MK hierro.. dudas!

[skody69]

Pues si, he visto que a los mk de hierro les teneis tirria algunos, pero no l entiendo, mi cilindro es el mk de hierro y si, estirada le falta QUIZAS, pero en sexta a gas la pongo a 115 con 15-55 y empalma marchas como una loca.

Rectificando un mk de hierro.. puede llegar a ser un cil bueno? y se le puede hacer monoaro?

He visto gente que los mkd eh ierro segun ellos han sido bastante buenos preparandolos.

[rodrymrx5]

a 115 del marcador de la moto??

[skody69]

115 de marcador de una panteon 125 y de coche tambien.. esta mas que comprovado..

[xcarlitux]

Puede ser Una imagen vale mas que mil palabras

[skody69]

Con unos desarrollos largos como los llevo si, pero es que no estoy preguntando por lo que corra mi moto no se si lo habeis leido:S

[KinoDRD]

no veo razon porque un mk de hierro no se pueda poner a 115kmh con buen escape, carburador,etc y sus desarrollos...yo con un mk de hierro estoy seguro que he llegado a los 120kmh

Voy a soltar el tipico toston:

El mk de hierro es un cilindro de 5 o 6 transfers(segun modelo) de hierro con pistón biaro de 47mm(69'94cc) la lumbrera es simple(hubo un modelo antiquisimo con boosters...pero ese ya no se ve) y la distribucion es muy baja. Los acabados son bastante malos.

Se puede rectificar si, hay gente que lo ha rectificado a 50mm llegando a 78cc(en derbi, 76cc en am6) pero eso no es lo que le da la potencia, lo que lo mejora es prepararlo, tiene una base regular porque la lumbrera es simple y eso pone limitaciones de área de escape, pero aun asi se le puede sacar bastante partido, los transfers vienen muy cerrados, muy mal acabados, rugosos e irregulares, con imperfecciones. Retocando las imperfecciones y haciendole 4 cosas ya se mejora bastante.

Luego si lo preparas si puede merecer la pena poner un piston monoaro si quieres muchas rpm.

Lo que si tiene ese cilindro es una altísima fiabilidad, a mi la verdad me gusta, tengo uno de reserva muy preparado al cual le he dado muchisima caña y jamas ha gripado

un saludo

[melo_rrt]

klaro que puede kojer 115 kon 15-55 y ira bien yo kreo que aunke sea un cilindro normal si saves mucho o lo mandas pueden sakar de el un buen pepinillo
es normal que kn esos desarrollos pille esa velocidad la mia kon 13-53 acia los 98 de gps aunke la gente able mal de ellos porque no son 'pepinos' pero van bien y tu preparacion tiene que ir dpm

[zaragozano5]

io tambi kreo que puede cogerlos..le empieza a poner desarrollo y desarrollo..y ale xd

[Valdes_drd]

me llamareis flipao, tonto etc.. pero mi mk de hierro en una cuesta abajo muy favorable, con desarrollos 14-46 un 28 (que fina iva.. ) sin filtro laminas de serie y un yasuni r2 de cola larga me puse a 133, la cuesta abajo deben ser 500 m , la moto parecia que iva a estallar xD
el marcador es de bicicleta y esta comprobao que marca bien con un coche al lado con marcador digital tambien, como andaba de aquella y que pocos problemas..

[skody69]

Pues no se pero a mi me va finisima y no veo moto que empalme marchas tan facil como esta.. xD

El scr este da mucha potencia y me va toda la prepa perfecta, con un 24 por que mas pekeño no abia, pero la revoluciona y mucho comparando con el 21, que es mas limitado.. el 24 me tira un poco mas para atras.

Por cierto tengo avances en la motillo! ya los pondre si qereis.. aunqe ni la abeis visto xD

[DRD_DeviL]

Yo lo llevo preparado, en dm 47.7 ... y la verdad que me quejo de bajos porque hice la lumbrera demasiado a lo bestia, pero en altos no tiene NADA que envidiar a los tipicos malossi mhr réplica (todo gracias a kino xdd)
Con un 20 dell orto, yasuni cross hm y 14/50 la he puesto a 120 km/h de GPS de un Nokia 5800 para mas señas..

Preparado hay una diferencia abismal, aún manteniendo los 2 segmentos