SMR// ZX6-R 1999, Novedades dentro!

[santi__]

Buenasssss, creo que ya me conoceis la mayoria por aquí! a los que no me reepresentoooo.

Bueno por culpa de las normas a día de hoy, he decidido comprarme una cbr 125 (sí...lo sé....xD) Si todo sigue bien, principalmente la usaré todos los dias como unos 100 o mas km, en madrid, para ir a currar y como medio de transporte lo cual es buena opcion.Economia y legalidad, en una moto mia, POR PRIMERA VEZ despues de todas las que he tenido, preparadillas o fuera de la legalidad. La moto la empezaré a usarla en diciembre que cumplo 3 años de coche ya!! Luego subo fotos y os cuento mas me marchoooooo

[sergiorr]

hombre te has comprao un mechero jeje pa ir a trabajar y todo eso cojonuda pero los 2t son los 2t jej disfrutala

[jona_495]

Pues que quieres que te diga,que eso por madrid esta de lujo macho,consumo 0 y movilidad de la hostia
Por cierto por que te cojiste la cbr,no barajaste la opcion de la yamaha yfz-r 125,ami la cbr 125 me deja bastante mal sabor de boca en cuanto a parte ciclo la verdad

[kmr_one]

la cbr para recadeo e ir a currar esta dpm,es un mecherito,hay que saber distinguir las cosas,cada moto es para lo que es y no todos queremos ir todo el dia de pique...eso si,la parte ciclo de la cbr da algo mas que pena...

[santi__]

ya ando por aquí!

hos cuento por encima, la idea mia era pillar una moto, lo primero economica en cuanto a coste inicial (olvidé decir que es de segundamano porsupuesto) y que si se estropea se pueda reparar con poco dinero.
Esta tiene la ventaja que existe en motor 150c.c original, (motor entra a pelo) y venden cilindros preparados, existe un 200 c.c. (por si nos da la neura)

En cuanto a parte ciclo es como todo, contemos que es una moto del 2006, lo cual la parte ciclo en 125 4t como moto economica no estava muy evolucionado, decir que voy a mejorar un poco las suspensiones, (las quiero endurecer un poco, sobre todo la delantera que está muy blandita, por motivos de comodidad) y encuanto a frenos frena excesivamente para los neumaticos tan finos y el peso, resumiendo, de frenos le sobra.
En cuanto a conducción os asombraria, es realmente ágil y ligera, los cambios de peso se pueden hacer rapidos y sin dificultad, con una posición muy cómoda, ya que apesar de ser un modelo de carretera no han retrasado y subido las estriberas.
Los otros modelos de motos, yamaha, rieju, senda.......salen muchos mas caros, y repuestos tambien más caros. Pero va por gustos, esteticamente las tenemos más bonitas, en especial la drd pro 124 4valvulas...puffff.....PRECIOSA Y ENCIMA UN MINIPEPI.

sergiorr, porsupuesto!! los 2t son los 2t, y me niego a dejar de montar en ellos!!Cuando me de la neura tengo la cagiva de mi hermano, la mito, con cilindro 160...y un par de tonterias made in moncada, que han conseguido que la moto funcione muy muy bien!.
Sin mas unas fotillos de la cbr, como yo la digo, la mini cbr, es la repsol edition, nombre coemrcial honda cbr 125r.

Decir que he probado muchas motos estilo rs125, rs 50, mito, apri futura, gpr80......y un largo etc de sm y en curbas me quedo con esta mierdecilla por el peso y paso por curba....engaña la mierdecilla yo me la compre pensando lo peor....pero me ha sorprendido vastante, ojo no digo que gane frente a x motos o pierda, pero para mi gusto me quedo con esta.



Decir que queria la cbf..pero es una moto que a dia de hoy en el año 2011 siguen usando freno de tambor atras......eso me parece un insulto...pero gastaba aun menos.

y.....Pasemos al plato fuerte, del cual hos contare solo parte del pastel por aquel dicho que dice asi " ha vendido la piel del oso antes de cazarlo" Para la proxima semañan llega algo, de lo cual tengo un radiador ya completamente reparado, ya que lo trae estropeado, seguro que producira buenas sensaciones y mas por el motivo al cual se destinara. LLamemosle " bicho x", pues bien, este es el radiador del bicho x.



Y esto es lo que pasa cuando se compara con un radiador de una derbi gpr antigua. El de gpr es el negro.



Asique imaginaros....de que podra ser????


y bueno, olvide tambien andamos restaurando un yfz 450, de un colega, (el lo esta restaurando mas que yo, puesto que es de el y no mio) Tiene eje rigido mas ancho atras, los trapecios delanteros mas anchos..etc etc andamos aun con el, le estmaos cambiando ahora bomba de agua que se estropeo.Esta mas avanzado pero no dispongo de fotos.P.D no digais nada del color de las ruedas que ya lo compramos asi, en la actualidad esta quitado ese color.



Asique bueno, me vereis por aqui actualizando todas estas cosillas. La verdad que nunca he parado de trastear pero si de postear, asique para los que me conoceis me doy por reebienvenido, y los que no me doy por bienvenido y los que no quieran leerme ni verme, pues que no lo hagan xD

Un saludo chicassssss gasssss

[KinoDRD]

La CBR esta wai tio, pero mas o menos por un precio similar tienes la Hyosung que a mi parecer es ''mas moto'' aunque sea peor marca, ademas monta un motor bicilindrico, consume menos y tal.

Ademas la hyosung GT125R se pone en nada de cero a........ XDDDD

Lo dicho, para el dia a dia es una opcion interesante, económica y fiable

Joer tienes buenos planes para el Bicho X... podria llamarse CBR125X jajaja. El radiador ese ni idea.... ¿Vas a ponerle un turbointercooler? sería la repolla...

Un saludo

[kmr_one]

La CBR esta wai tio, pero mas o menos por un precio similar tienes la Hyosung que a mi parecer es ''mas moto'' aunque sea peor marca, ademas monta un motor bicilindrico, consume menos y tal.

Ademas la hyosung GT125R se pone en nada de cero a........ XDDDD

Lo dicho, para el dia a dia es una opcion interesante, económica y fiable

Joer tienes buenos planes para el Bicho X... podria llamarse CBR125X jajaja. El radiador ese ni idea.... ¿Vas a ponerle un turbointercooler? sería la repolla...

Un saludo

meeec
la hyosung consume mucho mas que la cbr,la tenia mi jefe y la coji yo 1 vez...y casi prefiero la cbr
pesa cojon y medio y apenas se mueve

[PedroGilar]

mmmmm ese radiador va a ser para 2t? porque es de refrigerante, y te viene al pelo tipo para motores 250 2t tipo cr kx etc jejejej
Saludos!

[santi__]

yo antes de comprarmela estuve viendo muchas 125, entre ellas la varadero, tambien bicilindrica...pero de las que mas andaba 125 4t de carretera es la cbr.....es triste pero es así. No pille las nuevas de inyección porque pedian un ojo de la cara por ellas........pero seria lo ideal, que de inyeccion gasta aun menos.

Encuanto si es 2 o 4 t, aún no diré nada por si se tuerce la cosa jjejeje!! solo diré que tiene mas de 30 c.v....eso seguro!

Aer si podemos hacer algo para que llegue antes!!

salu2

[santi__]

Bueno gente, hoy ha dado tiempo a pintar por encima las tapas del quad de mi colega. También hemos avanzado en el bicho x, esperemos que antes del finde, o en el mismo finde esté ya aqui para ir haciendo cosillas.

Puedo decir algunas caracteristicas tecnicas... "me arriesgo" todo que alfinal no venga...pero bueno es =.

Tiene mas de 100 c.v...hace de 0-200 en aproximadamente nose...15 segundos¿?......más pistas es 4t....colectores y silencioso final harpoon, (es decir line entera de escape)

Ya dije demasiauuuu!!

Espero poder contaros ya todo cuanto antes hasta enconces....saludos!

[kmr_one]

Bueno gente, hoy ha dado tiempo a pintar por encima las tapas del quad de mi colega. También hemos avanzado en el bicho x, esperemos que antes del finde, o en el mismo finde esté ya aqui para ir haciendo cosillas.

Puedo decir algunas caracteristicas tecnicas... "me arriesgo" todo que alfinal no venga...pero bueno es =.

Tiene mas de 100 c.v...hace de 0-200 en aproximadamente nose...15 segundos¿?......más pistas es 4t....colectores y silencioso final harpoon, (es decir line entera de escape)

Ya dije demasiauuuu!!

Espero poder contaros ya todo cuanto antes hasta enconces....saludos!

cbr 600 del 93

[AlbertoRS2]

Pero se lo vas a meter a la cbr125 o al quad? porque dudo que la cbr 125 este preparada de parte ciclo y chasis como para meter ese motor

[oriolano]

santi no te nos escapes al 2t que lo veo.

[santi__]

Bueno gente, hoy ha dado tiempo a pintar por encima las tapas del quad de mi colega. También hemos avanzado en el bicho x, esperemos que antes del finde, o en el mismo finde esté ya aqui para ir haciendo cosillas.

Puedo decir algunas caracteristicas tecnicas... "me arriesgo" todo que alfinal no venga...pero bueno es =.

Tiene mas de 100 c.v...hace de 0-200 en aproximadamente nose...15 segundos¿?......más pistas es 4t....colectores y silencioso final harpoon, (es decir line entera de escape)

Ya dije demasiauuuu!!

Espero poder contaros ya todo cuanto antes hasta enconces....saludos!

cbr 600 del 93

Templaod templado, no es honda, ni cbr ni del 93, pero algo similar alomejor!

Pero se lo vas a meter a la cbr125 o al quad? porque dudo que la cbr 125 este preparada de parte ciclo y chasis como para meter ese motor

Creo que aún no estoy tan loco, yo no hago esas cosas de meter motores a triciclos inestables e inseguros, cosa que aprece ser se puso de moda.....tanto la cbr 125 como el quad funcionaran con sus motores.

El quad tenemos ya puesta una linea de escape crd, la cual el silencioso ha sido modificado por que su interior retenia muchos gases, ha quedado, linea directa directa!


Aqui un video de sus enda que usa de vez en cuando.Estava casi sin gasolina!!



Este de su quad, linea de escape directaaa.Para hacer pollos o similares.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Zc7JlkU-mC4&NR=1[/youtube]

Andamos a la espera de las malditas piezas para el yzf.....

santi no te nos escapes al 2t que lo veo.

Renovarse o morir!! Ami me encantan los 2t, pero hay muchas cosas, que son mejores en 4t, para el fidne que subiré, prometo que flipareis con una cosa de un vecino que tenemos que ver si reparamos..una p*ta locura, y lo mas gracioso que fué comercializada y vendida sin ningun tipo de problemas.....xD

Un saludo señores.

[santi__]

Bueno gente ya ha llegado el bicho. Pude ir antes a por el por suerte digamoslo asi......

Se trata de una kawa, una zx6-r (vamos lo que se conoce como ninja 600) del año 1999. La he comprado a un colega del pueblo, esta un poco dejada pero para el uso que la quiero destinar me viene perfecto "tandas en circuito".

La moto tiene colectores y silencioso harpoon, carenados de fibras, obligatorios en algunos circuitos, latiguillos metacilos, estriberas cortas. Esta con el kit de fibra pero para calle, el anterior dueño le adapto un faro como pudo para usarla para calle y paso la itv....otra vez mas podemos ver la vista gorda en las itv. Subo fotos de tal cual la he adquirido.



Pinzas de freno delanteras ( 2 discos) de 6 pistones.....me ha sorprendido como frena para ser una moto con nada mas y nada menos que 12 años....aunque por la estetica no lo parezca.





Y bueno, ahora poco a poco con tiempo me pondre con ella, tiene algun rezumeo tipico de aceite de los que no me gustan nada asique tendre que mirarlo afondo.Tambien quitarle faros, intermitentes, portamatriculas.......Queda un duro trabajo!!!!!Empezare con el diseño en que color pintarla un largo etc etc.

Pues bueno, sin mas espero que guste y que aprendaris algo, tambien que colaboreis! que para eso lo subo, si no para mi seria mas facil no subir nada!!

Un saludo señores!

[Oscarek]

Vaya pepino te has agenciado, eso tiene que ser un tiro, te sigo, no está de mas saber cosas de motos que no son de 50cc también

Saludos!! muy guapa, no se le notan los años

EDIT: ahora que veo tu avatar, eso es anubis? tenía un compañero de clase que estaba obesionado con él
EDIT2: no será esta, por casualidad verdad? http://www.segundamano.es/guadalajara/que ... s&st=a&c=6


Lo dicho, muy guapa!

[matrix_pro]

Uooooo moto grande para circuito, se me han puesto las orejas tiesas

Saludinos!!

[oriolano]

pepino bueno,
haber como la dejas para las pistas

[kmr_one]

bonita bicha

[KinoDRD]

Es una pasada de moto aunque sea antigua, a mi me encantaría echarme una de esas a buen precio para calle . Ahora si piensas hacerle algo al motor y preguntas, yo al menos de ese motor poca idea tengo jejeje

Pero sin duda seguiré el post y ayudaré en lo que pueda.

Un saludo

[Adri_nº8]

Anda que me lo cuentas pedazo de gayman !!!

Postdata: A la que me han robao mi firma avatar y todos los mensajes que tenia !!! pero esto que es !! jajaja si yo me registre en 2006 xDDD

[Adri_n8]

Fallo mio , de que cojones tengo yo 2 cuentas jajajajajjajaajja

Pedazo de FAIL

Lo mismo te hago compañia por los circuitos santiniano

[kmr_one]

Fallo mio , de que cojones tengo yo 2 cuentas jajajajajjajaajja

Pedazo de FAIL

Lo mismo te hago compañia por los circuitos santiniano

jajaja menudo susto tas llevao!!
asi tal cual esta tienes moto de sobra,ahora ponla al dia de aceites pastillas y demas y a rodar "tranquilo"

[sloteronico]

sera vieja pero a mi me encanta no pare ce que tenga tantos años como tiene una pintadita de verde el tipico de las ninjas una limpieza a fondo y lo que dices de mirar como esta el motor y tal y te queda preciosa y un buen bicho para circuito

[PedroGilar]

Una bueniiisima moto as comprado Santi, lo unico que no me gusta de kawasaki "viejas" son las horquillas, pero con un par de soluciones las dejaras perfectas!
Saludos!

[santi__]

hooossstias que de respuestas !!!

Vaya pepino te has agenciado, eso tiene que ser un tiro, te sigo, no está de mas saber cosas de motos que no son de 50cc también

Saludos!! muy guapa, no se le notan los años

EDIT: ahora que veo tu avatar, eso es anubis? tenía un compañero de clase que estaba obesionado con él
EDIT2: no será esta, por casualidad verdad? http://www.segundamano.es/guadalajara/que ... s&st=a&c=6


Lo dicho, muy guapa!

Gracias tio! si es anubis! no se si entiendes algo sobre mitologia o como quieras llamarlo, pero cuando uno lee es un personaje muy importante e interesante!

PD2 si, es la misma del anuncio, como ya dije de un amigo de mi pueblo, un buen amigo, asique ya se a lo que me enfrentaba.....xD he visto su uso, la queria cambiar por una bici de descenso pero como no tenia disponibles para hacer el cambio, le pague pasta y ha comprado el una y ya tiene su bicicleta de descenso, que es lo que el queria. Le dije anda menudo anuncio has puesto cabroncete......."tas esforzao" ..jeje

P.D3 pague menos por ella de lo que pone en el anuncio xD, decir que esta completamente legal...tal cual est´´a jjaja con papeles y todo!.

Uooooo moto grande para circuito, se me han puesto las orejas tiesas

Saludinos!!

Todo depende del trabajo y del tiempo, ahora tenemos el contratiempo que no vamos a tener buen tiempo para ir a rodar, pero por eso compre en invierno y no en verano, asi este invierno me da tiempo hacerle las 4 tonterias que necesita, para disfrutarla o intentarlo en verano!!

pepino bueno,
haber como la dejas para las pistas

Intentaremos lo mejor posible mecanicamente, de estetica....me da pena esforzarme para luego piñarla PORQUE ESTAS MOTOS EN CIRCUITO, CON APRENDICES COMO PILOTO, PIÑAN!!

bonita bicha

Gracias tio!! Creo que es una meta que todos tenemos rodando por la cabezita, he tenido que esperar 7 años para poder empezar a dejar de soñar y hacerlo realidad.

Es una pasada de moto aunque sea antigua, a mi me encantaría echarme una de esas a buen precio para calle . Ahora si piensas hacerle algo al motor y preguntas, yo al menos de ese motor poca idea tengo jejeje

Pero sin duda seguiré el post y ayudaré en lo que pueda.

Un saludo

Gracias kino!! La verdad yo a´´un no tengo el carnet nisiquiera, asique lo mas cerca de tenerlo son minimo 2 años...asique mientras para circuito, tengo dos años para ponerla de calle, comprar tapas...etc etc, o del tiron cuando aprenda bien con esta pago un poco mas y pesco una r1, siempre tenemos que intentar ir a mas, asi esta queda para poder caerse sin llorar...como lloraria si me caigo de una r1.

Encuanto a que tienes poca idea de este motor es porque no lo tienes! pero tampoco son tan complicados hemos realizado cosas mas complicadas que un simple mantenimiento!! toda ayuda u opinion sera bienvenida.

Anda que me lo cuentas pedazo de gayman !!!

Postdata: A la que me han robao mi firma avatar y todos los mensajes que tenia !!! pero esto que es !! jajaja si yo me registre en 2006 xDDD

Peeedazooo de capullo!!! no puede darte uno ni una sorpresa jajaja te queria llamar hoy y que te pasaras a verla!! aun pensnado que andarias por torre.......ya te contare en persona mas detalladamenteeeeeeeeee llamame cariñinnnnn.

sera vieja pero a mi me encanta no pare ce que tenga tantos años como tiene una pintadita de verde el tipico de las ninjas una limpieza a fondo y lo que dices de mirar como esta el motor y tal y te queda preciosa y un buen bicho para circuito

Bueno va por gustos tambien, se dio la casualidad que esta moto fue de las primeras en este estilo de esteticas en motos de gran cilindrada, fue la primera sport en poner chasis de doble viga en aluminio con un motor de 600 c.c y un largo etc, dicen por internet que tienen uno de los motores mas duros y kmejores de 600 que se ha fabricado jamas, yo¿? no se que pensar con el tiempo lo dire jejejje.

Una bueniiisima moto as comprado Santi, lo unico que no me gusta de kawasaki "viejas" son las horquillas, pero con un par de soluciones las dejaras perfectas!
Saludos!

ya te digo tio las horquillas en motos de estos años son muy feas, pero ojo, van finas finas! apesar de ser normales y no invertidas, tienen sus cosas buenas y sus cosas malas. Mire el estado y estan perfectas el rebote ok, compresion ok.......todo perfec!Tiene vastantes regulaciones, es el tiempo que las normales estavan evolucionadas y empezaron a sacar posteriormente las invertidas, que al ser la novedad no estavan tan bien hechas....pero funcionan ok tambien.

Si veo que no me gustan me han comentaod que entran muy facilmente unas de gsx 1000......pero ya es mucho dinero y no me apetece estar adaptando, y aun no tengo el torno y la fresa enchufados!

Pues nada señores, agradecerles su seguimiento, y si esta tarde me queda un tiempo despues de quitarle el anticongelante al quad, tengo que meter la moto en mi sitio de trabajo, ya que por la puerta de mi casa no entra jajajaja.

Iremos actualizando un saludo señoressssss

[kmr_one]

hooossstias que de respuestas !!!

Una bueniiisima moto as comprado Santi, lo unico que no me gusta de kawasaki "viejas" son las horquillas, pero con un par de soluciones las dejaras perfectas!
Saludos!

ya te digo tio las horquillas en motos de estos años son muy feas, pero ojo, van finas finas! apesar de ser normales y no invertidas, tienen sus cosas buenas y sus cosas malas. Mire el estado y estan perfectas el rebote ok, compresion ok.......todo perfec!Tiene vastantes regulaciones, es el tiempo que las normales estavan evolucionadas y empezaron a sacar posteriormente las invertidas, que al ser la novedad no estavan tan bien hechas....pero funcionan ok tambien.

Si veo que no me gustan me han comentaod que entran muy facilmente unas de gsx 1000......pero ya es mucho dinero y no me apetece estar adaptando, y aun no tengo el torno y la fresa enchufados!

Pues nada señores, agradecerles su seguimiento, y si esta tarde me queda un tiempo despues de quitarle el anticongelante al quad, tengo que meter la moto en mi sitio de trabajo, ya que por la puerta de mi casa no entra jajajaja.

Iremos actualizando un saludo señoressssss

no por ser invertidas son mejores,de echo hay horquillas convencionales que le dan 2 patadas en el culo a mas de una invertida,aparte de que es mucho mas dificil de que piques una barra con una piedrita,cosa que a 50 km/h es dificil,pero a 150 no tanto...

[santi__]

hooossstias que de respuestas !!!

Una bueniiisima moto as comprado Santi, lo unico que no me gusta de kawasaki "viejas" son las horquillas, pero con un par de soluciones las dejaras perfectas!
Saludos!

ya te digo tio las horquillas en motos de estos años son muy feas, pero ojo, van finas finas! apesar de ser normales y no invertidas, tienen sus cosas buenas y sus cosas malas. Mire el estado y estan perfectas el rebote ok, compresion ok.......todo perfec!Tiene vastantes regulaciones, es el tiempo que las normales estavan evolucionadas y empezaron a sacar posteriormente las invertidas, que al ser la novedad no estavan tan bien hechas....pero funcionan ok tambien.

Si veo que no me gustan me han comentaod que entran muy facilmente unas de gsx 1000......pero ya es mucho dinero y no me apetece estar adaptando, y aun no tengo el torno y la fresa enchufados!

Pues nada señores, agradecerles su seguimiento, y si esta tarde me queda un tiempo despues de quitarle el anticongelante al quad, tengo que meter la moto en mi sitio de trabajo, ya que por la puerta de mi casa no entra jajajaja.

Iremos actualizando un saludo señoressssss

no por ser invertidas son mejores,de echo hay horquillas convencionales que le dan 2 patadas en el culo a mas de una invertida,aparte de que es mucho mas dificil de que piques una barra con una piedrita,cosa que a 50 km/h es dificil,pero a 150 no tanto...

En suspensiones cuando se busca rigidez y precisión se suelen hacer normales, las invertidas flexan de lo lindo.Como bien dice el señor kmr_one no siempre son mejores invertidas, pero bueno si comparamos esta del 99 a una del 2006 en adelante invertida, me quedo la del 2006.!!

Pues bueno señores, ya tengo la moto literalmente "colgada" que es como yo trabajo si no, no trabajo jajaja.

Hoy me tocó empezar el desmontaje en busca de fallos y cosas que no me gustan. Entre ellas y la más importante, el radiador-.....El radiador salió peor de lo que yo creia. Los terminales de entradas y salidas picados, interior con la tipica "masa" color barro, con 5 sitios reparados con soldadura en frio.......resumiendo en muy mal estado el radiador menos mal que ya mi amigo me dijo que tenia que cambiar el radiador, SI O SI.

Afotos mozos. Del ciclomotor verde colgado. Se entero del estado de salud de su radiador y se colgó............







Fotos del aradiador que traia.











El que reparé y el antiguo.







Asique eso es todo por ahora, tambien un pequeño video para que aprecieis lo que se supone que es el ruido del tensor de la cadena/cadena distribución.



salu2 amiguetessssssss

[jona_495]

Diooos tio yo quiero una asi,estoy aver si puedo vender mi cr para pillarme una de estas caracteristicas mas o menos
Un abrazo santiago!!

[KinoDRD]

Aguita como estaba el radiador macho!! Pero bueno cambiandolo...

Tio tiene una pinta cojonuda la moto, sinceramente a mi me encanta!! jejeje

Nada a currar... es un pepinazo aun siendo del 99ç!

Un saludo