50's OFF-ROAD

Hola soy nuevo me acabo de presentar en el foro y me gustaria que me pudierais resolver unas dudillas:

1ºPodria aprovechar este cigueñal limpiandolo de alguna manera

http://i47.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/mjxxxz.jpg

2º como puedo quitar este piñon helicoidal sin gastarme dinero en un extractor

http://i46.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/2jayoaf.jpg

3º Se podran aprovechar estos rodamientos:

http://i45.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/4f41y.jpg

leete las normas y presentate donde esta indicado para ello.ademas las clasicas van a clasicas

Ya me habia presentado en en foro.Perdón no me habia dado cuenta por que al ser la ultima fds que salió de que iba en clasica pero no se si podrian responderme aqui o deberia ponerlo en clasicas.

muchas disculpas por todo.

albert_fds escribió:Ya me habia presentado en en foro.Perdón no me habia dado cuenta por que al ser la ultima fds que salió de que iba en clasica pero no se si podrian responderme aqui o deberia ponerlo en clasicas.

muchas disculpas por todo.

revise tus mensajes y no hay presentacion ninguna,asi que presentate en presentacione y despues sigue con el post,ya lo movi a su sitio

ya me he presentado y leido las normas muchas gracias por avisarme la primera presentacion no se enviaria bien.

saludos

tu moto es de aire no?? limpialo todo bien y sube fotos del cigue y de los rodamientos limpios , que asi engaña ..

Si es de aire el caso es que no soy capaz de quitar el piñon helicoidal para poder sacar el cigueñal y los rodamientos que se ven giran bien pero estan agarrados al cigueñal pero eso creo que con tiempo se podria quitar. ¿M e podrias dar algun consejo para quitar el oxido al cigueñal

PD: En cuanto pueda subo fotos

Saludos

te las pondria directas las fotos pero son tipo poster...
ese cigue igual lo aprobechas...pero lo dudo y los rodas...no seas ruin y gastate 30e en unos...
para sacar ese piñon necesitas un extractor de 3 patas

Tengo encargado un rodamiento,pues el del otro lado esta perfecto (no se por que razón).En cuanto al extractor estoy fabricando uno casero cuanndo lo termine pongo fotos pero de momento tengo hecho un pequeño boceto:
La idea seria recrear este extractor:




queria preguntar como podria quitar el oxido al cigueñal(lana de acero,lima fina,pulidora)

Muchas gracias por responder y saludos

lo malo no es el oxido en el cigueñal en si,si no que este habra afectado a la jaulilla de la biela,y de ahi si que no lo quitas...

Yo creo que a la jaula de agujas no le ha afectado pero lo que quiero saber es si dañaria el cigueñal con lana de acero y todo eso

gracias y saludos

ponte unas fotos de esa joya a 90cc eran un tiro pero solo tenian altos

Este finde pongo unas fotitos del chasis pero me vais a decir de todo,es una mezcla de SM con cross si ningun plastico pero claro es un chasis que tengo para pruebas estoy esperando que llegue otro

Saludos

Hola, ya he conseguido sacar el cigueñal y lo he limpiado el fin de semana que viene lo monto le pongo los retenes nuevos y os pongo fotos

me alegro que ya lo tengas sacado esperamos esas fotos luego,yo tambien ando a ratos con una variant pa volverla a poner a andar y me trae loco la instalacion electrica tu no tendras por ahi un esquema electrico de box start v.
un saludo.

Hola muchas gracias,tengo el esqema de una derbi variant start pero me imagino que sera como el de la tuya te lo pongo junto a las fotos de el cigueñal limpito:



https://www.dropbox.com/sh/de6v9qbu7mt3mdj/RVWVXio5HI(en amigos variant ¿te llamas varianolo?)








CHASIS:



Saludos y gracias por seguirme

un motor de esos monte yo unas pocas veces porque era de un amigo si te da problemas me lo dices aunque al de mi amigo las marchas le iban muy mal.el chasis esta...puff

Hola,la verdad es que cuando monto el motor el selector de marchas va muy duro,si sabes de que puede ser dimelo

gracias albert pues e de mirar a ver si me vale,si me llamo asi tu?

a que te refieres con duro?a que al darle a la palanca de las marchas esta duro,o que al girar el selector con algo esta duro?

van algo mas duros que los am6 pero si va muy duro tendrias que ver si las horquillas corren bien por las guias del selector y cosas asi.

Hola, me alegro de que te sirva el esquema yo me llamo alberto_start,ya he solucionado lo del selector le faltaba una arandela por cierto como se sacan los retenes del cigueñal sin sacar rodamientos o como sacar los rodamientos.



Saludos y gracias por todo

Pd: espero no abusar ni ser pesado

A ver que tal queda la fds , yo toy esperando a tener tiempo para montar la mia con am6, las 4 marchas.....

el cambio es porculero pero una vez montado bien no le cuesta porlomenos en el motor que tenia yo


Pd:Albert y Lombardo os importa que suba el diagrama de la varian al post de manuales? si que es el de intermitentes por lo que parece y para que se pierda....yo fui incapaz de encontrarlo

los rodamientos yo utilizo un extractor siempre

Hola, gracias espero que me quede bien el motor y funcione sin problemas.Los retenes no se pueden sacar sin quitar los rodamientos.La verdad esque las marchas me estan costando montarlas pero cada vez van mejor.


Saludos y como siempre gracias.

Pd: No me importa que lo pongas en manuales.)

Koke-t escribió:A ver que tal queda la fds , yo toy esperando a tener tiempo para montar la mia con am6, las 4 marchas.....

el cambio es porculero pero una vez montado bien no le cuesta porlomenos en el motor que tenia yo


Pd:Albert y Lombardo os importa que suba el diagrama de la varian al post de manuales? si que es el de intermitentes por lo que parece y para que se pierda....yo fui incapaz de encontrarlo

los rodamientos yo utilizo un extractor siempre

Importar que va ya lo estas subiendo seguro que a alguien le hace falta

Antes puse ``los retenes no se pueden sacar sin sacar los rodamientos´´ no era una afiarmacion era una pregunta es que no me di cuenta de los signos de interrogacion.


Saludos

si que se puede sacar un reten sin sacar rodamiento con un extractor de retenes que es un destornillador en forma de gancho o otros con forma de pico





normalmente cuando se quitan los retenes se cambian , hay gente que les hace palanca con destornilladores y salen facilmente

yo soy partidario de retenes nuevos

Hola precisamente los quiero quitar para cambiarlos muchas gracias por la informacion.


Saludos

Hola,por no abrir otro tema lo pregunto en este: Que escape me recomendais para el motor de la fds esta con el cilindro de 49cc de serie y el carburador de serie tengo un tavi por abajo un muffler por abajo y un yasuni por abajo cual de los tres me recomendais

SALUDOS

albert_fds escribió:Hola,por no abrir otro tema lo pregunto en este: Que escape me recomendais para el motor de la fds esta con el cilindro de 49cc de serie y el carburador de serie tengo un tavi por abajo un muffler por abajo y un yasuni por abajo cual de los tres me recomendais

SALUDOS

prueba los 3 y el que mejor vaya....que dificil

Hombre es lo que iba a hacer pero si me podeis dar vuestra opinion.