, tambien esk la tango normalita no mola mucho pero con extras son la p*lla, si tienes carnet... gastara menos que la tuya, andara mas... nose es tu eleccion ami es que los 4t de esas cilindradas no me gustan si fuera 250...tengo la de 50 y he llevado la de 125 y la de 250. Prefiero mil veces la mia a una 125, son lentas como ellas solas y parece que no tienen chicha por ningun lado, eso si, son un mechero. Si tienes alguna duda mas pregunta.:antonìío:. escribió:Buenas tardes nenes! Ayer mi padre vio una tango y le parecio preciosa, a mi no es que disguste, era la segunda en mi lista de las 49...
Pero de la 125 no me gusta unos detalles muy importantes, el primero de todos seria que es de 4 Tiempos, el segundo que esta refrigerada por aire y el tercero que solo tiene cinco velocidades....(aunque eso depende de como esten escalonadas...)
Me gustaria que me dijerais si cambiariais la MH por la Rieju.
Fotos de ambas:
MH
Rieju Tango 125
Yo creo que la respuesta es un NO de todos pero no estoy seguro jaja
fui de ruta con uno con la 125 y despues de 200km no llego a la reserva, asi que no consume nada.:antonìío:. escribió:Mechero tiene que ser porque el deposito hace 5.5 litros xDDD
, pero acostumbrado a la tuya te va a parecer que lleva la suspension muy blanda, que frena poco.....no, ya vienen bien tal cual..:antonìío:. escribió:Una pregunta le tendria que poner alguna limitacion??
Sl2
con los wave solo no mejora la frenada, solo la refrigeracion del freno (el tamaño es el mismo, y de llevar la mia a una tangoO con los wave no encontre ninguna diferencia), pero con unas buenas pastillas atras mejora bastante, alante frena bien (en las antiguas, las nuevas creo que llevan peores frenos) pero si la apuras en las frenadas llega a hacer tope la suspension..:antonìío:. escribió:desde luego si me la comprara le ponia los discos wave de accesorio eso lo tengo mas claro que la hostia xDD
para eso creo que esta pensada en parte la tangoraulcg escribió:Yo no la cambiaba ni loco, 125 4t es una cilindrada que solo la deberia de hacer para scooter o motos para moverse por la ciudad.
Dimelo a mi que tengo una montesa h7 250 que es lo mismo que la 360 pero con menos diametro de piston(tiene facil arreglo)... aunque le hace falta una mini puesta a punto tiene muy mala baba... la mayor pega es que el chasis, suspensiones y frenos a mi personalmente no me dan muy buen.... ''feeling'' con lo cual es dificil rodar rapido cuando estas menos agusto con la parte ciclo de una moto de 250cc y 37cv que con la parte ciclo de una derbi senda de 50cc.:antonìío:. escribió:
Aunque la montesa 360 2t de sus tiempos era mas alta y gorda y arranque con patada que subia la rodilla y como fallases hay te dejabas la piernas dios que motos aquellas
Totalmente deacuerdo, yo soy un ocecado del 2t, pero reconozco que para dar usarla bastante las 4t son buenisimas, mantenimiento y consumo 0, haces todos los dias 10km y ni se coscan... depende del suso que le vayas a dar, vamos para mi que soy un quemadillo de findesemana, que abraso la moto el coche la motosierra o hasta el cortacesped pues no me vale xDDKinoDRD escribió:Dimelo a mi que tengo una montesa h7 250 que es lo mismo que la 360 pero con menos diametro de piston(tiene facil arreglo)... aunque le hace falta una mini puesta a punto tiene muy mala baba... la mayor pega es que el chasis, suspensiones y frenos a mi personalmente no me dan muy buen.... ''feeling'' con lo cual es dificil rodar rapido cuando estas menos agusto con la parte ciclo de una moto de 250cc y 37cv que con la parte ciclo de una derbi senda de 50cc.:antonìío:. escribió:
Aunque la montesa 360 2t de sus tiempos era mas alta y gorda y arranque con patada que subia la rodilla y como fallases hay te dejabas la piernas dios que motos aquellas
Con respecto al cambio... pues nose es algo que debes decidir tu ¿Piensas trucar tu mh? Porque estando la mh en 50cc la tango 125 yo creo que andara mas ¿Usas la moto a diario?¿Haces muchos kilometros?¿Te importa el gasto que te suponga la moto?¿Vas a hacer viajes largos con ella?¿Cuanto te importa que las autoridades te pongan multas si trucas la tuya?¿Te importa hacer algo de mantenimiento bastante a menudo?¿Te importaria que si dejas la moto aparcada en la calle cualquier dia puedan robarte alguna pieza(pasa eh)? o ¿Cuando la sacar lo que unicamente quieres es divertirte?
Esque bueno algunos preferimos los 2T pero hay que reconocer que esas motillos tienen su punto y que aunque no sean bestias, hacen sus 110-115kmh y los pueden mantener durante horas sin parar, pueden salir legalmente a autovía, el mantenimiento es muy bajo igual que el consumo, etc.
Yo no cambiaria mi senda por una de ese estilo pero porque cuando saco la senda la saco 1 o 2 horas y me la pela lo que gaste o si se rompe algo lo arreglo, lo que quiero es disfrutarla en ese rato que la saco para despejarme. Si quisiera hacer viajes largos o fuera todos los dias a la universidad con ella... cambiaria la cosa, proximamente intentaré tener al menos una de cada tipo... una(o dos si contamos la montesa) de campo para disfrutar y otra de carretera mas tranquila tipo 250 4T para salir mas de ruta larga, etc.
Un saludo
como maximo llega a 105 (por mucho que me agache de ahi no pasaba) pero su velocidad de crucero son 90-95, asi que la mh con algo tipo top rosa no esta muy lejos en prestacionesKinoDRD escribió:Dimelo a mi que tengo una montesa h7 250 que es lo mismo que la 360 pero con menos diametro de piston(tiene facil arreglo)... aunque le hace falta una mini puesta a punto tiene muy mala baba... la mayor pega es que el chasis, suspensiones y frenos a mi personalmente no me dan muy buen.... ''feeling'' con lo cual es dificil rodar rapido cuando estas menos agusto con la parte ciclo de una moto de 250cc y 37cv que con la parte ciclo de una derbi senda de 50cc.:antonìío:. escribió:
Aunque la montesa 360 2t de sus tiempos era mas alta y gorda y arranque con patada que subia la rodilla y como fallases hay te dejabas la piernas dios que motos aquellas
Con respecto al cambio... pues nose es algo que debes decidir tu ¿Piensas trucar tu mh? Porque estando la mh en 50cc la tango 125 yo creo que andara mas ¿Usas la moto a diario?¿Haces muchos kilometros?¿Te importa el gasto que te suponga la moto?¿Vas a hacer viajes largos con ella?¿Cuanto te importa que las autoridades te pongan multas si trucas la tuya?¿Te importa hacer algo de mantenimiento bastante a menudo?¿Te importaria que si dejas la moto aparcada en la calle cualquier dia puedan robarte alguna pieza(pasa eh)? o ¿Cuando la sacar lo que unicamente quieres es divertirte?
Esque bueno algunos preferimos los 2T pero hay que reconocer que esas motillos tienen su punto y que aunque no sean bestias, hacen sus 110-115kmh y los pueden mantener durante horas sin parar, pueden salir legalmente a autovía, el mantenimiento es muy bajo igual que el consumo, etc.
Yo no cambiaria mi senda por una de ese estilo pero porque cuando saco la senda la saco 1 o 2 horas y me la pela lo que gaste o si se rompe algo lo arreglo, lo que quiero es disfrutarla en ese rato que la saco para despejarme. Si quisiera hacer viajes largos o fuera todos los dias a la universidad con ella... cambiaria la cosa, proximamente intentaré tener al menos una de cada tipo... una(o dos si contamos la montesa) de campo para disfrutar y otra de carretera mas tranquila tipo 250 4T para salir mas de ruta larga, etc.
Un saludo
Si estoy totalmente de acuerdo y por mi parte prefiero nuestras chicharrillas pero como veo que voy a ser el unico o casi, voy a hacer de abogado del diablo. Porque siempre hay varios puntos de vista y aunque no sea el mio ahora mismo, lo comprendo perfectamente.tanguero escribió:
como maximo llega a 105 (por mucho que me agache de ahi no pasaba) pero su velocidad de crucero son 90-95, asi que la mh con algo tipo top rosa no esta muy lejos en prestaciones
para rutas largas de carretera llendo tranquilo me gusto bastante, si tubiese algo de genio en realidad la veria bastante bien (siempre es una gozada echar 5€ de 95 y hacer mas de 200kmKinoDRD escribió:Si estoy totalmente de acuerdo y por mi parte prefiero nuestras chicharrillas pero como veo que voy a ser el unico o casi, voy a hacer de abogado del diablo. Porque siempre hay varios puntos de vista y aunque no sea el mio ahora mismo, lo comprendo perfectamente.tanguero escribió:
como maximo llega a 105 (por mucho que me agache de ahi no pasaba) pero su velocidad de crucero son 90-95, asi que la mh con algo tipo top rosa no esta muy lejos en prestaciones
Es una velocidad de crucero de 90-95kmh y prestaciones de una 50cc pero ya con un trucaje, tambien tiene sus desventajas como: Mas ruido(posibles multas, problemas ITV), mas desgaste y mantenimiento, mayor gasto de combustible y es una velocidad que una 50cc no puede mantener durante mucho tiempo, tampoco puede pasara a autovia.
En cambio una 125 4T aunque solo coja 95kmh, probablemente jugando con el desarrollo corra algo mas, es una velocidad que puede mantener durante horas y puede meterse 4 horas de viaje a 95kmh sin parar. Cosa que una 50cc no aguantaría normalmente.
no creo que sea mejor... de hecho como he dicho antes depende del uso que se le vaya a dar. No todo el mundo busca una moto que tenga unas prestaciones estupendas, mucha gente usa la moto como medio de transporte y puede preferir fiabilidad y legalidad antes que prestaciones. Yo lo que busco es tener una de cada... quiero tener una moto mas para divertirme y otra mas para usarla como transporte.
PD: aunque sea una 4T refrigerada por aire, son motores que no van nada apretados y con ese tipo de refrigeracion les sobra incluso circulando por ciudad y atascos... no por ir refrigerada por aire va a gripar ni pierde rendimiento. Es como si te duele la cabeza y te rascas los huevos.
Un saludo
). Y una de 50puede hacer tranquilamente 4 horas del tiron, el verano pasado hize cerca de 300km con una parada de media hora y lo unico que acabo mal fue mi culo (no penseis mal 
) Este año si tengo tiempo queria hacer una ruta Leon-cantabria-leon que wapa ma quedao la frase buty18 escribió:Eso ya es cosa tuya tu sabrás lo que te conviene!!
