50's OFF-ROAD

bujias_13 escribió:

OUTLAND3R escribió:

A ver si alguien le ve algo extraño a este motorcillo.
Los siento pero no lo he podido encontrar mas grande

admision por laminas en una 4t??? vamos es un injerto del 2t en una 4t o una 2 tiempos con cilindro de 4t aparte solo una leva, que parece un fantasmilla

Dani T4 escribió:Motor 4t con admision por laminas al carter, y una sola leva para admision y escape. Como lleva ese motor el engrase de la biela??? Mezcla como un 2t??

Cooooorrecto!! xD
Supongo que llevará el engrase por mezcla como en los 2t

Otra cosa que no veo por ningun sitio es la bujía

OUTLAND3R escribió:

bujias_13 escribió:

OUTLAND3R escribió:

A ver si alguien le ve algo extraño a este motorcillo.
Los siento pero no lo he podido encontrar mas grande

admision por laminas en una 4t??? vamos es un injerto del 2t en una 4t o una 2 tiempos con cilindro de 4t aparte solo una leva, que parece un fantasmilla

Dani T4 escribió:Motor 4t con admision por laminas al carter, y una sola leva para admision y escape. Como lleva ese motor el engrase de la biela??? Mezcla como un 2t??

Cooooorrecto!! xD
Supongo que llevará el engrase por mezcla como en los 2t

Otra cosa que no veo por ningun sitio es la bujía

las motos de cross 4t las llevan en un lado, igual por eso no la han puesto, seria ya muy raro que seria diesel no? aun que tampoco tenga calentadores

Por fin he encontrado algo.
Efectivamente, se trata de un proyecto para la conversion de un motor de 2t en 4t... en principio para trial. Pero conservando el carter original, el engrase por mezcla y usando la precompresión para aumentar el rendimiento volumétrico del motor.

Este tipo de motro ya se había construido antes y se supone que entrega muchísimo par en bajas vueltas, aunque por contra, en altos pierda nervio.

Mas info aqui: (en español)
http://www.terra.es/personal9/marlintec/

P.d. en principio no dicen nada de eliminar la bujia, asi que supongo que ira montada, como dice bujias xD, aun lado de la culata o algo parecido...

Os dejo un Gif un poco mejor

pues para quedarme con lo peor de los dos tipos de motores me quedo con uno de los otros dos...mas vale malo conocido...

Realmente, dentro de un contexto adecuado, no tiene por que ser tan malo.... simplemente es "diferente" xD
Este proyecto, en principio iba destinado para trial, donde habitualmente necesitan pocencia en bajos, cosa que los 2t hacian bien y ahora los 4t tenían mas problemas... sobre todo en cilindradas pequeñas.

Cada motor es para lo que es, y este en concreto, para trial o hard enduro igual tampoco era tan mala idea.
La verdad es que a mi si que me gustaría probarlo xD

Pues ya arrancaron el engendro bicilindrico bidalot 94

Putas llantas que trae

Me encanta como suena el segundo video

Bueno comentando con el sr. matrix por el chat esto, me dijo que lo pusiera por el foro
pero como nose si lo va a comercializar airsal o no lo pongo aqui, (creo que no)









Pues eso, un airsal, 7 transfers, escape tabicado con boosters, nose como resultaran los boosters en un tabicado, pero cuanto menos es curioso, ademas que parece un booster comunicado con el tabicado
Son dmt 50 y de momento a c.original,
Creo que aun no se venden, hasta 2013 na

el dia que lo vendan a carrera larga que avisen

kmr_one escribió:el dia que lo vendan a carrera larga que avisen

adapta uno no me seas
quien sabe, igual los venden a c48 en un futuro

na pero fuera bromas, seguro que te van a valer de 180 para arriba, nose si mereceran la pena (a c-normal)

Eso cuando los vendan que avisen que tiene buena pinta.

OUTLAND3R escribió:Por fin he encontrado algo.
Efectivamente, se trata de un proyecto para la conversion de un motor de 2t en 4t... en principio para trial. Pero conservando el carter original, el engrase por mezcla y usando la precompresión para aumentar el rendimiento volumétrico del motor.

Este tipo de motro ya se había construido antes y se supone que entrega muchísimo par en bajas vueltas, aunque por contra, en altos pierda nervio.

Mas info aqui: (en español)
http://www.terra.es/personal9/marlintec/

P.d. en principio no dicen nada de eliminar la bujia, asi que supongo que ira montada, como dice bujias xD, aun lado de la culata o algo parecido...

Os dejo un Gif un poco mejor

Por lo que se ve.. es una forma de sobrealimentar el motor, pues aprovecha la precompresión que se genera en el cárter de un motor 2t, para sobrealimentar un cilindro de 4t. No es para nada mala idea no, eso en motores lentos y de carrera larga tiene que funcionar muy bien, aunque claro... son motores de cortacésped, para entendernos... o moto de trial Y en fin.. la función es más o menos la misma que la de un turbo, pero funciona a cualquier régimen, y por lo visto no existe la posibilidad de regular la sobrepresión a la que trabaja, lo que seguramente hace que a cuantas más revoluciones, vaya perdiendo efectividad.

Terrybille escribió:

kmr_one escribió:el dia que lo vendan a carrera larga que avisen

adapta uno no me seas
quien sabe, igual los venden a c48 en un futuro

na pero fuera bromas, seguro que te van a valer de 180 para arriba, nose si mereceran la pena (a c-normal)

no merece la pena...si lo hicieran a c45 o c46 veriamos...de todas formas,yo optaria por hacer algo a mas dmt,valvula de escape etc...en el fondo eso no deja de ser otro dmt50...a no ser que lo hagan especifico para el motodes y demas copas de 80cc...pero para eso que lo hagan dmt47,6 y c45...

uuu que ya ahi twitter ¡¡
ya os he twiteado y followeado , ademas he seguido a algun homo que he visto por ahi

ay informacion sobre este airsal??? poir que esos bosster mas raros ......

y esto que burrada es ,deve de pesar tonelada y media .seguro que ni es manejable.
Si no saben que inventar,

esta ya es la repera tiene 48 cilindros,la moto con mas motor del mundo,necesitara carnet de trailer por lo menos.

la primera....esque ya ni miras por encima del motor para circular
de la segunda hasta hay videos...que suena a cafetera la moto,el escape esta echo a base de tuberias de fontaneria...

http://www.moppenet.nu/showthread.php/1 ... ch-kunskap
mirad de quien es el video del final de la rimera pag

Una grafica del airsal con boosters

Tiene muy buena pinta ese xtreme.. cuantos cv puede dar el que se esta vendiendo ahora?.

Terrybille escribió:Una grafica del airsal con boosters

http://img688.imageshack.us/img688/2209/photolibre.jpg

Veo mal o es c40? 40mm stroke 50mm bore seria c40 dmt 50, no esta mal 21cv, pero me gustaria ver una grafica de uno a c46 y aliñado

no veo la grafica

matrix_pro escribió:Veo mal o es c40? 40mm stroke 50mm bore seria c40 dmt 50, no esta mal 21cv, pero me gustaria ver una grafica de uno a c46 y aliñado

si,ahora veo la grafica y esta claro que es c40....habria que verlo en modo xtreme am6(c46 digo ) tampoco hay foto de la culata

matrix_pro escribió:Veo mal o es c40? 40mm stroke 50mm bore seria c40 dmt 50, no esta mal 21cv, pero me gustaria ver una grafica de uno a c46 y aliñado

kmr_one escribió: si,ahora veo la grafica y esta claro que es c40....habria que verlo en modo xtreme am6(c46 digo ) tampoco hay foto de la culata

Si, pero aliñado... ejem... ya tu sae

vamos a quitarle las telarañas al post señores,que ultimamente solo posteais en vuestros posts
mirad lo que encontre....y muchos de vosotros anulando los power jet....
http://www.milanuncios.com/accesorios-p ... 535158.htm
no se si funcionara o no,pero curioso es un rato

kmr_one escribió:vamos a quitarle las telarañas al post señores,que ultimamente solo posteais en vuestros posts
mirad lo que encontre....y muchos de vosotros anulando los power jet....
http://www.milanuncios.com/accesorios-p ... 535158.htm
no se si funcionara o no,pero curioso es un rato

j*der lo que hubiera costado hacerle un taladro a la zona donde va el powerjet en los 24...

madre mia que invento jaja,ese si gripa se para le da mas chofa y ya no le gripa jaja,y cuando vaya en modo economica le quita y ale.

en verdad los chicles de altas al menos podian traer algo para regularlos sin el coñazo de cambiarlos irian todas las motos de bien carburadas

j*der y lo mas cachondo es que es verdad que es un keihin original,que manera de destrozarlo...