50's OFF-ROAD

ola wenas soy julen de vitoria soy nuevo en esto de los foros pero un amigo me a dixo que aqui aconsejais muy bien y por eso me e registrado yo tengo una derbi drd racing y llevo tiempo buscando algun trucaje bueno, me an recomendado bastantes el pro race, mhr team y agp pero nose bien cual poner. yo quiero una moto que corra bastante tirando para mucho y me gustaria que me dijerais cual es mejor o que diferencias ai entre ellos. gracias

un saludo

hombre...depende de tu presupuesto y tal...el kit agp sta sobre los 500 euros no¿?...yo me lo cojeria

no tengo presupuesto pero entre 1000 y 1500 mas o menos me gastare en mi motico
y dime xfa donde venden ese kit aver si me sale mejor jeje
gaxias

jejej el presupuesto te basta...
el kit lo vende trokel gp!

que pasa torralba!!! pues nada chabaless yo soy el que la a traido aqui al fiera estee jeje. Respecto a lo del trucaje el chabal no quiere ponerr nada que seaa de carreraa larga y el kit agp ese que le decis es carrera 43. Yo le habia dicho de ponerr el agp(solo cilindro) el de 7 transfers ese que parece que tiene que tirarr bastantee bien. No see aver que dicen los expertos.

kit AGP c43 7T DM50... xD 500 leuros
carburador un 28 oko/keihin 60+15 de la tobera = 75
caja de laminas lomat/conti/ o algo asi... : sobre 60€
escape... aces campo?? si lo quieres por abajo GP2 si lo quiers por arriba SCR RL o PRo thower

y unos buenos frenos.. jaja

hombre jeje,ya que le metes el cilindro,metelo a c.43 y aprovexas ejeejejej!!
naa hombre,piyate un pro race,que estira bastante tio!

carrera laraga no y el amigo este me recomendo el agp que si me parecia bueno y ponerle un scr por abajo

aver vostros entre estos tres cual elejiriais an una derbi drd racing:

-Cilindro metrakit pro race
-Cilindro malossi mhr team
-Cilindro agp

pd: todos con carreraa normal es decirr la de seriee.

pr0 race!
me da igual que stire mas el team,.......prefiero el pr0!!

y el agp no va a tirar mas que esos dos??? es 7 transferss y de 80cc y el pro race no....

yo kreo que el agp tira mas....
pero me priva esa culatita dorada y no esta nada mal ee!tira bastante el pro race

un agp es una preparacion que puede llevar una persona que abra motor cada 2 dias que saque la moto...Yo en derbi pondri cilindro pro tubo pro discos laminas un 28 y si tal rotor(y tampocoo)aguanta mucho y lo que anda es exageradoo

pues mas que esos dos el agp yo creo que si que tira mas, pero hombre si es el malossi ese de 7t a dmt 50 tambien ya nose...

pero nose si esque no lo kiere a c.43 porque tiene que cambiar cigu o porque no la kiere pero si e spor tener que cambiarlo lo veo una gilipollez porque lo vas a tener que cambiar igual...

pontelo a c.43 porque adelantaras... porque teniendolo que cambviar de todas formas... o eso pienso yo.

un saludo

para derbi me gusta mucho metrakit proracer(cilindro) d ciweñal proracer o barikit que dicn que es bueno bonito y barato jeje
de carburador un 22 delluerto creo que basta caja de laminas lomat cn laminas d carbono
embragues malossi o tjt o top
y d escape x arriba un scr

PD:esto es lo que m gusta a mi,no m crucifikeis si no os gusta

Si no quieres cambiar la carrera, yo pondria el Pro Race (sin R final de racing ¬¬ xD)
Cilindro Pro Race (me gusta algo mas el nervio del Pro, a la estirada del Team

)
Cigueñal Pro Race/Barikit c39
Admision Lomat GP
Carburador 28 mm Kosso + tobera + filtro
Embragues Top/MRD
Tubo (Segun sea por arriba o por abajo) MK pro Thrower/SCR RL Cross----Pro Race/Barikit GP2

Con esto debería andar lo suyo

creo que me voy a decidir por carrera larga y el agp nolose todavia pero soy una persona que utiliza la moto pa ir a todos lados .
tambien creo yo que gripare facil con ese trucaje no? nose nose oye y unas cubiertas para que le pponga porque tengo las vee rubber que son una chufa y quiero algo que agarre

DRD_DeviL escribió:Si no quieres cambiar la carrera, yo pondria el Pro Race (sin R final de racing ¬¬ xD)
Cilindro Pro Race (me gusta algo mas el nervio del Pro, a la estirada del Team )
Cigueñal Pro Race/Barikit c39
Admision Lomat GP
Carburador 28 mm Kosso + tobera + filtro
Embragues Top/MRD
Tubo (Segun sea por arriba o por abajo) MK pro Thrower/SCR RL Cross----Pro Race/Barikit GP2

Con esto debería andar lo suyo

metete los embragues kn muelles mas duros, por que patinaran a la primera de cambio...

y de cubiertas ponte unas battlax...yo ya me lleve un susto en su dia y desde entonces ya no a vuelto a okurrir aaj...
estas vee rubber de hoy en dia son una xapuza

torralba escribió:creo que me voy a decidir por carrera larga y el agp nolose todavia perosoy una persona que utiliza la moto para ir a todos lados .
tambien creo yo que gripare facil con ese trucaje no? nose nose oye y unas cubiertas para que le pponga porque tengo las vee rubber que son una chufa y quiero algo que agarre

el agp es una preparacion perfecta para uso diario..siiii

jero escribió:
torralba escribió:creo que me voy a decidir por carrera larga y el agp nolose todavia perosoy una persona que utiliza la moto para ir a todos lados .
tambien creo yo que gripare facil con ese trucaje no? nose nose oye y unas cubiertas para que le pponga porque tengo las vee rubber que son una chufa y quiero algo que agarre

el agp es una preparacion perfecta para uso diario..siiii

ni el pro,ni el team.....

DRD_RACING escribió:
jero escribió:
torralba escribió:creo que me voy a decidir por carrera larga y el agp nolose todavia perosoy una persona que utiliza la moto para ir a todos lados .
tambien creo yo que gripare facil con ese trucaje no? nose nose oye y unas cubiertas para que le pponga porque tengo las vee rubber que son una chufa y quiero algo que agarre

el agp es una preparacion perfecta para uso diario..siiii
ni el pro,ni el team.....

pero aun pro le puedes hacer 3000 km sin abrir motor perfectamente en un c43 lo veo mucho mas complicado,si tienes en cuenta que gente de aqui,lo ha montado(bueno se lo han montado mejor dicho) y lo han colocado en la moto y ha tenido que volver a taller para arreglarlo y dejarlo a punto...

jero escribió:
DRD_RACING escribió:
jero escribió:
el agp es una preparacion perfecta para uso diario..siiii
ni el pro,ni el team.....

pero aun pro le puedes hacer 3000 km sin abrir motor perfectamente en un c43 lo veo mucho mas complicado,si tienes en cuenta que gente de aqui,lo ha montado(bueno se lo han montado mejor dicho) y lo han colocado en la moto y ha tenido que volver a taller para arreglarlo y dejarlo a punto...

Pero tio,vamos a ver,si tu abres el motor y le metes un c.43,no haces mas que kambiarle la carrera del ciweñal(mas
potencia vale)pero si le pones unos rodamientos wenos,unos embragues wenos y tal....no tiene por que joderse

si usas la moto todos los dias mk hierro 74 yasuni cross un 19 y ale a correr que no te hace falta ni cambiar el cigueñal,mi recomendacion no es preparacion muy bestia pero a mi me encanta como va

jero escribió:si usas la moto todos los dias mk hierro 74 yasuni cross un 19 y ale a correr que no te hace falta ni cambiar el cigueñal,mi recomendacion no es preparacion muy bestia pero a mi me encanta como va

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.....
aun que algo mas alto se podria optar.....
por ejemplo el airsal, que es bueno,bonito y barato

mirar este presupuesto me he exo a por cierto yo utilizo la moto pa ir al colegio o para andar por ciudad pero eso si me gusta mucho correr y pa eso quiero esto:

ESCAPE SCR CORSE racing line 50 y74cc MARCHAS 219,90 €
KIT METRAKIT DERBI 2006-> PRO RACE XL CARRERA 43 80cc 499,90 €
+ ENVIENME EL KIT XL NORMAL 6 TRANSFERS-------------------------------------------aqui no se si cojer el de 8 transfer
CARBURADOR KOSSO RACING 28-32 134,00 € 134,00 €
CAJA DE LAMINAS MALOSSI VL6 AM 28,90 € 28,90 €
EMBRAGUE METRAKIT MRD 43,99 € 43,99 €
BOBINA PRO RACE PARA ENCENDIDO DUCATI 40,99 €
KIT RODAMIENTOS C3/C4/THBP63+RETENES CIGÜEÑAL ALTAS VUELTAS 59,30 € Productos: 1.031,97 €
saludos y gaxias por ir respondiendome

torralba escribió:mirar este presupuesto me he exo a por cierto yo utilizo la moto para ir al colegio o para andar por ciudad pero eso si me gusta mucho correr y para eso quiero esto:

ESCAPE SCR CORSE racing line 50 y74cc MARCHAS 219,90 €
KIT METRAKIT DERBI 2006-> PRO RACE XL CARRERA 43 80cc 499,90 €
+ ENVIENME EL KIT XL NORMAL 6 TRANSFERS-------------------------------------------aqui no se si cojer el de 8 transfer
CARBURADOR KOSSO RACING 28-32 134,00 € 134,00 €
CAJA DE LAMINAS MALOSSI VL6 AM 28,90 € 28,90 €
EMBRAGUE METRAKIT MRD 43,99 € 43,99 €
BOBINA PRO RACE PARA ENCENDIDO DUCATI 40,99 €
KIT RODAMIENTOS C3/C4/THBP63+RETENES CIGÜEÑAL ALTAS VUELTAS 59,30 € Productos: 1.031,97 €
saludos y gaxias por ir respondiendome

Piensas ir al colegio a 200km/h??????????????

madre mia 1000€

barikit dm50 adaptado y preparado a c43
cigueñal barikit c43
escape gp2 si es por avajo , sino scr o pto thrower
caja laminas de serie preparada con laminas de carbono
carteres encarados
carburador 28 (el que mas te mole)
no seria muy caro y te andaria bastante

con 1000-1500 euros este sera tu mejor trukaje:

dejala de serie tira con ella hasta los 16, guarda ese dinero, vendes luego la moto y te pillas una de 125 y te dejas de trukajes ni de tirar el dinero,vas a estar todo el dia preocuopado de si rompera o no de si temperatura que si ostias, y con una de 125 no estaras tan pendiente

TeRRer escribió:
torralba escribió:mirar este presupuesto me he exo a por cierto yo utilizo la moto para ir al colegio o para andar por ciudad pero eso si me gusta mucho correr y para eso quiero esto:

ESCAPE SCR CORSE racing line 50 y74cc MARCHAS 219,90 €
KIT METRAKIT DERBI 2006-> PRO RACE XL CARRERA 43 80cc 499,90 €
+ ENVIENME EL KIT XL NORMAL 6 TRANSFERS-------------------------------------------aqui no se si cojer el de 8 transfer
CARBURADOR KOSSO RACING 28-32 134,00 € 134,00 €
CAJA DE LAMINAS MALOSSI VL6 AM 28,90 € 28,90 €
EMBRAGUE METRAKIT MRD 43,99 € 43,99 €
BOBINA PRO RACE PARA ENCENDIDO DUCATI 40,99 €
KIT RODAMIENTOS C3/C4/THBP63+RETENES CIGÜEÑAL ALTAS VUELTAS 59,30 € Productos: 1.031,97 €
saludos y gaxias por ir respondiendome
Piensas ir al colegio a 200km/h?????????????? madre mia 1000€

esa caja de laminas es parecida ala de serie,y el pro race 8transfers dicen que es una mi*rda, que anda menos que el normal.
si cojes el cilindro pro race xl , puedes cojer el cigueñal aparte para que te salga mas barato

pienso que si lo que quieres es que t dure y pa diario lo mejor es d casa cn un escap y un carburador como mucho
aunke puestos a preparar(como ya e visto que tan dixo antes) mk 74 de hierro,un 19 d carburador y un scr o yasuni y vas que t mastas, si eso pones rodaminetos c3/c4 y laminas d carbono, es una preparacion que anda bn, tiene fuerza y no t gastas tanta pasta...

50's OFF-ROAD

soy nuevo y quiero trucar una moto drd racing

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