50's OFF-ROAD

¿Nadie sabe nada sobre este cilindro amarillo supuestamente "chino"?

Wenas respecto a ese cilindro no tengo ni idea alomejor le a pintado el nose.
Ahora entre derbi y beta yo te doy mi opinion jeje
Derbi : motos muy pesadas, Suelen vibrar pero mas en la parte de atras asique no problemas jaja asi si llevas alguna churri ya vaja calentita de la moto XD . motor muy fiable con una preparacion sencilla van fenomenal. Fallos que suelen dar que se estropea la bomba del agua.
Beta : moto muy manejable, fina como una buena enduera.perfecta para el campo.el am6 suele dar muchos fallos pero aun asi la gente lo sigue preferiendo (algunos) yo uno de ellos jaja. Como el acionamiento del embrague que se sube para arriba,discos de embrague marcan la maza y deja de embragar bien,el eje de balance suele petarse el roda si le das Traya todos los dias esto desde mi esperiencia claro esta Ya que tengo una derbi senda y una rieju mrx y no sabria con cual quedarme la verdad pero por manejavilidad me quedo con la rieju. Un saludo y el dia que te vayas a cojer una espero que te salga buena sea cual sea tu eleccion .

Yo tengo una beta rrt del 2006-2007 totalmente idéntica a la de la foto que as puesto, si la quieres para enduro es mucho mejor la beta, ya que pesa mucho menos y es mas alta, ademas tiene mas fuerza que una derbi senda y no vibra tanto como un euro 2, yo e tenido muchas derbi senda y me gusta mucho como van pero para hacer enduro sin duda una beta, la mía con un 11-50 y todo de serie sube por donde quieras, lo ideal seria que pusieras una foto de la beta.

Un saludo

Haber,yo e cojido am6 y no me gustan nada.. Lo primero la pata de arranque suena mucho...
2,am6 no arranca con embrague pisado euro 2 si y euro 3
yo siempre por donde vivo yo han sido mas duras las derbi con motor euro 2 han hecho borriquerias con ellas y ahi.siguen
Lo.unico que a los euro2 se les jode los retenes de la bomba de agua y tira x el agujero para mi es muchísimo mejor asi te avisa. En am6 se mezcla el agua y aceite... (mayonesa) sim enterarte...

Esta es mi opinion tio yo tiraria a por la senda y si tiene euro 2 mejor que mejor
Pd: tengo euro 2

Un.saludo

Muchas gracias a todos por las opiniones respecto al cilindro, creo que viene amarillo de fabrica, y respecto a que moto cojerme si no veo la beta muy destrozada y me la rebajan un pelin creo que me la cojere por el tema de agilidad y altura ya que saltos, trialeras y demas voy a hacer si o si porque ya he llevado una trial 250cc

Ese cilindro esta pintado con el mismo amarillo del bascu y la parte alta de la careta esa horrenda....

Respecto a beta rrt vs derbi senda .... ambas son buenas marcas, motores y motos, asi que cojete la que mas te guste y la que mas barata te den.

esa beta va a ser una caja de sorpresas como la mia, yo miraria algo mejor

Ya, esta moto tiene pinta de estar bastante tocada

¿Y dices que prefieres esa Beta demacrada y aparentemente pilotada por un cani furioso antes que una senda más nueva y de serie? ¿Porque el motor Euro2 es malo?

Hice casi 80.000km con un Euro 2 y sigue estando en estado de funcionamiento, prefiero motor Derbi y con mucho preferiría comprar una moto de serie y mas aún si conserva la estética de serie

PD: Si compras esa Beta, lo primero que tendrás que hacer es cambiar el kit de arrastre completo...viendo como tensa la cadena el actual dueño y poner un guíacadena.

Un saludo

Nooo, esa beta se me ha quitado de la cabeza la idea de comprarla, y yo no digo que euro 2 sea malo alrebes, pero solo digo que me gusta mas el am6, luego os paao un enlace de la derbi a ver que os parece que seguramente si en enero sigue en venta y no encuentro una buena beta en condiciones me la comprare

Lo que mas me tira para atras de el motor derbi son los bajos que yo la quiero para enduro y me hacen falta los bajos, y los derbi que he probado son mas de altos, or eso yo queria un am6 pero de aqui a enero han podido aparecer y desaparecer 100 motos

Esta es la derbi senda lo único que me tira para atras es esa mancha negra del suelo un poco sospechosa, y el silenciador que me parece que esta abollado pero no lo se a ver que os parece la moto:http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 885966.htm

motoreaction escribió:Esta es la derbi senda lo único que me tira para atras es esa mancha negra del suelo un poco sospechosa, y el silenciador que me parece que esta abollado pero no lo se a ver que os parece la moto http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 885966.htm

http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 885966.htm

La Senda a mi me gusta, la mancha en el suelo puede ser de algún cambio de aceite, simplemente cuando vayas a verla comprueba el nivel del aceite y que no tenga un goteo de aceite por debajo del motor. Se ve que lleva un tiempo parada pero está de serie y maniene la estética de serie.

El silenciador no es el de serie pero no lo tendrías complicado para encontrar uno de serie o cambiar el escape.

Las ruedas de la derbi están casi nuevas, además son las ruedas que trae esa moto de serie(o las mismas) y si son las que traía la moto cuando era nueva significa que ha tenido muy poco uso(es decir, que el kilometraje corresponde con el gasto de las ruedas) y que ha recibido un uso tranquilo.

El único defecto que le veo(aparte de que tiene kilos de mi*rda) es que quizá habría que revisar y cambiar o limpiar los retenes de la horquilla.

Lo de los bajos...yo no me preocuparía, de serie todos los motores van casi igual y si quieres una preparación de bajos montas un Airsal dmt48/dmt50 biaro con un 21 y un Yasuni HM y te van a sobrar bajos. Lo que influye en los bajos no es el motor que lleves sino el diseño de la preparación.

Edito, sin embargo, como dijo Wilortzr, esa senda no es de 2006, seguramente sea 2004 o 2005 porque trae euro 2.

Un saludo

Pues muchas gracias por las aclaraciones, si sigue en venta en enero probablemente sea mia

, respecto al peso ¿Hay algo que se pueda hacer para aligerarla?

no puedes hacer nada es un chasis de doble viga muy robusto pero ala vez pesado.. la beta al lado de la senda es mucho mas comoda y mucho mas manejable, no digo que la senda sea mala moto eh
aparte que esa senda lleva suspensiones justillas lo cual te va a dar problemas en el campo

Yo hago enduro con la Senda 125 que es muy similar a esa senda, el mismo chasis agrandado y pesa casi 40kg más . Luego los frenos si son mejores.

Un saludo

la suspension delantera es distinta kino por ejemplo, y debe tener mas cosas seguro

mbig escribió:la suspension delantera es distinta kino por ejemplo, y debe tener mas cosas seguro

Si, si, la suspensión delantera de la Xtreme son Paioli de barras de 36mm y las mias son Paioli de 41mm, la trasera también varía, los frenos y ejes trae los mismos que la DRD mucho mas potentes que los de la Xtreme, el chasis es mas alto, mas largo y algo mas robusto(menor altura al suelo la 125 y en los pasos de piedras roza que me tiene frito... ).

Por lo demás son idénticas, de hecho al subirme a la 125 sentía que la había llevado ''toda la vida'' porque me transmitía casi las mismas sensaciones que mi DRD.

Pero vamos, esa Xtreme con 5000km por 500€....habrá motos que de base sean mejores, pero una moto nueva es una moto nueva y a esa se le quita la mi*rda, se le hacen 3 cosas y está casi como recién salida del concesionario.

Un saludo

Tengo un dilema Xd la xtreme esta nueva pero para campo prefiero beta pero no esa ... Y el am6 me tira mas asique tengo que pensarlo y con vuestra ayuda lo terminare decidiendo bien.

Sigue buscando y enséñanoslas por aquí si quieres que opinemos

Un saludo

Por supuesto porque veo que entendeis bastante tirando a un huevo

lo de que en am6 se hace mayonesa claro que te das cuenta ya que baja el nivel del radiador.

y aunque la derbi este nueva,si la vas a preparar acuerdate de que un oko con un escape por arriba y el filtro no te va a caber casi,y que vibran mucho mas esos motores por muy nueva que sea la derbi.

antes prefiero la beta canizada,comprobandole el motor que no tenga holguras,no suene mal,y mas cosas.

aunque esa beta cani no vale los 500e anoser que este cojonuda de todo y solo aparente que esta cani.

esta claro que la derbi esa vas a lo seguro esta nueva totalmente,intenta buscar una beta de serie o asi que no haya tenido mucho trote ni mucho desarme y cambio de piezas mejor.

y en am6 la leva del embrague se sube para arriba y se pone una pletina en forma de L atornillada al tornillo de la tapa del piñon.

Si yo quiero una beta, pero esa si no es por 350 euros no la compro, y con la derbi voy a la seguro, pero si encuentro otra beta de serie no me lo pienso, tqmbien tengo vista alguna yamaha dt que luego cuando este en el ordenador os pondre el enlace

Bueno aquí os pongo las yamahas dt 50 que tengo vistas que son 2 y basicamente por mi zona ya no encuentro mas de momento ya que estoy entre Guadalajara, Cuenca, y Teruel, y bueno zaragoza aun esta lejillos pero se podría ir y Madrid también ya que tengo un piso allí , aquí van las motos: Llevan bastantes kilómetros a mi parecer

http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 264189.htm

http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 295798.htm

Pd: si alguien sabe de alguna beta, yamaha etc enduro en buen estado por 500 euros o menos cerca de estas zonas que me avise

Nadie dice nada de estas dt?

a ver si tiene una buena manejabilidad, y ueno de motor un am6 nada mas que decir

Están bien, al menos la de 11.000km. Se nota que están bastante sobadas. De todas formas si uno de los motivos de descartar la Xtreme es que no tiene buenas barras y son Paioli convencionales de 36mm, la Dt y la Beta traen también barras convencionales Paioli de 36mm similares.

Sinceramente creo que en buen estado/precio no vas a encontrar muchos chollos como la Xtreme. Pero si buscas bien en Madrid hay buenas cosas. Tengo un amigo que vende una RYZ Pro en un estado increíble que era de aquí del foro, pero se te va un poco de presupuesto.

Un saludo

el cilindro amarillo lo vi hace 2 años o asi por internet recuerdo que la marca era chr team.y mi opinion despues de haber tenido 37 motos entre ellas la beta rrt que todavia tengo,y 3 o 4 sendas..cogeria antes la beta por calidad de chasis,la senda me partio por mil sitios y llegaba a vibrar tanto que aveces paraba pensando que me llamaban al movil..ademas me gusta mas el am6..pero en este caso ni una ni otra..derbi porque ya no me gusta y beta pues porque la del anuncio esta mas fea..jajaja dicho esto no quiero ofender a nadie ni mucho menos solo es opinion,y no hablar por hablar ya que he provado bien cada una de las 2 motos.si te sirve de algo,me ha gustado desde siempre la rr castrol (tengo una xDD) tienes espacio pa currarte el motor,muchisimo despiece y recambio por internet,bonita,comoda,biien eqipada de suspension etc..pero bueno pa gustos colores.entre otras tambien me gusta la yamaha dt,las sherco..un saludo y suerte cn la compra

ivanmrx156 escribió:el cilindro amarillo lo vi hace 2 años o asi por internet recuerdo que la marca era chr team.y mi opinion despues de haber tenido 37 motos entre ellas la beta rrt que todavia tengo,y 3 o 4 sendas..cogeria antes la beta por calidad de chasis,la senda me partio por mil sitios y llegaba a vibrar tanto que aveces paraba pensando que me llamaban al movil..ademas me gusta mas el am6..pero en este caso ni una ni otra..derbi porque ya no me gusta y beta pues porque la del anuncio esta mas fea..jajaja dicho esto no quiero ofender a nadie ni mucho menos solo es opinion,y no hablar por hablar ya que he provado bien cada una de las 2 motos.si te sirve de algo,me ha gustado desde siempre la rr castrol (tengo una xDD) tienes espacio pa currarte el motor,muchisimo despiece y recambio por internet,bonita,comoda,biien eqipada de suspension etc..pero bueno pa gustos colores.entre otras tambien me gusta la yamaha dt,las sherco..un saludo y suerte cn la compra

lo has clavado,yo tambien he visto sendas partir anclajes de motor por la vibracion.

lo que no me gusta a mi de esas yamaha que el chasis de aluminio como se parta es un palo soldarlo,como pasa a alguna hm...

y que el cableado si las yamaha esas traen bateria es un peso mas y un cableado mas follonero que luego todos preguntan de que son estos cables y nunca podemos ayudar con motos raras.

eso si esteticamente no desentonaria yo con una yamaha de esas entre mi grupo jaja.

Pues la motor hispania esta muy chula pero no queria gastarme mas de 500 euros dado que también tengo que poner seguro, y hacerle alguna cosilla a cualquiera que me compre por muy bien que este, pero muchas gracias por la aportacion

50's OFF-ROAD

Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006

Re: Derbi Senda X-treme 50 r 2006 VS Beta RRT 2006