50's OFF-ROAD

Buenas, pues eso que si es muy malo ir sin filtro de aire ya que la tengo descarburada y a la que quito el filtro va bien, a la qe lo pongo buuuu, buuuuñeee...
llevo un mk de hierro con 19 dell-horto la moto la pienso llevar un tiempo sin filtro hasta que la carbure... a mi me han dicho que no passa nada... pero yo paso por caminos de vez en quando ya que mi moto es de enduro
(Me refiero que va mal con el filtro de serie, no tengo otro)


Gracias

compra un filtro el que sea de espuma porque un colega mio puso el barikit de 80 la llebaba sin filtro y ala semana adios.................entro una piedra y se lo izo nuevo..........

si no quieres ponerle filtro puedes ponerle una tela de alambre y le pones una abracadera en el carbruador justo donde deberia de ir el filtro y asi no entra nada

y uno de una derbi variant podria ir bien?

Manuend escribió:y uno de una derbi variant podria ir bien?

nose pruebalo aver

ppff qeva de variant nada xdd

pon la caja del filtro sin espuma y prueba

tampoco, con la caja sin filtro tambien se aoga..

Pues carbura chico, baja el chicle de altas abre el aire etc

Haber los mitos de las chinas que entran por los filtros de aire y los chinarros porque aqui algunos oyen campanas...
Lo 1º una china puede entrar perfectmente por el filtro del aire, pero cuando llega a la caja de laminas, el 99,99% de las veces se atasca contra la lamina con la consecuencia de dejarla abierta y que la moto no funcione directamente ni arranque. En los unicos motores que puede pasar eso puede ser en los que la admision va controlada por la falda del piston, en la cual si puede ser que entre "chinas"
Lo 2º para que una "chinilla" de nada entre por las laminas tiene que ser de tamaño diminuto como el tamaño de esta O o incluso mas pequeña.
Lo 3º si quieres ir sin filtro ponte minimo una rejilla metalica tipo la de las mosquiteras para prevenir. Pero lo mejor va a ser que carbures y si tienes el tornillo apretado a tope mira porque seguro que tienes una toma de aire por algun lado.
Un saludo

Ponte una calza de mujer estirada y la atas al contorno del carburador con una brida.


Yo no jugaría mucho, y más si te metes por caminos y esque es mejor perder 10 minutos haciendo esto y no tiene nada de gasto que a perder 2 horas desmontando el cilindro y gastandote 80€ en el rectificado