50's OFF-ROAD

si,hay un post que abri cuando lo vi y que apenas tuvo exito la verdad....como todos los posts que no son de amigo de un amigo...este es
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kmr_one escribió:

tuerkas escribió:mucho motor pero una mi*rda de neumaticos

bridgestone bt45 en llanta 16"....ni en rectas me subo

Creo que te equivocas Kmr,por el dibujo y sabiendo que es una derbi gpr de los 90 yo diría que es la michelin que traen de serie. Más que nada porque cuando compré mi senda montaba esos neumáticos,no se si nuevos eran buenos,pero en el estado que yo los caté...pesimos,estaban cristalizados y super duros,igual que ir montado en ruedas de plástico xD Así que apoyo tu opinión,con lo que debe de tirar ese motor,ya puede ser larga la recta para fiarse de dicha moto.

no,no son las bt45 que yo pensaba,podeis comentar tambien el motor que acabo de subir

a ver, para alguien poco entendido en la mecanica de estos motorcillos...que beneficios hay en la admisión lateral que lleva esa preparación a una por caja de láminas con el carburador dónde siempre?

Coz escribió:a ver, para alguien poco entendido en la mecanica de estos motorcillos...que beneficios hay en la admisión lateral que lleva esa preparación a una por caja de láminas con el carburador dónde siempre?

Si no vi mal lleva admision por válvula rotativa

las ventajas son que el disco hace la admision con los grados que tu le quieras dar al motor para el maximo rendimiento,sobre todo creo que funciona mejor en altos ya que las laminas en altas rpm permanecen abiertas casi constantes,pero no estoy muy puesto en el tema.


tu piensa que la frecuencia de vibracion de las laminas acorde a las rpm no puede aumentar y hacer estas su trabajo correctamente como lo hacen a baja frecuencia,sin embargo el disco siempre hace bien su trabajo,no se si me entiendes.

creo que mas o menos lo entiendo.

este engendro esta puesto?





y esto lo vi de pasada, no tiene que ver pero bueno un rl modificado

matrix_pro escribió:Menuda pinta ese escape

El único defecto que tiene es que es por la izquierda y para la sherco no me vale
Madre mía que panza y que curva tiene eso...

Alguien me podria explicar que poyas es el motor ese,que cojones es el disco ese

Hay fotos de ese motor inacabado,eso es admision por valvula rotativa movida por engranaje de piñones o similar,gracias por el aporte terry!

Me da gracia esa bujía

Buena pinta tiene el escape,sobre el motor me gustaría verlo funcionar,muchos ''motores raros'' que se suben no suelen tener vídeos o están inacabados por lo que veo en paginas,yo creo que muchos no llegan a funcionar durante mucho tiempo o no dan un rendimiento satisfactorio para el que lo crea,porque hacer ese tipo de ingeniería en estos motores y dean un rendimiento aceptable es muy complicado.

Si,eso tiene toda la pinta de admisión por válvula rotativa movida por una especie de correa/cadena. Pero a mi lo que no me cuadra es,por que el cable de gas del carburador entra en el compartimento detrás de la válvula? Como se supone que acelera ese motor?

matrix_pro escribió:Me gustaria ver andar ese bicilindrico con el carburador con embudo mirando hacia adelante y tragandose todo el aire que le da...[/color][/b]

absorbiendo aire y mosquitos y demas mierdas de la calzada, mas proteinas

tuerkas escribió:

matrix_pro escribió:Me gustaria ver andar ese bicilindrico con el carburador con embudo mirando hacia adelante y tragandose todo el aire que le da...[/color][/b]

absorbiendo aire y mosquitos y demas mierdas de la calzada, mas proteinas

Todo eso son aumentadores de octanaje

jajaja igual carraspea un poco pero no pasa nada, mas potenshia

eso si es una preparacion alta o muy alta jeje,lo que me emparanolla es que cuando suben las campanas de los carburadores se ve el interior como amarillo cuando se deberia ver como un tunel sin luz,en el minuto 1:07.

DIOSSSSSSSS

QUE p*ta PASADA!!

Uffff madreeeee


Que burradote de motor 53 PS, son HP no?

Con los carburadores ahí.... ufff

Madre mía,53cv que da el bicilindrico ese,que bestialidad. Estoy con Víctor,yo igual he tenido que ver el video varias veces por lo de la luz de dentro de los carburadores,que raro

EDIT: Vale,ya me he dado cuenta. Las toberas de admisión son de color blanco y por eso deja pasar la luz y se ve ese color amarillento.

De MXS tenía que ser,no debe andar nada mal.......

OMG !!! vaya bestia

al terminar el video salen algunos enlaces para verla en acción

Vaya cohete puff en los videos siguientes al acabar se ven unos videos de aceleracion que animalafa como suena.

aquí teneis el rotor mas económico del mundo ajjajaja
http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 073975.htm

Vaya artistada dios mio ya la tapa jajajajaja.

JAJAJAJAJAJAJJAA lleva hasta la tapa con la cuerda de las motosierras xD y no lleva leva de embrage...
Donde estará puesto ese mootor?yo veo la parte de un chasis de moto unido a un chacho de madera.... xD

Me fue mal con la tapa puesta

Vaya ingeniero madre mía,parece que tiene el mango de una pala en un cacho del chasis


El otro dia vi en milanuncios un motor am6 con top rosa,rotor italkit,escape r3 creo y poco mas por 700€ (solo el motor) la crisis afecta a mas de uno

saludos

honda cr 1.000 cc 2t... uufff