zip de 2t y 4t

[MejorCogollo]

Lo pongo aqui porque no se onde meterlo... os querria preguntar que cambia en la zip de 2t a la de 4t... aparte de que una es de dos y la otra de cuatro jaja, mezcla de aceite, mas potencia, mejor rendimiento, menos mantenimiento etc etc

http://www.soymotero.net/piaggio-zip-50-2t
http://www.soymotero.net/piaggio-zip-50-4t

a ver si alguien podría explicarme no me las voy a pillar ni na solo es para saber las diferencias queme resulto raro ver una scooter de 4t de 50 en estos tiempos

[KinoDRD]

pues hombre tio... como minimo ponlo en el foro carretera no?

Un saludo

[MejorCogollo]

no se lo puse aquí porque... offroad no es y una scooter no es muy motera que se diga entos...pero uno aunque este aquí podéis contestar igual ya lo movera un moderador a onde venga bien

[santi__]

Yo probé uno hace un tiempo, y lo que se dice andar no anda mucho, pero imagino que al ser 4t con tan poca cilindrada, ventajas....que no tienes que hechar aceite de mezcla supuestamente, que gasta menos que un 2t, y de fiabilidad no sé decirte...pero se supone que tendría que ser mas fiable, eso sí, el que yo he probado no corria nada de nadaaaaa, a y de refrigeración creo que 4t el zip es de aire, lo cual otra cosa que no se te jode, que como se te joda en piaggio la bomba de agua verás que gracia

[DRD_DeviL]

pues hombre tio... como minimo ponlo en el foro carretera no?

Un saludo

Que barbaridades dices Kino, trial hago yo con una firefox f15!!!!

[MejorCogollo]

no se tio es que yo tengo la zip del 92 creo que es, esta pintada a pistola por mi y la verdad que quedo de p*ta madre jaja




Lo único que tengo que hacer ye pesarle un agua jajaja que ta un poco sucia

[DRD_DeviL]

Y que tiene que ver la pintura de tu moto con los ciclos del motor de las Zip ?

[MejorCogollo]

Y que tiene que ver la pintura de tu moto con los ciclos del motor de las Zip ?

jaja nada jaja solo pongo las fotos pa que veáis que zip tengo yo -__-'

[_sabanza_]

Y que tiene que ver la pintura de tu moto con los ciclos del motor de las Zip ?

jaja anda jaja solo pongo las fotos para que veáis que zip tengo yo -__-'

Pues entonces haber puesto en el post : "presentacion de mi zip" o algo asi....Mezclamos las churras con las merinas...

[MejorCogollo]

Y que tiene que ver la pintura de tu moto con los ciclos del motor de las Zip ?

jaja anda jaja solo pongo las fotos para que veáis que zip tengo yo -__-'

Pues entonces haber puesto en el post : "presentacion de mi zip" o algo asi....Mezclamos las churras con las merinas...

no porque no lo abrí para hablar de MI zip si no de que se deferencia una de la otra que gente que haya probado las dos o una de las dos pues que opine

[KinoDRD]

La 2t tiene un pase... la 4T yo solo se la recomiendo a los abuelillos que no quieren ni correr con ella ni trucarla...

A una zip 4T le pegué la pasada de la vida. En una rotonda de un ''polígono'' Se coló delante mio(paso casi rozandome el idiota aposta) cruzó la rotonda y se metio en la 1ª salida(hay una recta de 1'5km), yo me apartéy dejé pasar un par de coches que salieron por la 2ª y salí yo unos segundos después.... pues cuando el iba a unos 45kmh yo le pasé pues como a 110-115kmh(dejando un buen espacio no sea que fuera muy idiota y se cruzara aposta), le arranqué todas las pegatinas, como si estuviera parado .

La verdad que los 50cc 4T solo sirven para alguien que simplemente quiere una moto barata, con mantenimiento cero, que gaste poco y no le importa que ande poco o casi nada.

Un saludo

[MejorCogollo]

algo asi es lo que esperaba que contestase alguien jajaj muchas thanks es que si se las diferencias que ay de 2t a 4t en las de enuro y demas pero en una de 50 que no tiene marchas... pues no se si era lo mismo o cambiaba algo pero veo que no

[_sabanza_]

Por todo eso...2T powaaahh

[santi__]

ojo que existe una 125 4t charguer.....quien save si estos motores sobrealimentados pudieran extenderse a los 50's..xD

[marcodrdpro]

Un amigo tiene un escutre de 50cc 4t , la moto sinceramente es una mi*rda , se pone a 80 en una recta de 5 km y al final de la recta se le apago la moto xD , en una subida no coje mas de los 30 km/h y si van 2 baja a 25km/h yo creo que esa moto no merece la pena ni tirarla , consume 3 euros en una semana y la utiliza para ir a clase etc etc

saludos

[MejorCogollo]

en resumen que si quieres una scooter para trucarla y que corra 2t y si eres un viejo verde que solo quiere la moto para no ir andando una de 4t

[MejorCogollo]

pa no abrir otro tema os lo pongo aqui:

La cosa es que la zip esa de la foto esta parada en un garaje igual lleva un mes sin arrancarse pero antes de estar ahí paso por un taller que nos puso batería nueva limpio el motor por dentro etc etc lista para pasar la itv y antes e estar en el taller estuvo 2 años parada y antes de llevarla al taller tu dabas al contacto y se encendía la luz del aceite(y eso que tenia nada de nada de batería de tar 2 años parada), pues el caso es que hoy después de un mes sin nadie visitarla fui yo hasta el garaje para arrancarla y que no se volviera a estropear ahí parada ya que dentro de un mes iguala la empiezo a utilizar yo y la cosa es que ni se enciende la luz del aceite cuando le das al contacto... y mucho menos si le das al botón de prenderla ni intermitentes ni nada... la intente arrancar a pata y nada y pase de darle mas porque tengo miedo a ahogarla por tratar de arrancarla a pata(que no se si se ahogan o puedes darle 50000 veces y no pasar nada) la pregunta es

¿Porque cuando llevaba dos años parada seguía la batería teniendo fuerza para iluminar la luz del aceite y ahora que la batería solo tiene un par de meses y tan solo uno sin uso no tiene fuerza para nada de nada? ¿puede ser problema de otra cosa? ¿Cual podría ser el problema?

[buty18]

Seguramente la batería, prueba a pone un bombilla de 12 voltios uno de cada cable en cada borne y si da buena luz descartamos eso.
No es difícil de explicar que una se gaste en un tiempo y la otra en poco, pueden ser mil o diez mil cosas.
Otra cosa para otra vez, desconectas el cable del positivo de la batería, si la moto no la moverlas en un tiempo (un mes o mas).
Ante todo si antes de dejarla parada funcionaba lo eléctrico claro, lo mas lógico puede ser la batería o un fusible en el cable positivo.
La moto se inunda cuando la aceleras. Mira haber si hace chispa cuando le das ala tapa.
Si la da pues le metes un poco de gasolina por el hueco de la bujía, enroscas la bujía y a darle.

SaludoOs!!

[MejorCogollo]

sorry por tardar pero me quitaron internet y solo me puedo conectar los viernes en casa de la moza jajjaa

estuve hablando con mi padre y na que si que la batería que ta gastada a 0 osea que la moto solo arranca a pedal, pero cuando yo fui lo intente unas 7 veces o así y no lo conseguí,sonaba el gruuu gruuu gruuu pero no pasaba de ahí... pase de darle mas por si la ahogaba, voy a mirar a ver si se pasa mi padre y que lo intente el que él fue el que la utilizo y sabe como manejar la jajaja, si no lo consigue desmontare la bujía y mirare a ver si da chispa dándole al pedal, si no... batería de coche y a ver si arranca con unas pinzas.... ya os contare a ver como va...