50's OFF-ROAD

Bueno pues estoy a punto, (aunque ahora me lo estoy pensando mejor) de comprar una llave dinamometrica, por unos 80€

La llave va hasta 50N, lo que no se desde cuantos neuton empezara, pero supongo que sobre los 15 o por hay no?

Bien, que ariais, yo la voy a usar para cosas de la moto y poco mas, en la gasgas según el manual pocos tornillos hay con mas de 50N, quiero decir que me compro esta o deberia comprar una que llevara mas de 50N

Y repito se va a usar con motos y motores am6, algun dervi y gasgas, esta bien no?

saludos y feliz navidad

no esta mal

Mira a ver que empieze en unos 10N (1kg aprox) ya que hay tornillos que tienen poco par de apriete

es que en motos d 4t t hace falta para mas ocmponentes del motor en la d 2t lo puedes usar para los tornillos del cilindro y poco mas pero nunca esta de ma stenerla

yo con una buena llave de carraca que tengo pa que quiero mas no se jeje un consejo jeje

mrx_rmzz escribió:yo con una buena llave de carraca que tengo para que quiero mas no se jeje un consejo jeje

Tambien tienes el brazo calibrado? piensan en 48N y el brazo te lo pone solo? j*der, que suerte la tulla

Pues para la tijas, bieletas, tornillo del encendido, tornillo del piñon del cigueñal,tornillos de la culata, para eso y alguna cosa mas me vendría muy bien la dinamometrica.

Lo que la verdad es que me jode gastarme 80€ para que luego valla desde 25 o 30N a 50N, porque con eso como diria mi padre, ni galgo ni conejero. Voy a informarme haber desde que N va..

yo no la compraba, para montar el motor de un coche si, para una moto no.

para que quieres darle el apriete exacto a unas tijas? esque si te vas a poner en esos niveles tambien tendras que comprar el goniometro no? muchas veces te dan un cierto apriete y luego unos grados, si quieres dejarlo bien con la dinamometrica sola no te valdra y sera lo mismo.

yo tengo una bastante buena y dispongo de bastantes mas para mas pares, pero a mi ver, lo que te da el saber un apriete es la experiencia, quitando culatas de coches y cosas asi yo no la uso para nada.

dr_hitch_sma escribió:yo no la compraba, para montar el motor de un coche si, para una moto no.

para que quieres darle el apriete exacto a unas tijas? esque si te vas a poner en esos niveles tambien tendras que comprar el goniometro no? muchas veces te dan un cierto apriete y luego unos grados, si quieres dejarlo bien con la dinamometrica sola no te valdra y sera lo mismo.

yo tengo una bastante buena y dispongo de bastantes mas para mas pares, pero a mi ver, lo que te da el saber un apriete es la experiencia, quitando culatas de coches y cosas asi yo no la uso para nada.

Quitando las culatas no la utilizaras, pero poniéndolas si o que? no me jodas hichi

La verdad es que si, ya me lo he pensado paso de la dinamometrica, me ahorro 80€ me los gastare en un alargador de pene de esos de la teletienda o algo mas interesante no?

saludos

pd: Un viejo mecánico me dijo, que el para aprender hasta donde llegan los tornillos, lo que hician para aprender un poco era comprar tornillos y roscas de distintas metricas, y por un extremo las ponía al banco de trabajo cojida, ponía un trozo de metal y luego la rosca y ale a pasarlos...

Asi, por si alguien le sirve.

Este es muy generico eh.

Pares de apriete standard:

M4------- 6Nm
M5------- 8 Nm
M6--------10Nm
M8--------25 Nm
M10--------40 Nm
M12------- 40 Nm
M16---------125Nm

yo tengo tablas de aprietes, durezas de los tornillos y mil cosas, cuando pueda las busco y las pongo.