50's OFF-ROAD

el problema de poner bombillas de mucha potencia es que las opticas de estas motos pequeñitas no suelen resistir tanto calor ni tanta energía lumínica, he visto varias deformaciones, hay que ir con cuidado al hacer cambios de este tipo, he visto arder partes delanteras xDDD

descartado entonces jajaja ya me ha cogido dos veces fuego la moto y no quiero una tercera... y el foco supletorio no me convence es bastante feo jajaja si hago algun apaño ya os abrire un post con ello. Un saludo y gracias!

KinoDRD escribió:No se puede tener todo en esta vida!

Tienes una alternativa que es poner un foco de senda 125 o DRD Devil... te parecerá feo tambien xD pero si ves lo que alumbra alucinas. Lleva bombillas H8 y alumbra como un foco de coche.

Pues me mola como queda jajaja

a mi tambien me mola mucho no se ven faros así. me recuerda a moto trail grandecilla
pero si lleva h8 sera de 80w y las 50 el encendido si no me equivoco da 12v y 10A. segun la formula 12x10= 120w si aparte tiene que alimentar al sistema de ignicion y luces de posicion y frenada me parece peligroso aunque el gasto de las luces de frenada y posicion si son de leds es despreciable

Las medidas sobre hacer más potentes las luminarias de las motos son un arma de doble filo, me explico, de origen pocas motos (hablando de ciclomotores, claro) traen unas luces medianamente aceptables, no puedes circular seguro al menos de noche fuera de una ciudad o poblado donde las calles están iluminadas y no tienes demasiados problemas de visibilidad, aun que puedes jugartela para ser visto... normalmente siempre buscamos alumbrarnos el camino en primer lugar, aun que no sea menos importante el ser visto, de hecho todo lo contrario. El problema es que puede que variando la potencia, subiendo demasiado el reglaje del haz de luz, puedes atentar contra una de esas leyes de la circulación y sobre el estado técnico original que debe presentar el vehículo, yo lo que recomiendo es conservar las luces totalmente originales para la ITV y tenerlas en perfecto estado de funcionamiento aun que alumbren poco, con esto te basta para no tener problemas con la autoridad, y lo siguiente que es solucionar los problemas propios de visibilidad, yo estoy totalmente de acuerdo ya que recuerdo cuando andaba con ciclomotores por ahí, a mas de 50 por hora (por decir algo) no te atrevias a ir por las carreteras a oscuras con la luz que traian de fabrica.... Mi consejo es que lo soluciones montando algún modulo de alumbrado auxiliar que quede discreto, a saber, un foco que provoque un buen haz de luz que se alinee con el propio de la moto y lo intensifique, y que no llame mucho la atención, la policia por trucajes y capulleces innecesarias riñe, pero nunca los he visto riñendo a nadie por intentar estar más seguro encima de su vehículo y por hacer más fácil el ser visto...

Le metes una h4 de led de 40w, y tienes 200w de una normal, pones el foco bajo para no deslumbrar y te sobra.

Para los que llevamos bombillos con casquillo tipo bosch o ba20 e visto por ebay bombillos led alta intensidad de hasta 16w creo, no son muy baratos pero deberian de alumbrar mejor que los normales.

Si alguien los a probado que diga experiencia con ellas...

Yo llevo en mi gpr unos tipo halogenos con casquillo ba20 y la ganancia no es demasiada, ademas en mi modelo se bajan mucho las luces al frenar.

una h4 de led?no sera un halogeno de led?

yo compre unos halogenos de leds de 4w y 32 leds creo y eso alumbraba la mitad de la pantalla que el movil,luego hay unos faros de leds que se venden en los chinos que son para los ciclistas y para los mineros y llevan 4 pilas y esos alumbran mas que la hostia,eso te lo pones encima del casco y flipas jaja.


le pones pilas recargables y eso que no gasta nada ira perfecto.tengo uno en mi casa voi a probar luego como va

para los que llevamos casquillo ba20d hay bombillas halogenas con este casquillo las hay de 35w y de 50w con eso supongo que será suficiente no? las venden en ebay por 4€

Exacto yo llevo esas tipo xenon.
En el ebay aleman vi kits de xenon para casquillo BA20D pero no lo he vuelto a encontrar.

wilortzr escribió:Exacto yo llevo esas tipo xenon.
En el ebay aleman vi kits de xenon para casquillo BA20D pero no lo he vuelto a encontrar.

en china venden este kit bi-xenon no llega a 20€ la verdad es que esta bastante bien y es de 35w por lo que no creo que tengamos problemas
http://www.ebay.com/itm/370822095033?it ... b9&vxp=mtr

log escribió:

wilortzr escribió:Exacto yo llevo esas tipo xenon.
En el ebay aleman vi kits de xenon para casquillo BA20D pero no lo he vuelto a encontrar.

en china venden este kit bi-xenon no llega a 20€ la verdad es que esta bastante bien y es de 35w por lo que no creo que tengamos problemas
http://www.ebay.com/itm/370822095033?it ... b9&vxp=mtr

Exacto, este era el que vi, gracias por haberlo encontrado.

Buenas, yo abrí este post, y como veo que aún hay problemas, os enseño las bombillas que me compré en su momento, es 35w como las normales, solo que hace mucha más luz y es la luz blanca. En mi tienda de recambios habitual valia unos 5-6 euros que no pagué , lo que tiene que ya te conozcan .
Os dejo uns fotos.
Pd: siento revivir el post, pero pensaba que podia ayudar. Además lo he abierto yo y queria presentar la solución que adobté.

Podrias poner la ref. ?? No veo bien la foto.

Gracias por el aporte, cualquier info sobre este tipo de bombiillas viene bien ya que son bastante pobres en luz para circular de noche.

Un saludo

Gracias por la información!
Virado, ha puesto lo siguiente en la foto:

Marca: Amolux europa.
12v 35/35w BA20D

yo he tenido esa bombilla y cuando hacia 40km por carretera de noche llegaba a mi casa con los ojos hinchados por ver tan blanco el suelo.

alumbrar alumbra bien,pero no volvi a comprar mas.

a la rr le he puesto una normal de 40/45w y alumbra bien,comparada a las de 30/35w.


y aun tengo que probarla dejando el mando entre cortas y largas y alumbrara perfecto.


otra cosa con el problema de las h4 es que se me derritio el faro en la jog pero en la rieju el faro es de hierro jaja,asi que ese no se derretiria,en mi careta de casa de la rr con una h4 parecia de dia,pero claro es fea la careta con el foco tan grandon.

eclipse7 escribió:Gracias por la información!
Virado, ha puesto lo siguiente en la foto:

Marca: Amolux europa.
12v 35/35w BA20D

Ahi tenemos los voltios, los watios y el tipo de casquillo. Falta la referencia del bombillo que no la aprecio en la foto, a ver si nos hace el favor de ponerla para preguntar si los hay por mi zona (lo dudo pero bueno...)

Saludos

si la vista no me falla: 399MEGA

http://www.arrakis.es/~amolux/bosch_kry ... _color.htm

spinflo escribió:si la vista no me falla: 399MEGA

http://www.arrakis.es/~amolux/bosch_kry ... _color.htm

Tienes buena vista eso es lo que pone en la referencia.

La bombilla va muy bien, yo la aconsejo, pienso que hace un 35-40% más de luz, y lo bueno es que no calienta la optica y por tanto no la derrite

REF. 399MEGA

SaludOOs!

Yo en mis motos solo monto esas bombillas aquí valen 5 euros pero merecen la pena. En las caretas acerbis dhh tan "populares" monto halogenas normales pero quiero probar esas de led nuevas.

Yo por si sirve monto estas: Amolux: 744 bosch 12v 25/25 halogena.

Dan bastante mas luz que las de origen.

A ver si encuentro las que comentais