50's OFF-ROAD

buenas,como veo el foro un poco parado abro este post para que pongamos cosas raras que encontremos en internet,admisiones por valvula rotativa,embragues en seco etc,a poder ser con base de nuestros motores,sea am6,derbi,franco morini,scooter o artesanal de pequeña cilindrada
un pequeño aporte:

Yo adjunto un video mejor,que aunque solo se vea el culo,es un 50 bicilindrico

jona_495 escribió:Yo adjunto un video mejor,que aunque solo se vea el culo,es un 50 bicilindrico

j*der ai es nada,polini big evo X 2=188cc y como zumba la japuta

Aqui otro experimento con motor de scooter

ai va otra tanda de lo que tengo por el pc
pd:ya se que alguno es de amoticos y otras webs,pero google es abierto para todos
pd2:si,tengo el pc lleno de fotos

kmr_one escribió:j*der ai es nada,polini big evo X 2=188cc y como zumba la japuta

Son 2 polini evolution, pero de 50cc, lo pone en el vidrio!

kmr_one escribió:ai va otra tanda de lo que tengo por el pc
pd:ya se que alguno es de amoticos y otras webs,pero google es abierto para todos
pd2:si,tengo el pc lleno de fotos

vaya currazo llevan esos 4

DRD_DeviL escribió:

kmr_one escribió:j*der ai es nada,polini big evo X 2=188cc y como zumba la japuta

Son 2 polini evolution, pero de 50cc, lo pone en el vidrio!

me confundi ,pues mas merito lo que anda para 100cc

este es de los mas curiosos....aerox con 6 velocidades ,flipadlo con la adaptacion de todo,parece un poco chapucero,pero como zumba la japuta

y aqui unas fotos del sistema

Tengo un poster de esa aerox!! de cuando me compraba la maximoto hace tela de años

emilzm escribió:Tengo un poster de esa aerox!! de cuando me compraba la maximoto hace tela de años

y termino de poner bien toda la transmision o asi en plan gitano?porque en su post se quedo asi

Pues no me acuerdo bien pero poco decía de eso creo yo.. hablaba más de masilla y enfibrar que de otra cosa, a saber donde tendré la revista esa ahora

emilzm escribió:Pues no me acuerdo bien pero poco decía de eso creo yo.. hablaba más de masilla y enfibrar que de otra cosa, a saber donde tendré la revista esa ahora

porque sera que no me extraña de la revista esa

Yo lo que quiero ver en detalle es a la azafata

dios esa aerox me parece de lo mas currado dentro de las modificaciones de las 50s hacer bicilindrico bueno pero currarse una caja de cambios y todo es un curro muy grande

pero chavales que coño haceis que sse os a olvidado quizas el que mas dinero lleva encima y mas famoso es
un engendro de malagutti con un tetracristofolini
CUATRO TCR ,CUATRO¡¡¡
90 CABALLOS
no hay videos en movimiento mas que este que no se ve nada pero bueno parece que acelera bien no? http://www.youtube.com/watch?v=zdQxwDqV ... re=related






http://www.motorpasionmoto.com/galeria/ ... caballos/1

Me gustaría ver a la de arriba andando

ni uno emil , me e pateado todo youtrube
se me olvidaba creo que cubica 350 o algo asi

aqui en 50s tambien habia un ben engendriyo
un motor variant con un pro race de mh adaptado o algo asi , ahora lo busco y lo pongo

viewtopic.php?f=50&t=11

sesion de motores turbo

esto le sonara a alguno de otro "sitio"...
motor minarelli horizontal con cilindro de honda rs 125 del mundial

sergio_pro escribió:

este es de mi amigo manu

motor de piaggio con cilindro de rs125

y este con cilindro de husky 250

kmr_one escribió:motor de piaggio con cilindro de rs125

y este con cilindro de husky 250

y con eso que se consigue? porque digo yo que habra que cambiar mas cosas que el cilindro, y aun asi iria igual que la rs 125?

AlbertoRS2 escribió:

kmr_one escribió:motor de piaggio con cilindro de rs125

y este con cilindro de husky 250

y con eso que se consigue? porque digo yo que habra que cambiar mas cosas que el cilindro, y aun asi iria igual que la rs 125?

no creo que ninguno de estos motores sean para usar a diario...seran para drag,exposicion o fardar
para empezar tendras que "hacer el cigueñal,ya que los cigues de scooter tienen 1 brazo largo para la transmision,aparte de que a saber cual es la carrera del cilindro ese y la medida del bulon del piston,pero con $$$ todo es posible

y se consigue el rendimiento del cilindro? no se esque me parece una barbaridad esas cosas jajaja que un cilindro de 250 lo metan en un motor de 50..

AlbertoRS2 escribió:y se consigue el rendimiento del cilindro? no se esque me parece una barbaridad esas cosas jajaja que un cilindro de 250 lo metan en un motor de 50..

obviamente tedran que descomprimir el carter una barbaridad y hacer mil ajustes/adaptaciones,a algunos solo les adaptal la parte de la transmision y lo que es el "trozo" del alojamiento del cigue y demas lo hacen a partir de un bloque de aluminio y despues lo sueldan al carter cortando la parte donde tendria que ir el original

Hace ya vi una senda con un top rosa adaptado, no encuentro la foto ahora. Pero el proceso de adaptación debe ser similar al de pasar a agua una variant (hacer espárragos nuevos y tal).

y hay un franchute que metio en un euro 2 un top 86
esta el post en crazymoto