50's OFF-ROAD

Buenas gente, necesito urgentemente un taller por madrid, a ser posible zona norte, noreste, que me pueda reretrokelar un numero de bastidor, concretamente el de la lobito, que la voy a vender, he ido a la ITV y los cabrones no me la pasan por que los numeros de abajo se ven borrosos....

NECESITO VUESTRA AYUDA CHICOS , que la moto ya la tengo vendida practicamente

Saludos y gracias por adelantado

se que tanguero va a trokelar el suyo,pero es de leon...y para poder hacerlo le tuvieron que dar la confirmacion en la itv

te hablo desde la ignorancia, pero con un punzon finito y un matillo de hierro, con paciencia no podrías hacerlo tu mismo? seria solo repasar los números, no?

como bien te dice picazo con un granete y martillo o tambien hay granetes de numeros y letras solo que son lisos por regla general no tienen esos puntitos.un saludo

Eipok , si no estoy perdido en mi dremel 300 viene un accesorio que sirve para tallar en los anillos etc , si te sirve o algo dimelo

guiller tu quieres quedarte sin moto y que ademas te metan un buen pufo no?

la modificacion del numero de bastidor no es moco de pavo y menos en tu caso, haz el favor de hacer bien las cosas o sino olvidate de vender la moto, porque te puedes buscar la ruina. Pide los antecedentes a trafico, autorizacion a industria y que te tramiten todo en la ITV, deja de experimentar, que me imagino por donde van los tiros.

luisryzafuego escribió:como bien te dice picazo con un granete y martillo o tambien hay granetes de numeros y letras solo que son lisos por regla general no tienen esos puntitos.un saludo

+1111 es más en un taller donde curro yo aveces ,hacemos remolques para tractores y demas, con unos granetes con letras y numeros en las puntas hemos hecho aveces los papeles y su numero de bastidor..

Gracias por vuestros consejos señores, todos seran tenidos en cuenta.

Un saludo!

a mi me borraron parte del nº cuando lleve a chorrear un chasis, y para hacerlo legal, tienes que ir a una itv, el ingeniero te tiene que dar el visto bueno y te tiene que dar un justificante para el retroquelado (te tienen que borrar el nº viejo y luego te retroquelan el nuevo nº, por lo general es el de serie con una r al final)
con el justificante vas a algun taller de chapa y pintura y una vez retroquelado te tienen que rellenar un papel que certifica que lo han echo ellos y demas.
con ese papel vas a la itv y la pasas, una vez superada te dan la documentacion nueva y se quedan con la antigua.

eso es para hacerlo bien, sino siempre te queda "retocar el numero" si es poca cosa, pero si notan cualquier cosa tienen un calco del nº original, y como vean que lo has modificado te la lian parda

Tan parda como que llamen a la policia judicial y guardia civil, con la procedente inmovilizacion del vehiculo.

tanguero escribió:a mi me borraron parte del nº cuando lleve a chorrear un chasis, y para hacerlo legal, tienes que ir a una itv, el ingeniero te tiene que dar el visto bueno y te tiene que dar un justificante para el retroquelado (te tienen que borrar el nº viejo y luego te retroquelan el nuevo nº, por lo general es el de serie con una r al final)
con el justificante vas a algun taller de chapa y pintura y una vez retroquelado te tienen que rellenar un papel que certifica que lo han echo ellos y demas.
con ese papel vas a la itv y la pasas, una vez superada te dan la documentacion nueva y se quedan con la antigua.

eso es para hacerlo bien, sino siempre te queda "retocar el numero" si es poca cosa, pero si notan cualquier cosa tienen un calco del nº original, y como vean que lo has modificado te la lian parda

El nº esta modificado ya desde que me la vendieron y hay una declaracion de la guardia civil en el que sale que lo borraron, el problema es que los que lo volvieron a poner lo hicieron mal los pedazo de topos.... y los ultimos numeros no se ven bien...

Saludoss!

eipok escribió:

tanguero escribió:a mi me borraron parte del nº cuando lleve a chorrear un chasis, y para hacerlo legal, tienes que ir a una itv, el ingeniero te tiene que dar el visto bueno y te tiene que dar un justificante para el retroquelado (te tienen que borrar el nº viejo y luego te retroquelan el nuevo nº, por lo general es el de serie con una r al final)
con el justificante vas a algun taller de chapa y pintura y una vez retroquelado te tienen que rellenar un papel que certifica que lo han echo ellos y demas.
con ese papel vas a la itv y la pasas, una vez superada te dan la documentacion nueva y se quedan con la antigua.

eso es para hacerlo bien, sino siempre te queda "retocar el numero" si es poca cosa, pero si notan cualquier cosa tienen un calco del nº original, y como vean que lo has modificado te la lian parda

El nº esta modificado ya desde que me la vendieron y hay una declaracion de la guardia civil en el que sale que lo borraron, el problema es que los que lo volvieron a poner lo hicieron mal los pedazo de topos.... y los ultimos numeros no se ven bien...

Saludoss!

pues te va a tocar hacer todo el papeleo si quieres hacerlo bien y no tener luego historias

tanguero escribió:

eipok escribió:

tanguero escribió:a mi me borraron parte del nº cuando lleve a chorrear un chasis, y para hacerlo legal, tienes que ir a una itv, el ingeniero te tiene que dar el visto bueno y te tiene que dar un justificante para el retroquelado (te tienen que borrar el nº viejo y luego te retroquelan el nuevo nº, por lo general es el de serie con una r al final)
con el justificante vas a algun taller de chapa y pintura y una vez retroquelado te tienen que rellenar un papel que certifica que lo han echo ellos y demas.
con ese papel vas a la itv y la pasas, una vez superada te dan la documentacion nueva y se quedan con la antigua.

eso es para hacerlo bien, sino siempre te queda "retocar el numero" si es poca cosa, pero si notan cualquier cosa tienen un calco del nº original, y como vean que lo has modificado te la lian parda

El nº esta modificado ya desde que me la vendieron y hay una declaracion de la guardia civil en el que sale que lo borraron, el problema es que los que lo volvieron a poner lo hicieron mal los pedazo de topos.... y los ultimos numeros no se ven bien...

Saludoss!

pues te va a tocar hacer todo el papeleo si quieres hacerlo bien y no tener luego historias

La historia es que tenga numero de chasis...el papeleo me la suda, suficiente tengo con la denuncia, aunque si no me queda otra habra que hacerlo asi...

Saludos