50's OFF-ROAD

buenas tengo un 22 phbl qe tiene la aguja redondeada, se notara alguna diferencia si le pongo una que es afilada(la tipica aguja en los oko)? saludos

En la misma posición, engordará la carburación, siempre y cuando tengan la misma longitud.

te ira mal, por que no son de igual medida

segun el caso puede irte mal fallandote y xupar mucho y luego irte normal en bajas pero en altas falla

osea que cada carburador lleva una aguja con una forma determinada y si se la cambias por otra no va bien no?

no tiene por que ir peor o mejor la aguja es como el chicle lo cambias y entra mas o menos gasofa pero claro yo o tu no notaria la diferencia suelen ser mas gordas o finas con lo que en la misma posicion al ser mas fina entra mas gasolina y viceversa pero en una cincuentilla hay que saber carburar muy muy bien para notar la diferencia de cambiarla

mirar os ablo de estas dos agujas, si os fijas son muy parecidas ademas pone que son las dos para oko. lo que pasa es que una es de un 24 powerjet y la otra de un 21 y entonces el 21 en altas va raro puede ser por la aguja? saludos

la aguja regula los medios

sloteronico escribió:la aguja regula los medios

La aguja regula todo, digamos que el chiclé es el que ajusta la carburación más "en general", y con la aguja ajustas de 4 maneras diferentes, según en la posicion que se encuentre.

Dicen que regula los medios, si, pero compruebalo tu mismo, poniendola en la ultima y en la primera posición, verás como se nota arriba