50's OFF-ROAD

Hola, tengo una Rieju Tango 50 que se calienta un monton, salta el chivato de temperatura cuando subo cuestas o estoy en los semaforos o voy muy lento y sobre todo en verano que aqui en Sevilla nos ponemos a 40ºC y mas, me gustaria que alguien entendido me dijera como poner un electroventilador para regrigerar mejor el radiador y que dicho ventilador se ponga en marcha de manera automatica cuando lo necesite y el motor se este sobrecalentando, pero como no incorpora bateria sino que arranca de patada, no tengo ni idea de lo que habria que ponerle, pienso que alguna especie de termocontacto o similar que cuando alcance cierta temperatura deje pasar la corriente electrica para que se encienda el ventilador pero como tambien ignoro el rango de temperatura de trabajo para un motor de refrigeracion liquida Minarelli AM6 pues no se a que temperatura debe saltar el termocontacto aunque imagino que a unos cuantos grados menos que la temperatura maxima de trabajo para dicho motor porque sino no me serviria de nada ya que de que me sirve que el ventilador se ponga en marcha despues de que el motor se sobrecaliente y gripe, ademas por otro lado como dicho ciclomotor no tiene bateria, no se si el electroventilador ha de funcionar por corriente alterna a no ser que las Rieju Tango 50 ya traigan su rectificador y regulador incorporado entonces dicho ventilador funcionaria con corriente continua. Bueno a ver si alguien me aclara estas dudas y gracias

Los electro-ventiladores, funcionan con corriente continua,directos a batería, intercalados con un termo-contacto.

Para poner uno en tu moto debes de hacer una instalación par el mismo y su batería, ya que no puedes alimentarlo con corriente alterna.

Luego deberás de instalar un regulador-rectificador para poder cargar la batería.

Como recomendación, revisa el circuito, bomba de agua y demás, puede que este sucio o obstruido.
En el caso de que no veas factible un electro-ventilador, monta un radiador mas grande o un radiador supletorio, te solucionara el problema.

Saludos.

>Stefano

El Güey escribió:Los electro-ventiladores, funcionan con corriente continua,directos a batería, intercalados con un termo-contacto.

Para poner uno en tu moto debes de hacer una instalación par el mismo y su batería, ya que no puedes alimentarlo con corriente alterna.

Luego deberás de instalar un regulador-rectificador para poder cargar la batería.

Como recomendación, revisa el circuito, bomba de agua y demás, puede que este sucio o obstruido.
En el caso de que no veas factible un electro-ventilador, monta un radiador mas grande o un radiador supletorio, te solucionara el problema.

Saludos.

>Stefano

Gracias "El Güey" pero como habras leido en mi mensaje original, mi Rieju Tango no dispone de bateria ni por tanto de pulsador electrico. Se arranca con el pie derecho presionando hacia abajo en un pedal que tiene por el lado derecho y justo al lado de la caja de cambios manual. Es por eso que no se como iria montado dicho electroventilador ya que no dispone de bateria

Hombre un paisano mio jeje te explico para meterle un ventilador a tu moto necesitas una bateria que te proporcione corriente continua porque metiendole corriente alterna lo unico que puede hacer es que apenas gire y se te queme yo lo llevo enchufado a la bateria y con boton para encenderlo y apagarlo cuando quiera un saludo

Dejate de rollos de ventiladores porque como te dice Stefano tienes que poner batería, currarte un circuito con termostato,etc. Aun siendo de sevilla tu problema no es ese, sino seguramente una mala puesta a punto. Limpia el circuito de refrigeración, rellenalo de líquido nuevo y purga bien. Luego carbura correctamente el motor ya que podía ir algo fino y por último la bujía es muy importante. Para verano ponle una de grado térmico 10 ya que posiblemente lleves 8 o 9 que son más calientes y en invierno van guay pero en verano sufren.

Eso es todo, aparte que si llevas el escape de serie has de saber que este es de una chapa muy gruesa y eso unido a las restricciones que tiene hace que acumule mucho calor y seguramente es tu mayor problema. Si quieres y puedes, cambialo por otro que desahogue mejor y aparte de reducir la temperatura verás que la moto responde mejor y rinde algo más.

mihail666mrx escribió:Dejate de rollos de ventiladores porque como te dice Stefano tienes que poner batería, currarte un circuito con termostato,etc. Aun siendo de sevilla tu problema no es ese, sino seguramente una mala puesta a punto. Limpia el circuito de refrigeración, rellenalo de líquido nuevo y purga bien. Luego carbura correctamente el motor ya que podía ir algo fino y por último la bujía es muy importante. Para verano ponle una de grado térmico 10 ya que posiblemente lleves 8 o 9 que son más calientes y en invierno van guay pero en verano sufren.

Eso es todo, aparte que si llevas el escape de serie has de saber que este es de una chapa muy gruesa y eso unido a las restricciones que tiene hace que acumule mucho calor y seguramente es tu mayor problema. Si quieres y puedes, cambialo por otro que desahogue mejor y aparte de reducir la temperatura verás que la moto responde mejor y rinde algo más.

No podria estar mas de acuerdo.

Hola, tengo una rieju tango y tmb tenia ese problema pero le quite el termostato y las protecciones que lleva el radiador y se acabo ese problema

fjaviers escribió:Hola, tengo una rieju tango y tmb tenia ese problema pero le quite el termostato y las protecciones que lleva el radiador y se acabo ese problema

Pues esa no es la solución,ya que cuando tengas todo el radiador lleno de picotazos de verle saltado chinos y demas cosas... ya me contaras cuando te se joda y lo tengas que cambiar el radiador o se te caliente la moto al estar todas las rejillas machucadas...vuelve a poner el protector y hazle caso a lo que te dice el compi mihail mas arriba.
Un saludo.

Hombre hice eso una vez echo lo anterior