50's OFF-ROAD

el problema no esta en la junta ni nada es a la ora de ponerla que no se kon lo d la pata d arranque que no se engancharla kreo que solo es ese el problema esplicadme paso a paso si podeis

A ver la para de arranque la tienes que meter en su sitio y luego hay un muelle que acaba con una patilla, pues esa patilla la tienes que girar haciendo fuerza en el muelle hasta meterla en un hueco que hay a la derecha.(Si pones una foto lo marco)

Despues al poner la tapa del embrague debes fijarte que en la maza de embrague, los dientes que sirven para separar los discos de embrague coinciden con los dientes del mecanismo de la leva de la tapa del embrague.(debes poner los dientes esos en el ''palito'' que sobresalen de la maza hacia la izquierda)

Espero que ocn esto lo consigas

Un saludo

KinoDRD escribió:A ver la para de arranque la tienes que meter en su sitio y luego hay un muelle que acaba con una patilla, pues esa patilla la tienes que girar haciendo fuerza en el muelle hasta meterla en un hueco que hay a la derecha.(Si pones una foto lo marco)

Despues al poner la tapa del embrague debes fijarte que en la maza de embrague, los dientes que sirven para separar los discos de embrague coinciden con los dientes del mecanismo de la leva de la tapa del embrague.(debes poner los dientes esos en el ''palito'' que sobresalen de la maza hacia la izquierda)

Espero que ocn esto lo consigas

Un saludo

eso ya lo e intentado pero engancho el muelle y koloko la tapa bien y todo y se keda 1 cm separa apunto de cerrarse pero no parece que da en algo la m p*ta

a ver colega! algo debe fallar... igual has colocado mal esos dientes, si no cierra bien, mueve la sirga del embrague para que engranen los dientes de la sirga y los de la maza.

Tambien puede ser porque no has puesto bien la propia tapa de la maza. La tapa de la maza de embrague puedes ponerla en 5 posiciones distintas, pues solo 1 de esas posiciones es válida, con las otras 4 se quedará separada 2-3mm de los discos de embrague...asique quita la tapa y ve girandola y poniendola, en la posicion que veas que entra mas que en las demas, esa es la correcta

A ver si asi....

Un saludo

y entra suabe o ay que darle kon 1 martiyo?

manu-senda escribió:y entra suabe o ay que darle kon 1 martiyo?

La tapa de la maza debe entrar suave... solo empujandola y sin hacer mucha fuerza

Y la tapa del embrague entra normal... yo la meto siempre dandole un par de golpes con el puño en varios sitios y entra bien

Un saludo

muchas gracias espero d que m sirba de ayuda

Claro hombre, por mis cojones que montas la tapa de embrague

Un saludo

jaja haver si es verdad

si ves que no entra prueba a girar el eje que sale de la maza de embrague, que igual está girado y tropieza con los dientes de la sirga del embrague.. si ves que no entra yo probaría a quitar la sirga, y ver si sin ella la tapa entra hasta su sitio

V's

Thereck escribió:si ves que no entra prueba a girar el eje que sale de la maza de embrague, que igual está girado y tropieza con los dientes de la sirga del embrague.. si ves que no entra yo probaría a quitar la sirga, y ver si sin ella la tapa entra hasta su sitio

V's

DE todo esto que comentáis ami me paso exactamente lo mismo cuando monte el motor este veranoi, ya que era la primera vez que lo hacía. Yo por sirga entiendo la palanca de embrague, que es donde va el cable del embrague... Y bueno, en su día probe lo que dice Thereck, entro ala primera y super bien, y j*der que bien tio! ahora pongo la palanquita y yasta, pero al ponerla no podia porque el chasis me estorbaba para poder poder poner la palnca y no entraba ni por asomo (ten en cuenta que tengo moto de carretera , una rs, alomejor con las vuestras no os pasa esto), bueno sigo, entonces lo que hice es volver a desmontar y esta vez poner la palanca medio salida hacia arriba de tal manera que al encajar la tapa, la palanca no estubiera metida y no hiciera de "tope", entonces entro suave, y luego con la mano bajé la palanca moviendola un poco hacia los lados para que encajara perfectamente.