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hola tio, 30.000rpm no creo que coja ningun cilindro, ponte un cigu top y unos rodas c4 enga aver que contenstan los compañeroskritikoh escribió:ola buenas a todoss soy nuevo por esta seccion del foro pero bueno a lo que voy ,tengo una rieju smx de supermotard y tengo que cambiarle el cigueñal y los rodamientos y me han dicho que le ponga un Pro racer que es de lo mejor que hay ahora mismo pero tengo dudas y no se si ponerle ese o otro ,el pro racer podra aguantar 30000 rpm ? no lo se la verdad llevo una preparacion alta no se haber que me decis un abrazo a todos¡¡¡
eso que es un turbo??
y si las coje .... jaja
Saludos y a cuidarse antes de meter 140 en untop racing meto 90 en un barikitalejandrorj escribió:buenas! pues la preparacion no es alta, con un 21 amal y un yasuni(el hm?) poca preparacion hay ahi..con un top racing (130-140€) o un barikit racing y unos c3 vas sobrado. y si en algun momento quieres disfrutar la preparacion de verdad ponte un buen carburador como un tm24 o un simple oko que seguro que notas la diferencia. venga saludos y ya nos contaras!
tanto los f1 como las motogp cojen mas de 20.000 rpm,pero van limitados a 17 y 18.000 respectivamente por las normativas de cada una de las categoriassloteronico escribió:pues con tu preparacion me ponia o un barikit o un carenzi eso de preparacion alta dejemoslo en preparacion
lo de 30000vueltas si tu moto las coge te regalo mi moto es imposible que las coja sin ir mas lejos dejando de lado el tema 2t 4t un f1 coge unas 20000 y es la mayor tecnologia que hay ahora mismo
aun asi no cogen ni 25000rpm a lo sumo yo creokmr_one escribió:tanto los f1 como las motogp cojen mas de 20.000 rpm,pero van limitados a 17 y 18.000 respectivamente por las normativas de cada una de las categoriassloteronico escribió:pues con tu preparacion me ponia o un barikit o un carenzi eso de preparacion alta dejemoslo en preparacion
lo de 30000vueltas si tu moto las coge te regalo mi moto es imposible que las coja sin ir mas lejos dejando de lado el tema 2t 4t un f1 coge unas 20000 y es la mayor tecnologia que hay ahora mismo
pero para que te agas una idea,una ssp del mundial no pasa de las 16.000...
pues creo que antes cojian 22.000 rpm,pero no se si era otra limitacion o eran los que daban de verdadsloteronico escribió:aun asi no cogen ni 25000rpm a lo sumo yo creokmr_one escribió:tanto los f1 como las motogp cojen mas de 20.000 rpm,pero van limitados a 17 y 18.000 respectivamente por las normativas de cada una de las categoriassloteronico escribió:pues con tu preparacion me ponia o un barikit o un carenzi eso de preparacion alta dejemoslo en preparacion
lo de 30000vueltas si tu moto las coge te regalo mi moto es imposible que las coja sin ir mas lejos dejando de lado el tema 2t 4t un f1 coge unas 20000 y es la mayor tecnologia que hay ahora mismo
pero para que te agas una idea,una ssp del mundial no pasa de las 16.000...
no te jodePedroGilar escribió:Los F1 no creo que pasen de 20000 vueltas, aunque vayan capados, al igual que las motogp. Las que si las cojen son las honda rc166 y la suzuki 4c 50cc, que esa llegaba a mas incluso xd
,con el tamaño de lsa piecitas de ese motor era facil hacerlo girar rapido para cogerte el arp cogete el barikit que yo creo que es mejorkritikoh escribió:Buenas chicos perdonar pero la preparacion que ponia no es la que llevo ahora esa era la de antes lo que pasa que no sabia cambiarla ajajjajaja perdonn
bueno que eso de la RPM me lo dijo un colega yo no se si una moto coje 20.000 o 30.000 no se las revoluciones que puede llegar a cojer la verdad,pero ya las se ya le dire 4 cosas al mi colega ajjaja pues creo que me pillare un ARP Racing que los e visto y me han dicho que salen fantasticos no se ya os contare como me va ,haber si le ago unas fotillos a la burra y os la enseño compañeros un abrazoo a todosss
la lecheeeee cuantas sandeces juntas entre tu preparacion y estokritikoh escribió:ajajjaa joee as hacertado tio ,es el mismo que me lo a dicho esk me venden un barikit zt creo que es o no se como es la verdad es algo de eso pero no se si es bueno o no , y otra cosa no se si ponerle de carrera larga o corta que me decis?
pues ponte c.46 que en vez de top rosa de 90cc sera de 125cckritikoh escribió:ajajjaa joee as hacertado tio ,es el mismo que me lo a dicho esk me venden un barikit zt creo que es o no se como es la verdad es algo de eso pero no se si es bueno o no , y otra cosa no se si ponerle de carrera larga o corta que me decis?
Que ?Sancedes Por Que ? Es la verdad si te lo quieres creer te lo crees y si no .....ya sabes xdxdsloteronico escribió:la lecheeeee cuantas sandeces juntas entre tu preparacion y estokritikoh escribió:ajajjaa joee as hacertado tio ,es el mismo que me lo a dicho esk me venden un barikit zt creo que es o no se como es la verdad es algo de eso pero no se si es bueno o no , y otra cosa no se si ponerle de carrera larga o corta que me decis?
tio cuanto te anda el morao?
pues nadie se lo cree porque para tener un 90 tiene que ser a carrera 46...y el rosa no da para pasarlo,a no ser que lo hicieras diametro 54....kritikoh escribió:Que ?Sancedes Por Que ? Es la verdad si te lo quieres creer te lo crees y si no .....ya sabes xdxdsloteronico escribió:la lecheeeee cuantas sandeces juntas entre tu preparacion y estokritikoh escribió:ajajjaa joee as hacertado tio ,es el mismo que me lo a dicho esk me venden un barikit zt creo que es o no se como es la verdad es algo de eso pero no se si es bueno o no , y otra cosa no se si ponerle de carrera larga o corta que me decis?
tio cuanto te anda el morao?
al final me voy a pillar un brk de carrera larga de un amigo de aqui del foro que esta muy bien gracias a tdos un abrazoo
para empezar no es lo que yo diga,si no la logica,de serie el top rosa cubica 75cc,para que llege a 90 tendria que ser de diametro 54,si no sabes no es mi culpa y por mi como si lo preparo nemesio,para que un top rosa llegue a 90cc tendria que estar a carrera 46 y diametro 50,yo tambien tengo top rosa y negro y airsal xtreme y muchos otros mas,no me vas a venir a enseñar cosas ni a torear diciendo que lo preparo el que le afinaba la carburacion a rossi en minimotos...porque me la bufa,si te digo eso es porque es asi,si no prueba a sacar los cc que tiene o que alguien te lo explique bien...kritikoh escribió:Lo que tu digas ,yo te digo que tengo el 90 en top rosa por que ese cilindro esta preparado por que estuvo corriendo en circuitos por que mi moto estuvo corriendo y por lo que me dijo el dueño gano carreras,ese cilindro esta tocada por Eufrasio que es uno de los mejor de aqui de jaen por no decir el mejor trucando motos y preparandolas para circuito,mi moto estaba toda de circuito el hombre tenia 2 riejus smx las dos de circuitos iguales con las mismas caracteristicas ,una de ella las tengo yo y otra la tiene mi amigo,pero la mia cayo en mano de un "Indio" y vendio un monton de piezas de competicion y yo la quiero poner como estaba antes y e ido recuperando alguna pero otras.... esa es la historia y por eso te digo que tengo el 90 top rosa por que el tio la preparó asi tiene todos los transfer tocados y todo ,que gano yo con mentir? pero bueno ,si no te lo crees ve un dia por bailen y preguntas por las motos que preparo Eufrasio de circuito veras lo que te dicen ajja A los demas muchas gracias a todos por darme los consejillos un abrazooo
tio, simpre estas con la misma coña!sloteronico escribió:yo tambien tengo un lila de 90 y va de lujo a mi le toco y limo al limite el primo del vecino del 4º
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