le hace como gárgaras el carburador a ver si me explico bien como si tuviera un limite y qué no pasa de eso. No se si me he explicado bien

lo acabas de decir,una carburacion pesima...
aun asi,mi RS,con top rosa,30 oko(si,prepa de cani...XD)hmr2 y 14-44 por circumvalacion hacia 120 de marcador pasados,tocaria 130 y jamas dije,mi rs da 130 ni me lo crei,es mas,es mejor la aceleracion y respuesta que la velocidad punta,que en ciudad no vale para nada

kmr_one escribió:

Guirado14 escribió:

esuleRYZ escribió:estoy con KMR, el otro dia ablamos del mismo tema,los marcadores MIENTEN y mucho unos mas o otros menos compruebalo por gps y yasta esa es la real,es nunca falla o si falla es lo minimo, y a lo de tu amigo con el rosa o los desarrollos son muy cortos o algo falla hay,eso,carburacion o el rosa esta mas quemado que la pipa un indio

El rosa es nuevo, es por su carburación es muchísimo gorda pero ya a lo bestia y al abrir puño le hace como gárgaras el carburador a ver si me explico bien como si tuviera un limite y qué no pasa de eso. No se si me he explicado bien

lo acabas de decir,una carburacion pesima...
aun asi,mi RS,con top rosa,30 oko(si,prepa de cani...XD)hmr2 y 14-44 por circumvalacion hacia 120 de marcador pasados,tocaria 130 y jamas dije,mi rs da 130 ni me lo crei,es mas,es mejor la aceleracion y respuesta que la velocidad punta,que en ciudad no vale para nada

carburacion pesima no lo siguiente....eso de que haga gargaras al abrirle es señal de que falta comida,lo de KMR con su prepa de cani.....jajajajaj los 130 no pero cojeria unos 110 por GPS mas o menos, la mia con el negro le hice la prueba el otro dia y se puso a 91 de GPS(tenia el viento totalmente en contra nose si influira mucho en la velocidad,la moto de enduro y yo que mido 1´90...)pero la verdad que no me importa,le doy la razon a KMR es mejor una buena aceleracion y respuesta,por lo menos para el uso en ciudad,pueblos ect....

esuleRYZ escribió:

kmr_one escribió:

Guirado14 escribió: El rosa es nuevo, es por su carburación es muchísimo gorda pero ya a lo bestia y al abrir puño le hace como gárgaras el carburador a ver si me explico bien como si tuviera un limite y qué no pasa de eso. No se si me he explicado bien

lo acabas de decir,una carburacion pesima...
aun asi,mi RS,con top rosa,30 oko(si,prepa de cani...XD)hmr2 y 14-44 por circumvalacion hacia 120 de marcador pasados,tocaria 130 y jamas dije,mi rs da 130 ni me lo crei,es mas,es mejor la aceleracion y respuesta que la velocidad punta,que en ciudad no vale para nada

carburacion pesima no lo siguiente....eso de que haga gargaras al abrirle es señal de que falta comida,lo de KMR con su prepa de cani.....jajajajaj los 130 no pero cojeria unos 110 por GPS mas o menos, la mia con el negro le hice la prueba el otro dia y se puso a 91 de GPS(tenia el viento totalmente en contra nose si influira mucho en la velocidad,la moto de enduro y yo que mido 1´90...)pero la verdad que no me importa,le doy la razon a KMR es mejor una buena aceleracion y respuesta,por lo menos para el uso en ciudad,pueblos ect....

Completamente de acuerdo.

Por ejemplo, antes dandole fuego a la moto se me ha puesto a 114 de marcador en una recta y estaba apurando sexta, quedaba algo más. El cilindro lo he preparado hace poco, y está sin rotor, falta afinar caruración.... es decir que no me lo creo 114 km/h está maás claro que el agua, aunque la sensación de velocidad era cojonuda

Completamente de acuerdo.

Por ejemplo, antes dandole fuego a la moto se me ha puesto a 114 de marcador en una recta y estaba apurando sexta, quedaba algo más. El cilindro lo he preparado hace poco, y está sin rotor, falta afinar caruración.... es decir que no me lo creo 114 km/h está maás claro que el agua, aunque la sensación de velocidad era cojonuda [/quote]

pero tio si tienes esa preparacion puede que ese marcador no este tan mal,si tienes gps o un movil con gps y una buena aplicacion(es lo que tengo yo y con llevarlo en el bolsillo perfecto,ya que me guarda la maxima) intenta medirla asi y ya nos cuentas

Pues mira, la verdad que me parece un poquillo raro....pero no imposible, me explico. Yo tengo una beta del mismo año mas o menos que la tuya, y se que el marcador difiere con los de coche en, mas o menos, 7 u 8 km/h (considerando el de coche como bueno). Por tanto no es imposible que en tu marcador hallas visto los 98, lo que si me parece un poco raro es que lo hayas visto en 5ª y con un r2....

Aver, la moto no va mal ni es un avion, esta BIEN, solo que no te fies del marcador, eso es todo, alomejor ivas a 80 y pico en realidad....

Pongo mi caso para que tengas / tengais otra referencia. Mi beta con el turbokit R simplemente, se ponia con 12-53 a 100km/h (marcador de la moto), y luego lo probé poniendome al lado de un colega con un BMW serie 1, y en su marcador daba 90.

Tambien dejo asi a modo de caso extraño (jeje) que un dia le probé llendo de serie el turbokit CAR de 80 por abajo y en 5ª la moto se puso a 95 (de marcador de beta).

En resumen, yo el marcador de la moto no me fio demasiado a la velocidad que voy, para lo unico que te puede resultar útil es para ver "lo que cambia" la moto cuando cambies de preparacion, porque aunque los datos sean falsos, la relacionno, me explico, si ahora te coje "98" y la preparas y te pilla "110", pues sabes que no coje 110, pero si sabes que tu velocidad punta a aunmentado en 12km/h

vaya tochaco.....esque estoy aburrio ejjej saludoooossss

si te digo que la mia con el encendido mal calado y estirando 4a se pone a 120 de marcador la cosa cambia?


y si tedigo que si pones el gps de esa misma moto a 120 de marcador son 100 reales sigue cambiando la cosa?

Teneis todos unos marcadores pesimos.el mejoR es el mio que con la moto parada a ralenti me marca 130 jejeje eso si que es un avion chabales

La mia cuando frenas se pone a 200....jaja

Comprueba la velocidad siempre de marcador de bici o gps

Yo en mi senda con €3 tenia mk sp+28 keihin+kit lomat+scr rl y 15-48 y me logro hacer de marcador de bici bien regulado los 129-131km/h pero me costo creermelo y aun a dia de hoy sigo sin creerme que me hiciera esa punta la verdad

Pues yo vi una senda con un pro race un 21 y no se que mas a carrera de serie cojer 140 de coche...

Yo recuerod que una vez iba en una tzr cn un colega y iba detras y le marcaba 105 de marcador cuando nos pusimos al lao de un renault que lleva el marcador en el medio y se ve desde l amoto y le marcaba 96, menuda decepcion se llevo jajaja

En temas de velocidades podemos estar toda la vida discutiendo, cada uno sabe lo que puede hacer su moto mas o menos, si nos ponemos a decir lo que dicen los marcadores..., el de la chester pasaba los 120 que marca y luego tocaba el 0 y seguía cogiendo velocidad con 14/42 y el simonini, así que de marcador superaba los 170km/h xD

Los marcadores de velocidad, si buscais un poquito de información por ahi, a medida que aumenta la velocidad aumenta su precisión. Por ejemplo en mi tzr si vas a 30 detrás de un c3(que ves el marcador) el c3 marca 31, pero si vas a 105 como dice Alberto, resultan ser 96. Los coches también no son de fiar, siguiendo la misma tónica de los de las motos. Y los gps, yo ya los vi que yendo parejos, cada uno marca su velocidad.

AlbertoRS2 escribió:Pues yo vi una senda con un pro race un 21 y no se que mas a carrera de serie cojer 140 de coche...

Yo recuerod que una vez iba en una tzr cn un colega y iba detras y le marcaba 105 de marcador cuando nos pusimos al lao de un renault que lleva el marcador en el medio y se ve desde l amoto y le marcaba 96, menuda decepcion se llevo jajaja

ya ves que los renault tienen un fallo a 100kmh de 5kmh osea que el renault iba a 90

El unico marcador que he visto mas fiable de una 50, el de las tzr, segun un gps garmin bueno, no un tonton y todo esa mi*rda que falla tambien, un gps de coordenadas bueno, iva a 144kmh, y la tzr no llegaba a 150 del marcador, por hay 147 o asi.

Poneros un buen cuenta de bici...

picazo escribió:Poneros un buen cuenta de bici...

los cuentas de bicis son un mamoneos para ajustarlos no??y los que vienen ajustados ya vienen para las medidad de rueda de vici,osea de 26 para arriba

Yo tenia una marcador sigma de bici,no recuerdo el modelo,pero el alto de gama por asi decirlo,y si,toca bastante las pelotas para ajustarlo fino fino

jona_495 escribió:Yo tenia una marcador sigma de bici,no recuerdo el modelo,pero el alto de gama por asi decirlo,y si,toca bastante las pelotas para ajustarlo fino fino

por eso digo pero no es mala idea, para el precio que tienen....