50's OFF-ROAD

Buenas Cracks!
Tengo un problemilla desde que compré la moto y ahora después de un mes y pico me decido a arreglarlo... jaja
El problema que tengo es el silenciador de mi moto, que pierde por casi todos lados y para acabar d joderla creo que está sin fibras o algo porque el ruido que hace es tremendo (Suena a variant, y es una Tzr.... )
La solucion sería facil sino fuera porque el escape es un arrow (ahí lo podeis ver) y en vez de ser como los normales de quitar los 3 tornillos y tirar para fuera para quitar las fibras, este tiene remaches para poder hacer eso.... El silenciador como que ya es viejo y no me gusta nada y queria comprarme otro, pero ahí aparece el segundo inconveniente El escape tiene ese tubo de unos 5 cm y el silenciador encaja dentro de el, probé con varios silenciadores d colegas y no hay manera de que sus silenciadores (de 3 tornillos tambien) me sirvan por culpa del maldito tubo ese... que total pierde igual por mucho que se introduzca dentro del Silenciador
En resumen, que quiero cambiarle el puto silenciador a mi arrow y ningun otro me sirve sin ser el mismo que tengo, por culpa del tubo ese que no encaja en las otras bananas..
PD: El escape va dpm asiq la opinion d venderlo y comprarme otro como que no jaja
PD2: Un acertijo, de que modelo de Moto/año es este escape¿?
1 Saludo!

ese mismo terminal en el escape lo llevan los pro race,que se mete un cachito en el colin,si no en el peor de los casos,radial y listo
si quieres cambiar las fibras para ir tirando,suelta los remaches y te saldra todo del interior,despues los pones nuevos,de acero inoxidable y te ara menos ruido con remaches nuevos,no estaran tan gastados de las vibraciones

edito:me suena a que es o de nsr 50/80 o de tz antigua

Un silenciador como ese restaure yo para la itv, ya te digo que es muy dificil cambiar las fibras, porque la metralla ay que meterla a "ojo" por el colin del escape y se suele doblar y hace tapon

kmr_one escribió:ese mismo terminal en el escape lo llevan los pro race,que se mete un cachito en el colin,si no en el peor de los casos,radial y listo
si quieres cambiar las fibras para ir tirando,suelta los remaches y te saldra todo del interior,despues los pones nuevos,de acero inoxidable y te ara menos ruido con remaches nuevos,no estaran tan gastados de las vibraciones

edito:me suena a que es o de nsr 50/80 o de tz antigua

Buf.. pero tengo miedo a que si lo corto despues me pierda mas aún o que me quede mal cortado y me pierda por alguna ranura...
Correcto! jaja
Es de La Tzr vieja
Congratulations!

PedroGilar escribió:Un silenciador como ese restaure yo para la itv, ya te digo que es muy dificil cambiar las fibras, porque la metralla ay que meterla a "ojo" por el colin del escape y se suele doblar y hace tapon

No entiendo lo que es la metralla esa, pero te entendi que es dificil, asiq ya es un punto en contra de arreglar este silenciador XDD

Davizip escribió:

kmr_one escribió:ese mismo terminal en el escape lo llevan los pro race,que se mete un cachito en el colin,si no en el peor de los casos,radial y listo
si quieres cambiar las fibras para ir tirando,suelta los remaches y te saldra todo del interior,despues los pones nuevos,de acero inoxidable y te ara menos ruido con remaches nuevos,no estaran tan gastados de las vibraciones

edito:me suena a que es o de nsr 50/80 o de tz antigua

Buf.. pero tengo miedo a que si lo corto despues me pierda mas aún o que me quede mal cortado y me pierda por alguna ranura...
Correcto! jaja
Es de La Tzr vieja
Congratulations!

mide la distancia entre tornillos y te digo si te vale el colin del pro race,pero no a de ser tan dificil cambiar la fibra,la metrala es el interior,donde se engancha la fibra,se llama asi,porque parece una ametralladora,toda llena de agujeros

sabia de ese escape,es de la vieja escuela

Davizip escribió:

PedroGilar escribió:Un silenciador como ese restaure yo para la itv, ya te digo que es muy dificil cambiar las fibras, porque la metralla ay que meterla a "ojo" por el colin del escape y se suele doblar y hace tapon

No entiendo lo que es la metralla esa, pero te entendi que es dificil, asiq ya es un punto en contra de arreglar este silenciador XDD

La metralla en el tubo cilindrico que va en medio del cilenciador y que tiene muchos agujeros.
Si has desmontado algun silenciador para cambiar fibrás,sabrás a lo que me refiero,solo que alomejor tú no lo conoces por ese nombre

Yo directamente nada más que he leido tu problema,lo que yo haría es cortar ese saliente y meter el silenciador de otro escape.
Le pones una junta de papel o pasta de juntas y se acabaron las fugas.

Un saludo !!

kmr_one escribió:

Davizip escribió:

kmr_one escribió:ese mismo terminal en el escape lo llevan los pro race,que se mete un cachito en el colin,si no en el peor de los casos,radial y listo
si quieres cambiar las fibras para ir tirando,suelta los remaches y te saldra todo del interior,despues los pones nuevos,de acero inoxidable y te ara menos ruido con remaches nuevos,no estaran tan gastados de las vibraciones

edito:me suena a que es o de nsr 50/80 o de tz antigua

Buf.. pero tengo miedo a que si lo corto despues me pierda mas aún o que me quede mal cortado y me pierda por alguna ranura...
Correcto! jaja
Es de La Tzr vieja
Congratulations!

mide la distancia entre tornillos y te digo si te vale el colin del pro race,pero no a de ser tan dificil cambiar la fibra,la metrala es el interior,donde se engancha la fibra,se llama asi,porque parece una ametralladora,toda llena de agujeros

sabia de ese escape,es de la vieja escuela

Vale, mañana mismo mido y te digo luego
Con lo de colin de Pro race te refieres al silenciador?
Ahh vale, ahora entiendo lo de metralla jaja
Thanks!

Style Beta escribió:

Davizip escribió:

PedroGilar escribió:Un silenciador como ese restaure yo para la itv, ya te digo que es muy dificil cambiar las fibras, porque la metralla ay que meterla a "ojo" por el colin del escape y se suele doblar y hace tapon

No entiendo lo que es la metralla esa, pero te entendi que es dificil, asiq ya es un punto en contra de arreglar este silenciador XDD

La metralla en el tubo cilindrico que va en medio del cilenciador y que tiene muchos agujeros.
Si has desmontado algun silenciador para cambiar fibrás,sabrás a lo que me refiero,solo que alomejor tú no lo conoces por ese nombre

Yo directamente nada más que he leido tu problema,lo que yo haría es cortar ese saliente y meter el silenciador de otro escape.
Le pones una junta de papel o pasta de juntas y se acabaron las fugas.

Un saludo !!

Si, pero tambien tengo que saber que (aparte d tener que cortarlo bien) los 3 agujeros del escape me coincidan con los del silenciador que vaya a comprar..
De todas formas mañana mido como le he dicho a kmr y os pongo aqui las medidas aer si me servirian otros silenciadores, que espero que si..

si,los tornillos que salen del silnciador,son 3 dime la distancia a la que estan y las comparo con las del colin del pro que tengo aqui y si coinciden pues ya sabes cual buscar
de todas formas,si quieres seguir con algo arrow,los ultimos modelos de ese escape usaban colin de titanio... ,andube yo detras de uno de esos....

Mídelo y que te diga Kmr si te vale o no.
Igualmente,creo recordar que varios amigos tuyos te dejaron algun que otro colin para probar no
Pues con ellos delante de tu escape,los mides y comprueba cual te vale.

Un saludo !!

otra cosa, cuando encuentres el silenciador nuevo antes de ponerle hecha un poco de sellador anticalorico entre el silencioso y el escape justo donde los tornillos, y asi te sellara perfecto. si tienes la junta propia del escape mejor que mejor jeje
un saludo

la mayoria de los tubos con 3 torniyos coinciden, pero ese no se porque me da que estan un poco mas alejados del centro....

tu silencidador si tienes tantas complicaciones ni me molestaria en abrirlo XDD, ahora vamos con el tema colin...lo mas facil es (si coinciden los agujeros) cortar el trocito ese con una radial...por muy mal que te kede con pasta de juntas o con juntas de papel seguro que te sale menos humo que ahora jajajaja, la segunda opcion es si no te valen esos agujeros, intentar acerle otros nuevos (aparte de cortar el trozo XD) es mas xapucero...pero bueno...tmp perderias nada x intentarlo y con las propias juntas los podrias tapar, la ultima opcion y mas "dificil"...es que cortes la sujecion por la soldadura que tiene y le pongas directamente una con otro silenciador asi no tendras problemas de ajustes jajajaja

Un saludo.

_paisa_ escribió:la mayoria de los tubos con 3 torniyos coinciden, pero ese no se porque me da que estan un poco mas alejados del centro....

tu silencidador si tienes tantas complicaciones ni me molestaria en abrirlo XDD, ahora vamos con el tema colin...lo mas facil es (si coinciden los agujeros) cortar el trocito ese con una radial...por muy mal que te kede con pasta de juntas o con juntas de papel seguro que te sale menos humo que ahora jajajaja, la segunda opcion es si no te valen esos agujeros, intentar acerle otros nuevos (aparte de cortar el trozo XD) es mas xapucero...pero bueno...tmp perderias nada x intentarlo y con las propias juntas los podrias tapar, la ultima opcion y mas "dificil"...es que cortes la sujecion por la soldadura que tiene y le pongas directamente una con otro silenciador asi no tendras problemas de ajustes jajajaja

Un saludo.

He probado asi a ojo en varios silenciadores y creo que tienes razon, 1 o 2 no coinciden al 100%
Y bueno, ponerme a hacerle agujeros como que no lo veo allá muy bien..
Lo que me gsutaria saber, es si le corto en trocito ese, si después me echaria mucho mas humo que ahora o lo mismo, porque eso "En teoria" entra dentro del silenciador aunq en el estado en que está pues no sirve de mucho eso..
La opcion d cortarlo la veo chunga ehh jaja

pues yo probe de 3 tornillos colin de pro,leo vince de scooter,hebo y kundo F1 y ninguno coincidia....

kmr_one escribió:pues yo probe de 3 tornillos colin de pro,leo vince de scooter,hebo y kundo F1 y ninguno coincidia....

Cambian las medidas y las posiciones solo para j*der y que no te sirva el silenciador en varios escapes.....

Davizip escribió:

kmr_one escribió:pues yo probe de 3 tornillos colin de pro,leo vince de scooter,hebo y kundo F1 y ninguno coincidia....

Cambian las medidas y las posiciones solo para j*der y que no te sirva el silenciador en varios escapes.....

despues los hay mas listos,como los de stage6,que hacen el colin pensando en el de malossi...y despues lo venden como adaptable...y en timoscoot a 90 y algo eurazos!!

Otra cosilla mas.. alguien sabe en cuanto andan los silenciadores?
En radical o así, A mi me molaria Un SCR en color negro
O si hay alguien que venda alguno x ahí en buen estado tambien valeria jaja

pues los de pro creo que andan por unos 60e,no se ahora mismo....de rdc creo que tambien valen porque son identicos al pro,0.5mm menos de grosor,el resto,yo tengo los 2 y son identicos
y de 3 tornillos...mas no se,los voca,pero solo en timoscoot y carillos

Pues entonces te tocará hacer agujeros nuevos y listo,no

Un saludo !!

Buf.. mas agujeros lo veo chungo... En todo caso aer si haciendo uno solo sería capaz de que encajen bien para poder aprovechar ya los que tengo

Aqui Teneis las fotos de las mediciones! (Le he sacado fotos por si mido mal o hay algun malentendido d esos xD )
Las medidas no son alla muy exactas que digamos xD Si hay algo mal medido decidmelo que vuelvo a medir otra vez, porque el primer cm parecen 2 o así, por eso creo que esta mal medido

Yo en mi escape de serie meti un silenciador hebo de scooter y tuve que comer material hacia fuera por la separacion de los tornillos respecto del centro. Supongo que la distancia entre agujeros sea la misma en todos los de 3 tornillos, lo que necesitas es la distancia entre el centro y los agujeros

Saludinos!!

Puedes probar tambien un silenciador de turbokit... que alguien haga el favor de medir la distancia entre los agujeros a ver si coincide, van un poco mas separados que en otros silenciadores tambien.

Sino tio tampoco es tan complicado abrir el silenciador... con un taladro y una broca finita rompes los remaches, cambias la fibra y pones remaches nuevos(o incluso puedes ponerlo con tornillos para la próxima), sino en un taller te pueden cobrar 15€ por hacertelo y asi no te manchas las manos.

Mi silenciador de pro thrower iba tambien con remaches y cambié las fibras como 3 o 4 veces en 4 años... se tarda un poco mas, y la ultima vez como no encontraba remaches lo cerré con tornillos de la medida exacta...

Un saludo

KinoDRD escribió:Puedes probar tambien un silenciador de turbokit... que alguien haga el favor de medir la distancia entre los agujeros a ver si coincide, van un poco mas separados que en otros silenciadores tambien.

Sino tio tampoco es tan complicado abrir el silenciador... con un taladro y una broca finita rompes los remaches, cambias la fibra y pones remaches nuevos(o incluso puedes ponerlo con tornillos para la próxima), sino en un taller te pueden cobrar 15€ por hacertelo y asi no te manchas las manos.

Mi silenciador de pro thrower iba tambien con remaches y cambié las fibras como 3 o 4 veces en 4 años... se tarda un poco mas, y la ultima vez como no encontraba remaches lo cerré con tornillos de la medida exacta...

Un saludo

Ya.. pero arreglar este como que no, porque aparte de lo d las fibras y todo eso pierde por una ranura (aun pierde bastante) y eso habería que meterle otra chapa y mas rollo xD, la ranura se ve en la segunda foto que he subido en el post
Además no me gusta mucho el ruido de este silenciador, asiq prefiero cambiarlo

medio por un colin de rdc,que tiene los mismos anclajes que el pro race,distancia entre centros de tornillos,40mm,mira con un calibre si entre centros te da o parecido,si no dista mucho de esa meddia puedes rebajar un poco de la chpa para centrarlo

Y a que tienes miedo tio,si es igual el cambiar las fibras ya sean remaches que tornillos,yo al pro circuit se las abre cambiado ya unas 4 veces y es tan simple como los tornillos