50's OFF-ROAD

Buenas pues llega el verano y nuestras motos sufren con la calor y demas y gripazos jeje.Pues hace tiempo me cometaron que los frigorificos llevan un liquido en la bomba que a temperatura ambiente esta a -32º y queria saber si alguien sabe algo o lo que sea,mi idea era mezclaro un poco con anticongelante por que exarlo todo no creo ni que la moto se calentara jaja.un saludo espero respuestas gente

Yo le quité el plastico protector del radiador...se que puede llevarse alguna pedrada sin eso pero de momento voy bien. Aumenta mucho el flujo de aire y se me calienta la mitad desde entonces.

Luego estan los refrigeradores hebo esos que no sé si harán mucho.

Un saludo

pues eso del liquido es cuestion de probarlo, pero abria que asegurarse de que es liquido ese no te dañe el circuito o te estropee mucho el cilindro, aunke no kreo que pase nada , si lo pruebas ns lo cuentas

y el refrigerador hebo yo nunca e visto ninguno montado, asi que no se que decirte

el liquido ese es el que llevan los aires acondicionados no? no se como se llama, pero nose ya que estas si metes nitrogeno liquido a fondo no creo que pase de 40 grados jajajaj

Ese liquido, creo que es vastante contaminante...

Seguro que daña los retenes o juntas, como la de la culata, o el reten de la bomba del agua.....

Hombre todo es informarse un poco, que el que busca encuentra, tengo un par de amigos estudando un modulo de frio y calor, neveras frigorifas etc

Aver lo que me cuentan este finde

La tempratura ambiente es igual para todos, si está a otra temperatura, ya no está a temperatura ambiente. Lo de estar a -30º será despues de un proceso de descompresión en el que se produce frío, pero no en "estado natural" por lo que en el circuito de refrigeración de la moto no serviría de nada.

Piensa que el calor es energía, y esta ni se crea ni se destruye, si se mantuviese constantemente frío sería una especie de "agujero negro" de calor

woof escribió:La tempratura ambiente es igual para todos, si está a otra temperatura, ya no está a temperatura ambiente. Lo de estar a -30º será despues de un proceso de descompresión en el que se produce frío, pero no en "estado natural" por lo que en el circuito de refrigeración de la moto no serviría de nada.

Piensa que el calor es energía, y esta ni se crea ni se destruye, si se mantuviese constantemente frío sería una especie de "agujero negro" de calor

j*der se ve que tre gusta la fisica y la quimica

Inventos, pues eso, quitar el plastico cubre radiador, purgar bien el circuito, buena carburacion e incluso algo mas gorda que en invierno, una bujia del grado correcto,... el doble radiador es lo ultimo, aunque lo más efectivo.

a vefr como que un liquido que a temperatura ambiente esta a -23? pero vosotros sabeis lo que decis? eo sera porque esta a presion, si haces tu circuito sin valvula de presion totalmente hermetico y que no se quede demasiado fria la moto te doy un premio. de todas maneras hay pcs de estos modificados que llevan cosas raras estilo asi

Esque esta bajo presión xD!
No se si habreis visto a los tecnicos cuando los arreglan, pero cuando quitan una tuerca sale a presión del motor...
De todas formas aunqe sirviera no seria quizá bueno, porque es muuuy baja temperatura -23ºC y no llegaria el cilindro a su temperatura optima de funcionamiento... aunqe no se, todo es probar

no os dais cuenta que ese likido si conseguis estankeidad en el circuito del refrigeranto(lo dudo mucho), conseuiria congelar el el anticongelante, ya que yo tengo conocimento que solo llega a -30 grados, si decis que eso congela a mas de -32, congelaria el anticongelante, el hilo dilataria y joderia medio motor, lo unico que conozco con hielo son los f1 que a la entrada del radiador les ponen hielo, para que refrigere mucho mas deprisa.

en derbi no lo se pero en minarelli , en la boquilla esa en la que se mete el manguito del radiador en la bomba de agua,

esa boquilla hace por dentro un tapon grandisimo, yo le agrande el agujero y se nota mucho

Hay unos "cacharrillos" que se llaman celulas Peltier, que si podrían ir bien, el problema es que las celulas necesitan alimentación (que no es tanto problema) pero el problema real es que tienen dos caras una de ellas recibe el calor y de forma mágica por la otra cara enfría. El caso es que cuanto mas calor se produzca mas frío se produce en la otra cara.

Por si os interesa:
http://www.sc.ehu.es/nmwmigaj/PELTIER.htm

En derbi ni idea, pero en AM6 no hay muchos sitios donde colocar algo cuadrado o rectangular, así que se me ocurre que poniendo 1 peltier en donde lleva el reborde de los cm3 y hacer una especie de serpentín que pase por encima de la zona fría de la peltier. De forma que cuando sale el refrigerante del motor pase por el serpentín antes de entrar en el circuito del radiador.

SaNtY escribió:Buenas pues llega el verano y nuestras motos sufren con la calor y demas y gripazos jeje.Pues hace tiempo me cometaron que los frigorificos llevan un liquido en la bomba que a temperatura ambiente esta a -32º y queria saber si alguien sabe algo o lo que sea,mi idea era mezclaro un poco con anticongelante por que exarlo todo no creo ni que la moto se calentara jaja.un saludo espero respuestas gente

Vamos a ver...se me están cayendo los ojos al suelo...xD

¿Al líquido de los frigoríficos que lleva una bomba que a temperatura ambiente está a -32º eeees?

Refrigerante



Ahora enserio, hay muchos tipos de gas, R134A; R410A; R407C...cada uno con unas presiones de trabajo distintas y diferente rendimiento.

Hay neveras que funcionan con amoniaco, con gas refrigerante (movido y comprimido por un compresor) e incluso con gas butano (o propano).

Son circuitos completamente ESTANCOS que trabajan a diferentes presiones en las diferentes partes del circuito...No se puede poner en nuestras motos a no ser que pusiéramos un radiador extra (siendo un circuito muy pequeño y de poca potencia), y un intercambiador de placas, o tubular, o alguna cosa por el estilo para que el circuito del gas refrigerante le robara calor al circuito de agua de nuestras motos...(aparte de un compresor, claro está)

Ya os daré alguna clase de refrigeración, que veo que estais muy perdios [8:

miguel angel escribió:el liquido ese es el que llevan los aires acondicionados no? no se como se llama, pero nose ya que estas si metes nitrogeno liquido a fondo no creo que pase de 40 grados jajajaj

Tampoco se podría echar nitrógeno líquido, está a -195ºC aproximadamente...

Ale, me voy a trabajar

No hay que ir a una nevera para encontrar ese sistema, el aire acondicionado de un coche funciona igual.

El gas de por si no esta frio, se enfria al descomprimirse, igual que los tipicos spray de congelar.

danusky escribió:No hay que ir a una nevera para encontrar ese sistema, el aire acondicionado de un coche funciona igual.

El gas de por si no esta frio, se enfria al descomprimirse, igual que los tipicos spray de congelar.

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

Ya lo sé, pero supongo que es lo más común para encontrarse..

Con la tontería me ha gustado este tema...se podría intentar acoplar una enfriadora aire-agua, a pequeña escala

Saludos

edit: no sé si los botes de spray también llevan butano para tener esa sobrepresión y poder sacar el líquido del bote ....ya lo miraré