50's OFF-ROAD

hola
andaba tiempo buscando una puch con papeles para restaurarla y usarla los veranos y tal o cuando tenga €€€ porque pagar el seguro de dos motos... uuuffff
al fin di con una y me la he comprado





mi intencion es "restaurarla", ir dejandola poco a poco lo mejor posible.

los plasticos es lo que mas miedo me dan, ya que estan cuarteados por el sol, aunque debajo queda plastico bueno y en algun sitio estan rajados o rotos.
que consejo me dais para reparar/pintar los plasticos? en temas de pintura no tengo ni idea
saludos!

cojo sitio!

me encantan estas amoticos! espero que sea restauracion que es lo mejor que se puede hacer y no chafarlas injertando piezas modernas y demas...

Que ganas tengo de conseguir algo de cross asi clasico que tengo un arsenal de motos de carretera todas.

Un saludo!

sisi, sera restauracion pero no al 100% que es mucha pasta. Por a ora solo sera darle buen aspecto e ir pintando plasticos y piezas que esten oxidadas
algun consejo para los plasticos?

raspalos con un cuter.quedan nuevos en youtube hay videos.ole ahi tio ya sabes que estas motos son mi ojito derecho jaja.

me gusta ver posts de restauraciones,pero si ya empiezas a escatimar en gastos terminara mal,las cosas,aunque joda,hay que hacerlas bien tio,si no terminaras por hacerlas 2 veces...

yo lo que suelo hacer es lijar hasta llegar al plastico en buen estado (si lo hubiera )

Luego ya imprimacion para plasticos....

Ve subiendo todo lo que le hagas sin dejar detalle

victor jog escribió:raspalos con un cuter.quedan nuevos en youtube hay videos.ole ahi tio ya sabes que estas motos son mi ojito derecho jaja.

me alegro de que te gusten estas motillos me podrias hacer un favor? cuando tengas desmontada la condor podrias medir el enganche del monoamortiguador al chasis? ara saber las medidas

kmr_one escribió:me gusta ver posts de restauraciones,pero si ya empiezas a escatimar en gastos terminara mal,las cosas,aunque joda,hay que hacerlas bien tio,si no terminaras por hacerlas 2 veces...

no tengo prisa por terminar la moto asi que intentare hacerlo todo lo mejor posible, pero claro, no va a ser una restauracion al 100% sino que quiero quitarle unos añitos de encima!

virado_gpr escribió:yo lo que suelo hacer es lijar hasta llegar al plastico en buen estado (si lo hubiera )

Luego ya imprimacion para plasticos....

Ve subiendo todo lo que le hagas sin dejar detalle

bale le dare con la navaja para quitar el plastico viejo y luego con lijas de que grano puedo seguir? igual segun como quede le doy con una lija muy finita y dejo los plasticos sin pintar
y para la careta que esta agrietada? tengo visto en algun foro que los arreglaban con un soldador de cables, derritiendo el plastico. funcionara?

esta mañana he estado desmontandola y malas noticias, alguno se pego un ostion del 15 y el chasis esta echo un 8. con razon no encajaban muy bien ciertas piezas...
pero las ruedas estan "bien" alineadas la delantera con la trasera, a ojo tambien la horquilla creo que le falta aceite y los amortiguadores traseros son muy cortos y blandos
luego os pongo unas fotitos
saludos!

chasis doblado, seguramente de un golpe frontal, ya que esta el tuvo de direccion doblado y al no romperse nada se abria doblado el chasis

el papel de fax por si te entra el apreton

un amigo mio tenia una de estas
cuanto tiempo...
nose si aun la tendra o que

tio no me he enterado que quieres que te mida.

el guardabarros no lo hagas asi,empieza por una esquina dejandolo bien bien hasta que acabes osea,que se note por donde va el corte,que tenga todo de amarillo que se ve por zonas.

bueno al guardabarros ya le quite todo el plastico viejo y le he dado con una lija al agua de 150. tengo que lijarlo por debajo para pintarlo? le doy con papel de lija mas fino antes de darle imprimacion?
y para arreglar a careta? esta rota por un lado. unos agujeros que tenia el guardabarros los he tapado con nural 21 y parece que se ha quedado bien...
aconsejarme con los plasticos que estoy muy perdido!!
saludos!

yo los dos guardabarros si les has quitado ya la capa de plástico mala,les hechaba barniz y yasta.

el bidon si tendras que lijarlo y pintarlo,y el chasis mas de lo mismo,aver si te curras una restauración como la de la fds.

o al menos aver si la dejas como mi condor limpita y lista de todo jaja.

por ahora limpita como tu dices y con buena cara
pero con que lija le doy para pintar? y arreglar el plastico?
otra cosa, a los depositos de gasolina se les suelen salir burbujas en la pintura y que con una resina o algo se soluciona, alguien lo sabe con certeza?

lija dale con 180 y vas subiendo de grano pero no creo que seas muy de carrocero,para hacerlo bien necesitarias lijadora neumatica,etc.

alomejor te salen burbujas si pintas despues de lijar y el plastico esta caliente,o si no desangrasas bien.

yo he visto bidones con burbujas pero a mi nunca me han salido.

creo que suelen salir burbujas porque el plastico "transpira" gases de la gasolina o eso tengo entendido.

Esto avanza o la tienes parada??

Saludos

Estaré atento por aquí!

Yo quiero hacer lo mismo pero con una mk11 pursang... Algún dia...

Saludos y a darle duro!

no llegue a ver esta moto montada! la he visto en persona como la tienes ahora!

doy fe que esta lijando bien los plasticos, habia un monton de m*erda de polvo de plastico sacado a base de rascar y rascar!

Lo del chasis es un putadón del 15. De todas formas, si todas las piezas encajan más o menos bien, ni se te ocurra enderezarlo. Déjalo así.

Para evitar que te salgan burbujas en la pintura del depósito, primero has de recubrirlo con tiras de fibra de vidrio, lijarlo todo de modo uniforme e imprimarlo.


Un saludo.