50's OFF-ROAD

Olaa a todos!!!!!!
Pues yo soi nuevo por aqui,xD!!!!
Tengo 1 beta racing edition enduro(toda de casa) y quiero trukarmela lo antes posible,pero tengo unas dudas y aber si sois capaces de orientarme,xD!!
la preparacion que tengo pensado es:
Top rosa(culata y culatin),una mejor refrigeracion nunca viene mal,xD!!
ciweñal y biela Pro Race
Dellorto 26 competición
Scr corse rl (croos)
Discos de embrague MRD carbono
Caja de laminas malossi vl15
y gas rápido domino.

que funcion tiene la bobina top??kon ella anda +??
Si llevo a preparar el top rosa(abrirle los transfers,...),va a tener menos duracion, o va a durar lo mismo que si se lo pusiera komo m viene????
Kon todo esto la moto andara bien no???Y buena duracion,no??
A,por cierto los ciweñales pro race de ? ya viene listos para montar o ai que komprar tambien los rodamientos????

enga
Graciasssssss


saludOSsssssss

el cigueñal metele el barikit
los embragues top o tjt
y la caja de laminas no la e probado pero dicen que no es gran cosa yo optaria por la italkit
(todo esto es de la misma calidad y el precio mucho mas barato)
i sobre lo de durabilidad si lo preparas o no si te lo hace alguien que kontrole no deberia de abe problema

el de ciweñal pro race de motooscoott alguien sabe si ya biene listo para montar o si le hai que komprar a parte los rodamientos??
El ciwe barikit aguantara bien??que modelo dices??
Y lo de preparar el rosa claro que va a ser por 1 profesional,xD!!
saludoSSSSSSSSS

Mete ciguañal barikit....que ban muy bien de prezio y son tan duros o mas que el prorace!!Y el rosa da buenas prestaciones aunque yo meteria un airsal o barikit diametro 50.....puedes hazer marabillas de hay!!Es muy buena base para preparar

un par de cosas.. el top rosa está bien, aunke también hay opciones más economicas y igual o más potentes, cigüeñal como ya te han dicho, un barikit racing.. más barato, viene con rodamientos y aguanta igual o más.. la caja de laminas mejor que te pusieses una italkit o algo así, pues las malossi practicamente no sacan prestaciones segun se dice.. y el dellorto pontelo en caso de que sea el modelo 'vhst' que son bastante caros.. si no es ese modelo, ponte un 28 keihin/oko que te ira de todas maneras y mucho mas barato.

En vez de el Top y el cigueñal Pro, me ponia un Barikit Dmt50 preparado y un cigueñal Barikit Racing C.43 y perfect!

Y si la acompañas de un Sr. Pvl ya no te cuento...

Ola a todos!! que ciwe m decis el barikit 42???Pork el racing vale 100€ y no m parece que aguante tanto komo 1 pro race,estoi ekivokado??
por cierto el barikit de 80 dm50 es de aluminio,y los de aluminio duran menos y la moto la tienes que utilizar -,que si nn te lo cargas rapido,no???
Yo lo que busco es 1 cilindro que kon 1os wnos cuidados(aceita,precalentamiento...)no dea problemas y para eso el rosa va de lujo.mi amigo tiene 1 rosa que aciendo esto le esta duerando + d 1 año,uso casi diaro y sin kambiarl nada!!
El barikit tiene pinta de ser para 1 pikes i para la basura,o no??

GraciaSSS
saludosssssssssss

pues va a ser que no...

El cigueñal da igual que valga 100 que 500, tu mira el rendimiento. El Barikit puede costar 100€ y el Pro 200€, pero yo te digo que el Barikit es igual o

incluso mejor...

El Dmt50, te va a dar mayores prestaciones y cuidandolo te va a durar mucho mas que el Top.

Que el dmt.50 sea aluminio no quiere decir que dure menos, lo que si está mas que sabido es que el rosita es eterno con un buen mantenimiento ya ni te digo. Y encima es barato de resucitar en caso de percance.

Si tienes cabeza y sabes tratar un motor diria que te cogieras el barikit, llevandolo a un régimen normal no tiene porque desgastarse rápido. De carburador yo pondria un 24 para ambos cilindros

si te pones el barikit c42, tienes tambien que adaptar el cilindro, no se si vendra ya preparado o que

yo cojeria el barikit, ya que se puede preparar mucho mas que el rosa, aunke si no lo vas a preparar, me cojeria el rosa preparado, que te ira dpm

Pues ahora m abeis puesto en dudas !!!!
Si kojo el barikit lo llevo a preparar,el ciwe carrera 42, un rotor y lo que puse al incio le ganaria a 1 pro race,kuanto m kogeria????por cierto para que aguante el mayor tiempo posiblek l ai que hacer a parte de aceite,1 precalentamiento,colocar otro radiador,que ??????
Y si m gripase que l tendria que kambiar (el piston) solo?????


que NADIE M KONTESTA A ESO,PARA que VALE LA BOBINA TOP????
si pusiera el rosa preparado le tendria que poner la bobina????




saludoss

La bobina top se supone que la cambias por la de serie, y hace que las vueltas no se limiten a unas determinadas revoluciones. La bobina ponla si quieres pro yo la probe en una aerox y no se notaba casi nada.

yo llevando un pro 8t por MADRID TODOS LOS DIAS me ha aguantado mas de un año y ni le he cambiado el piston ni n y ahora lo he cambiado por el team por que keria. eso de que los de luminio se joden antes, no se por que ala gente le da por decir eso, un cilindro se jode segun el anteenimiento que le des...........hay esta la cuestion, su buen aceite ( yo siempre uso 747), tus ca,bios de acite y eso y te dura lo que kieras que te dure ni mas ni menos. y el ciwueñal barikit , como an dixo , es igual o mejor que el pro, yo el segundo pro que llevo, y el primero me aguanto un toprpsa, pata negra, pro 8t y ahora con el team le he metido otro pro, pero le tenia que haber metido el barikit...............

marin_beta escribió:Pues ahora m abeis puesto en dudas !!!!
Si kojo el barikit lo llevo a preparar,el ciwe carrera 42, un rotor y lo que puse al incio le ganaria a 1 pro race,kuanto m kogeria????por cierto para que aguante el mayor tiempo posiblek l ai que hacer a parte de aceite,1 precalentamiento,colocar otro radiador,que ??????
Y si m gripase que l tendria que kambiar (el piston) solo?????


que NADIE M KONTESTA A ESO,PARA que VALE LA BOBINA TOP????
si pusiera el rosa preparado le tendria que poner la bobina????




saludoss

a ver con un barikit diametro50 creo que es lo que dices, carrera 42 y preparado a los prorace te los pasas por la bolsa de las pelotillas
lo del 2º radiador es para que refrijere mejor y el cilindro nunca se ponga al rojo vivo, pero así cuando arranques tienes que calentarla bastante mas
si griparas un barikit tendrias que nicasilar 100€ y piston nuevo amos unos 140€ en total

la bobina top lo que hace es deslimitar las revoluciones, ya que la bobina de serie viene limitada, pero esto solo lo notarás con una preparacion mas o menos decente

marin_beta escribió:Olaa a todos!!!!!!
Pues yo soi nuevo por aqui,xD!!!!
Tengo 1 beta racing edition enduro(toda de casa) y quiero trukarmela lo antes posible,pero tengo unas dudas y aber si sois capaces de orientarme,xD!!
la preparacion que tengo pensado es:
Top rosa(culata y culatin),una mejor refrigeracion nunca viene mal,xD!!
ciweñal y biela Pro Race
Dellorto 26 competición
Scr corse rl (croos)
Discos de embrague MRD carbono
Caja de laminas malossi vl15
y gas rápido domino.

que funcion tiene la bobina top??kon ella anda +??
Si llevo a preparar el top rosa(abrirle los transfers,...),va a tener menos duracion, o va a durar lo mismo que si se lo pusiera komo m viene????
Kon todo esto la moto andara bien no???Y buena duracion,no??
A,por cierto los ciweñales pro race de ? ya viene listos para montar o ai que komprar tambien los rodamientos????

enga
Graciasssssss


saludOSsssssss

estoi de acuerdo con todos, tienes esa opcion que te han dicho te dmt 50 a carrera 42, tambn puedes carrera 39 etc
yo pondria lo siguiente,, te copio lo tuyo i canvio lo que podrias canviar.

Cilindro barikit gp2
ciweñal barikit racing c.39
Dellorto 26
Scr corse rl (croos)
Discos de embrague top,newfren tjt 5 discos..
Caja de laminas italkit
y gas rápido domino



yo yevo cilindro barikit gp2, 28 keihin tubo pro i la moto va de lujo
ara tengo pensado trukarla mas