50's OFF-ROAD

buenas pues queria saver si se podia poner el piston del cilindro de serie que es de hierro, bueno el piston creo que es de aluminio pero alomejor tiene otras tolorancias que el piston que esta echo para cilindro de aluminio. las medidas creo que son iguales son los dos de 50cc. saludos y gracias

Lo siento pero no te entiendo, te explicas fatal y con muchisimas faltas de ortografia...

¿Donde quieres poner el piston? en el cilindro de serie, en otro?

Todos los pistones son de aluminio, y para cada cilindro tienes que poner el pistón de su medida... si pides un pistón para un cilindro X en cualquier tienda te lo conseguiran.

Un saludo

si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

CeS_JuDoKa escribió:si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

No, en aluminio la tolerancia tiene que ser mayor que en hierro o al reves , no me acuerdo.

AlbertoRS2 escribió:

CeS_JuDoKa escribió:si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

No, en aluminio la tolerancia tiene que ser mayor que en hierro o al reves , no me acuerdo.

al reves,porque el aluminio dilata en menor medida creo yo

AlbertoRS2 escribió:

CeS_JuDoKa escribió:si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

No, en aluminio la tolerancia tiene que ser mayor que en hierro o al reves , no me acuerdo.

Que se dilata más el hierro o el aluminio?

Yo creo que en cilindros de hierro se pone un pistón un pelín mas pequeño (hablo de 00'0x mm) ya que cuando se caliente dilatará más que el aluminio. Porque haber, que me corrijan los entendidos... si el hierro es hierro y si se dilata otro material que tenga hierro y además otro, quiere decir que en su % total una parte es hierro y otra de otra cosa ( por ejemplo x% hierro + x% carbón), pero el hierro teoricamente es 100% hierro ( sé que no es puro ni mucho menos jajaja)

Rockman14 escribió:

AlbertoRS2 escribió:

CeS_JuDoKa escribió:si el diametro del piston es el mism en uno que en otro si

No, en aluminio la tolerancia tiene que ser mayor que en hierro o al reves , no me acuerdo.

Que se dilata más el hierro o el aluminio?

Yo creo que en cilindros de hierro se pone un pistón un pelín mas pequeño (hablo de 00'0x mm) ya que cuando se caliente dilatará más que el aluminio. Porque haber, que me corrijan los entendidos... si el hierro es hierro y si se dilata otro material que tenga hierro y además otro, quiere decir que en su % total una parte es hierro y otra de otra cosa ( por ejemplo x% hierro + x% carbón), pero el hierro teoricamente es 100% hierro ( sé que no es puro ni mucho menos jajaja)

a ver,las propiedades termicas del aluminio son mucho mejores y mayor la capacidad de disipar calor y mas rapidamente,por eso cuando gripas un cilindro de hierro por un calenton suele agarrar por 4 esquinas,las de los 4 esparragos,por donde es mas facil que dilate,por lo general los pistones que van a ir en cilindros de hierro tienen una tolerancia mayor,para intentar evitar eso

Y ahora que lo pienso... el alumnio no era hierro mas un componente cerámico? Porque si es asi ya lo coronamos jajajaja, porque la ceramica tiene muchisima resistencia a las altas temp.

kmr_one escribió:

Rockman14 escribió:

AlbertoRS2 escribió: No, en aluminio la tolerancia tiene que ser mayor que en hierro o al reves , no me acuerdo.

Que se dilata más el hierro o el aluminio?

Yo creo que en cilindros de hierro se pone un pistón un pelín mas pequeño (hablo de 00'0x mm) ya que cuando se caliente dilatará más que el aluminio. Porque haber, que me corrijan los entendidos... si el hierro es hierro y si se dilata otro material que tenga hierro y además otro, quiere decir que en su % total una parte es hierro y otra de otra cosa ( por ejemplo x% hierro + x% carbón), pero el hierro teoricamente es 100% hierro ( sé que no es puro ni mucho menos jajaja)

a ver,las propiedades termicas del aluminio son mucho mejores y mayor la capacidad de disipar calor y mas rapidamente,por eso cuando gripas un cilindro de hierro por un calenton suele agarrar por 4 esquinas,las de los 4 esparragos,por donde es mas facil que dilate,por lo general los pistones que van a ir en cilindros de hierro tienen una tolerancia mayor,para intentar evitar eso

Estoy de acuerdo contigo

Rockman14 escribió:Y ahora que lo pienso... el alumnio no era hierro mas un componente cerámico? Porque si es asi ya lo coronamos jajajaja, porque la ceramica tiene muchisima resistencia a las altas temp.

me parece que te equivocas, el aluminio no es hierro mas nada,es el acero,los fundentes y el grafito los que salen del hiero+carbono
creo recordar que era asi,sino que me corrijan







salu2.

buenas, perdon por no explicarme bien, lo que queria decir es que si le puedo poner el piston del cilindro de serie a un airsal de 50? que se supone que son del mismo diametro no? saludos y gracias

alejandrorj escribió:buenas, perdon por no explicarme bien, lo que queria decir es que si le puedo poner el piston del cilindro de serie a un airsal de 50? que se supone que son del mismo diametro no? saludos y gracias

Pero tolerancias diferentes, al menos que el piston que tengas tenga la misma tolerancia, que el piston que tiene el cilindro airsal, no lo podras montar.

Ya que no funcionara bien.

El Güey escribió:

alejandrorj escribió:buenas, perdon por no explicarme bien, lo que queria decir es que si le puedo poner el piston del cilindro de serie a un airsal de 50? que se supone que son del mismo diametro no? saludos y gracias

Pero tolerancias diferentes, al menos que el piston que tengas tenga la misma tolerancia, que el piston que tiene el cilindro airsal, no lo podras montar.

Ya que no funcionara bien.

y eso como lo miro yo?
saludos!

Cojed un cilindo de aluminio y otro de hierro y vereis que en el de hierro os costará más meter el piston con los segmentos y el rozamiento sera mayor. Esto es porque el cilindro de hierro al calentarlo se dilata más que el aluminio, y por eso se utiliza una tolerancia más pequeña.