50's OFF-ROAD

natan22 escribió:Eyy chavales!! pues eso seguimos bastantes novedades e mirado el neumatico un pirelli supercorsa sc1 pero son 200!!!!!!!!!!!!!!!!! asi que nada tendre que mirar aver...

Despues la moto desmontada todas las tapas para una posterior limpieza y cambio de aceite ect... y le pondre unas tapas que tendia guardadas menos las laterales que se las pedire a un colega

Asi esta ahora



Mirar Lo que Tengo a la Derecha Que sera lo proximo para rodar


Encendido SIN motor de arranque


Motor



Tapa de embrague con bomba de aceite anulada



Cabezon y culin de fibra




Y nada ya ire poniendo los avances que ire haciendo como cuando vaya a rodar are una buena cronica Espero que os Guste!! UN SALU!

jona_495 escribió:Parece que avanza esto,me alegro tio!

La gsx...si no te pesa esta date con un canto,que machina azulona ahi que tener musculo para cojerla

kmr_one escribió:hombre que te creias que te ivan a valer 20e las gomas??
anda,quitale ese filtro apestoso y ponle un vhsa o asi en 34mm en lugar de ese pwk cutre y depaso limpia esa tapa del embrague,que parece que te va a salir un arbol por ahi

cuco_ escribió:las gomas es el precio que tienen, si encuentras algo mas barato, sera algo de baja calidad (no apto para circuito), el tema del filtro y el carburador.... el mejor filtro para la rs es el de casa sin esponja, ya que no es filtro, es una caja de estudiada para la resonancia del motor (de hecho los kart tienen ese mismo filtro).

y de carburador.... para ir tirando... no va del todo mal, pero con un 34 delorto te ira muxisimo mejor.

alcoyano17 escribió:Muy blandas, no?

natan22 escribió:Pues me pillare unas que tengo miradas por que como tiene oxido la barra y todo mejor cojo esas y ala

matrix_pro escribió:Home no me jodas, vas a comprarte otras barras antes que restaurar esas? buh buh tu no vales para este mundillo