50's OFF-ROAD

Buenas, pues me tiene que llegar un motor c46 y encendido tengo pensado ponerle el de serie pero me falta informacion y si funcionaria bien, tengo entendido que se cala entre 1.2 y 1.6 APMS, haber si se puede pasar alguno que lo haya echo o tengo idea jajaja,
Un saludo

JaimeMRT escribió:Buenas, pues me tiene que llegar un motor c46 y encendido tengo pensado ponerle el de serie pero me falta informacion y si funcionaria bien, tengo entendido que se cala entre 1.2 y 1.6 APMS, haber si se puede pasar alguno que lo haya echo o tengo idea jajaja,
Un saludo

Hola! Bueno, yo no se a cuanto se debe calar... Pero con un trucaje, yo nunca pondria el encendido de serie.... Se te va a fundir, lo mas posible, y no vas a sacar el maximo rendimiento a tu trucaje!
Un saludo

No te aras con el piensa en comprar un rotor

Bueno ya que dejas la mi*rda en la boca
Donde va ir ese motor que lleva ???? O tendre que ir a tu pueblo que lo tengo a na

Ya no se abren posts para enseñar nada
dejar el whasap perras

Bueno pues e comprado un pvl 650 fire de segunda mano, que tiene que llegar mañana o pasado, el motorllevara un cigueñal barikit c46 y un cilindro top 85 sin adaptar, alzado.con juntas, posteriormente sera preparado y adaptado, pero de momento , jejejjeje, embragues new freen y eso jajajaj
Un saludo

JaimeMRT escribió:Bueno pues e comprado un pvl 650 fire de segunda mano, que tiene que llegar mañana o pasado, el motorllevara un cigueñal barikit c46 y un cilindro top 85 sin adaptar, alzado.con juntas, posteriormente sera preparado y adaptado, pero de momento , jejejjeje, embragues new freen y eso jajajaj
Un saludo

Preparacion guapa, cojo sitio. Pon novedades tales como fotos, videos....etc
Un saludo

Claro que si jaja, si no lo cuelgo aqui estara en mi post de la mrt que mañana actualizare con muchas muchas novedades jejejej
Un saludo

tiene muy buena pinta eso que mencionas asique cojo sitio y animo!!
buena prepa!!

yo llevo el encendido sin calar,con la chaveta plana a c44 y es como mejor me va.


lo malo de alzar con juntas es que gasta mas gasolina de la que debe por subir los grados de admision y escape.

Ya, ya lo se victor que igual va pasado dr grados y etc, pero ya viene asi montado, de todas maneras tengo un cigue top c44 por si veo que no funciona bien a c46, esta tarde voy a buscar el motor y me lo traere para casica, ya colgare fotos, jejejej
Un saludo

Buenas

Lo tendrías de calar a 24/25° amps de serievan calados a 22° hablando del de serie

Saludos

Buenas raiden, pues me ha llegado el motor, mañana pongo fotos de todo jejej, si no se ha movido el plato lo e calado a 1.45 apms

JaimeMRT escribió:Buenas raiden, pues me ha llegado el motor, mañana pongo fotos de todo jejej, si no se ha movido el plato lo e calado a 1.45 apms

No, se cuanto equivale a grados, ya que cada carrera es diferente. Yo siempre lo calo a grados me va mejor. Pongo el reloj comparador y el goniometro busco pms exacto, y giro el goniometro hasta los grados que quiera, entonces cojo medida del reloj, saco el goniometro, se si se me ha movido por el reloj y pongo el plato, por ultimo si es un motor puntero o de carreras con rotor lo compruebo con la luz estroboscopica.

Saludos

Si lo calas entre 19 y 21º debería de trabajar bien, yo probé uno con el parma y no trabajaba nada mal.

Koke-t escribió:viewtopic.php?f=38&t=23909

En el caso de los simonini no solo era por temas de encendido aunque si tenia mucho que ver.

Debido al diseño de la culata y su exceso de relación por poco que adelantases el encendido acababas con agujeros, y no nos servia el dato de apriliass de por aquel entonces, y por ese motivo se "obligaba" a montar rotor en esas preparaciones "extremas".

Actualmente se podría llegar a hacer funcionar el encendido de serie en cualquier carrera, pero nunca dejara de ser una curva de encendido pensada para un 50cm3 de menos de 10cv.



Saludos.

Bueno pues el tema del motor si que lo tengo pero con los rodas del cigueñal mal, fue arriesgado comprarlo sin mirarlo, esta todo en perfecto estado, cilindro y piston dpm y todo menos los rodas, puse el bloque a c44 y wue decir jajajja
Tira el 85 jejejje, llevo el encendido de serie con la chaveta normal, no va mal pero petardea en altas revlluciones, haber si me ago con una chaveta top o averiguo como va el.rotor que es muy complicado xd, vuando me ponga en el ordebador subo fotos que tiene la pantalla mi madre xd
Un saludo

y las fotos para cuando?? jajajaja si te haces un video para que lo veamos mejor jeej