50's OFF-ROAD

joer
esto da para escribir una novela

manuel19911 escribió:joer
esto da para escribir una novela

Dios.. ya ves XD jajajaja en verdad si buscas por todos los post esta mi vida entera contada XD jajaja

AdriGl escribió:Pues el polini evolution no es un mal cilindro precisamente..

pero no anda 170

pd: que mala suerte david...

david di que si, a por el rosa¡¡¡ jaja, una cosilla que no se si la llevas hecha, la boquilla cilindro-tubo es muy gruesa?? yo al mia la llevo como el
papel de fumar, jajaj, has limpiado el tubo con sosa??

al final te haces colega del de el rosa nen

preparatela bien y picate ,, sino se va acabar riendo deti

danyh_rrt escribió:al final te haces colega del de el rosa nen

preparatela bien y picate ,, sino se va acabar riendo deti

pua ya somos colegas ayer me salbo la vida me dejo un brida metalica de su moto si no tengo que volver arrastrando la moto... xD

juas

dile que te diga el secreto

danyh_rrt escribió:juas

dile que te diga el secreto

me toka la poya decirlo.. pero el lleva una buena puesta a punto.. -.-

cogele el rebufo!!! y despues metes nitroso y ya lo pasas!!

Tio, creo que eres bastante dejado eeeh

Nose como iras de pasta, pero muchos de nosotros si pillamos un top 86 esque vamos lo cuidamos como si fuera de ceramica tio, y tu vas sin carburar, el aceite no se si aun te lo pierde... gastate la pasta en unos chicles (o cambia el carburador ya) antes que en las lomat tio!!

Tu veras!

Saludos

tienes mas suerte que ninguno tronco, yo que e gripado, un negro un cigue y un pro en 1 mes xD

cambie el carburador y se acabaron los problemas...

buty18 escribió:cogele el rebufo!!! y despues metes nitroso y ya lo pasas!!

jajjajajaajajjaajajaj no faya xD al david le faltan horas del need for speed XD

jajaja no soy descuidado.. tengo un gran problema, y es que no tengo donde hacer las cosas..

Aceite sigue perdiendo. Y para carburar solo me hace falta un 30 y un 35 de bajas y la moto estara carburada.
Las lomat no las compre.

juanbode escribió:Los viejos de aqui podran recordar la epoca de los top rosa, que me los enviaban de 3 en 3, y que a los prorace o similares se los llevaban como querian

Amén Hermano....

NiTrO escribió:
juanbode escribió:Los viejos de aqui podran recordar la epoca de los top rosa, que me los enviaban de 3 en 3, y que a los prorace o similares se los llevaban como querian

Amén Hermano....

Coño coño coño, Nitro por aqui

NiTrO escribió:
juanbode escribió:Los viejos de aqui podran recordar la epoca de los top rosa, que me los enviaban de 3 en 3, y que a los prorace o similares se los llevaban como querian

Amén Hermano....

que locura...

NiTrO escribió:
juanbode escribió:Los viejos de aqui podran recordar la epoca de los top rosa, que me los enviaban de 3 en 3, y que a los prorace o similares se los llevaban como querian

Amén Hermano....

Que ven mis hojos!!

Vuelve nitro te necesitamoss!!, aqui falta alguien que de caña y que diga las cosas claras, que esto se nos va de las manos..

David_93 escribió:Wenas, mirar yo cada viernes voy a la Zona Industrial de mi pueblo, donde hacen concentraciones de motos y coches, y yo estaba artisimo de los supuestos rosas a 150km/h, asi que cuando me monte el trucaje y estando todavia en rodaje, me comieron tanto la cabeza que me "pique" con un top rosa, yo iva confiado, iva cn mi gp2 y pense que me lo comeria, cual fue mi sorpresa, las 3 primeras marchas ivamos igualados, al estirar yo la 3ra lo adelante, i me ti cuarta, pero en el momento que el metio 4rta me adelanto. Me quede con una cara de gilipollas alucinante. Me gustaria analizar eso y saber por que paso!

Mi trucaje en una suzuki rmx con motor am6:

Barikit GP2 by APR
Cigueñal Hebo
24 mikuni tm
Yasuni R3 ( si es un r3 XD)
Embragues, ni idea con muelles amarillos.
Caja de laminas Malossi VL15
Sin filtro
14-50

Preparacion de la moto que me gano era una TZR

Top rosa
30 KOSO
PVL Digital Variable
SCR CORSE Racing Lice
14-46

Añadir un par de cosas, mi moto estando a 2000 vueltas osea a ralenti cuando abres gas de golpe se ahoga. Pierde algo de aceite por la bokilla cilindro-escape, y va sin aceite en el motor por culpa de una fuga.
Segun mi preparador APR mi cilindro tendria que alcanar las 15.000 vueltas solo alcanza las 12.500.

Conclusion?

Perdonar por el pedazo de ladrillo
Pero necesitava desahogarme.

Un saludo

Zas, EN TODA LA BOCA.

Para que aprendáis a respetar a los demás, y a valorar un poquito más las cosas, que de un cilindro supuestamente inferior al tuyo, se puede sacar mucho, y yo tengo comprobado personalmente que los rosas, van MUY MUY bien.

Una buena puesta apunto, y algunos factores más (como el rotor), son los que te han echo perder el pique, pero no te rayes, y deja tu moto bien puesta apunto.

pero tios, que os pasa? no me quiero meter con nadie, y respeto vuestras opiniones sobre pikes y velocidad, pero como una vez lei en un tema de Cross, antes las motos buenas o mejores no eran la que decian que corrian a 150, si no la que se levantaba en 4º y 5ª sin problemas, yo prefiero tener una moto que aunque no corra mucho, que tenga fuerza. un saludo!!

j*der este post.. tiene mas años.. xD jajaja aunke apesar de todo ese rosa me sigue ganando yo cn el italkit jajaja Xd

pero bueno.. lo cierro que ya no merece la pena comentar

50's OFF-ROAD

^^! Esta vez me callaron la boca a mi..

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