50's OFF-ROAD

buenas
las llanta de atras le bas a derjar la de 50 ?¿
si es asi no creo que te duren mucho los radios

si, yo creo que resistirá, pero bueno conforme se vayan rompiendo las cosas po se las iré cambiando.

kkristo escribió:pero primero compraré el motor y lo adaptaré, y caberá aunke tenga que cortar y soldar, y lo del carburador po le dejaré el 28 que llevo ahora y luego po si me pillo uno po mejor jeje y si a las malas no encaja po no le compro el escape, y como ya e dixo antes e visto un escape x 50€. Verdad que barato no me va a salir, pero 200€ x un motor de 125 po está muy bien de precio, y tambien es verdad que cualkier cilindro que t compres ahora para un am6 te cuesta 200€ o incluso más, lo que me va a costar el motor entero.

no sera para tanto hombre, pero no es comparable un 50 preparado a un 125 de serie

tambien es verdad jeje, pero ske el 125 de serie tiene el doble de potencia que un am6 empepinado a tope.

y tu rueda de atras tiene una pieza para agarrar el neumatico?¿
lo lleba en frente la boquilla de la camara

si, lleva un trozo de plástico de esos que va entre la llanta y la recamara (ahora mismo no me acuerdo de como se llama jeje), menos mal porque sino eso si es verdad que con el 125 romperia los pitorros de las recamaras de 4 en 4 jeje

kkristo escribió:si, lleva un trozo de plástico de esos que va entre la llanta y la recamara (ahora mismo no me acuerdo de como se llama jeje), menos mal porque sino eso si es verdad que con el 125 romperia los pitorros de las recamaras de 4 en 4 jeje

Plastico ese = freno de cubierta

jaja gracias x correjirme

kkristo escribió:jaja gracias x correjirme

De na hombre, pa eso estamos, para enseñar y aprender XD

lo que estoy pensando ske el motor ese de yz es de competicion y esas motos no llevan luces, se le podría sacar luces al motor?

una pregunta, para que sirve el freno de cubierta ese? xd

pd. si estorba del post kito el comentario.

gabryolo escribió:una pregunta, para que sirve el freno de cubierta ese? xd

pd. si estorba del post kito el comentario.

El nombre lo dice todo, para que la cubierta gire igual que la llanta, ya que si gira adios camara..

yo tenia entendido que la función que acia era otra, lo que a mi me dijeron ske la la moto da la potencia a la llanta y de la llanta po va pa la rueda, y si el tirón de la llanta es muy grande, la recama como que desliza un poco y el pitorro de la recama se va doblando y partiendo, lo que hace el freno ese es que la recama no deslice, x eso esta en el lado contrario, como para agarrarla x otro lado, y así no romper el pitorro.

raulcg escribió:

gabryolo escribió:una pregunta, para que sirve el freno de cubierta ese? xd

pd. si estorba del post kito el comentario.

El nombre lo dice todo, para que la cubierta gire igual que la llanta, ya que si gira adios camara..

asi es raul

bueno al final lo del motor ese nada, porque dice el hombre que ademas del carburador le faltaban otras muchas cosas. Segun el le van a llegar 5 motos mas la semana que viene, aber si ai alguna yz jeje. yo sigo buscando, ¿sabéis si x algun desguace de vuestra zona hay algun motor de yz? yo e preguntado en el de akí pero no tienen.

bueno gente ya me he comprado el motor de la yz 125, con el escape y todo el encendido. Ahora me duele la espalda de levantar el motor jejeje. ahora solo falta que pueda ir al taller y a ponerselo jeje, ya os iré mandando fotos conforme vaya progresando la cosa.

ostias !!!! jaj aver si vas subiendo fotos del motor

fotos fotos!!!!
y despues videeooooo!
que tiene que andar bastante.
saludos!

andar no creas pero fuerza!!

sube muuuchas fotos que si algun dia me da la venada hare lo mismo!

OK haré un minimanual para todos aquellos que algún dia quieran hacerlo. El motor lo pondré el miercoles porque el lunes y el martes no puedo. Lo e puesto al lao pa ver si mas o menos podia encajar o abría que meterse en cortar y todo ese rollo, pero la verdad ske es bastante parecido al minarelli, el enganche del motor delantero tiene pinta de encajar a la perfección, y el escape me entra casi perfecto. lo que me falta es la 2ª parte del tubo de escape, la parte del silenciador, tendré que hacer algún apaño ahí jeje.

i hacer lo mismo en una gas gas 49? esque quiero hacer el trabajo de inbestigacion sobre eso. bueno almenos me gustaria XD
saludos

que motor trae tu gas gas? luego tambien tienes que mirar que el hueco en el xasis sea lo suficientemente grande

esque aun la tengo que ir a buscar nose cual lleba xd
pero seria mas o menos posible?
muchas gracias!

las gas gas traen francomorini, igual que algunas gilera y el hueco es mucho mas pequeño que una hm.

animo con ese manual que a mi me vendra de lujo

intentaré hacerlo lo mas claro posible jeje. un detalle que se me a olvidao, el motor es de los modelos de la yz desde el 98 hasta el 2001.

kkristo escribió:intentaré hacerlo lo mas claro posible jeje. un detalle que se me a olvidao, el motor es de los modelos de la yz desde el 98 hasta el 2001.

vamos de los mejores, porque ese modelo de yz esta muy cotizado

manuel19911 escribió:

kkristo escribió:intentaré hacerlo lo mas claro posible jeje. un detalle que se me a olvidao, el motor es de los modelos de la yz desde el 98 hasta el 2001.

vamos de los mejores, porque ese modelo de yz esta muy cotizado

Encima se pasa para nombrarnoslo y pasarlo por la cara xD pero no para enseñarlo el tio eh xD

jeje cuando pueda le exo un par de fotos jeje, porque el motor ese es tan codiciado? cuanta potencia le puedo sacar a eso?

yo tengo un amigo que tiene una yz 125... con un doma rarcing de tubo y ruge bastante ee, jaja
a eso le puedes sacar bastante bastantee y puesto en una 50... que no pesa nah imaginate jeje


buenu haver cuando lo haces que quiero ver fotos yaa