50's OFF-ROAD

hace tiempo puse una preparacion de vespino por agua,tambien puse una preparacion de suzuki rmx.
pues ahora pongo esta preparacion de vespino la cual lleva:

cilindro gilardoni 65cc
culata yamaha neox motorforce 40mm
escape nobik para 65cc
rotor selettra acoplado
adaptador artesanal para caja de laminas derbi
24oko
filtro motorforce racing
variador de rampa tecnomoto
muelles duros de f9 doblados del lado largo para mas carga
2arandelas de precarga al muelle de embrage 3mm
mordazas aligeradas
engranages largos mk

con esto he conseguido un motor que en 400metros estira a 9120rpm.
la velocidad punta pienso que es superior a 110km/h ya que un vespino a 7200rpm va a 80km/h con escape polini sin nada mas.

Sin duda una preparación sorprendente para una moto que pesará 50kg. Estaría bien ver un vídeo de esa mala bestia.

Sin embargo yo no pondría una vespino a 110kmh ni loco jajaja con ese peso, esas ruedas, frenos y suspensiones me parece una arma de destrucción masiva individual. La de mi abuelo con un muffler hace 70kmh de marcador y ya la veo muy inestable y peligrosa a esa velocidad. Luego me subo a las sendas y a 110-115kmh van mucho mas estables que esta a 65 .


Mucho cuidado con ese juguete!

Un saludo

racing de nuevo dando guerra por aqui la verdad ya echaba en falta ver proyectos de vespinos
te has planteado alguna vez acoplarle un embrague de otra moto? yo creo que ganaria bastante por lo menos si llevas el variador clasico
yo estoy medio preparando una vespino para la carrera de guardiola a ver en que queda la cosa
un saludo paisano

Una cbr 1000 sin frenos no vale nada...

poner otro embrage ya es mas complicado habria que modificar el eje y ponerlo alrrerves como el velofax.lo ideal seria hacer una campana como las de escuter o acoplar una de minarelli de 107mm pero ya no tendria las mordazas de arranque.
el embrage coje a 4000rpm estan las mordazas aligeradas y muelles duros doblados de las puntas acortados.
ahora lo que se necesita es unos buenos frenos para pararla rapido,por ruedas no es problema ni por peso las suspensiones si,las motos 50 gp pesavan como un vespino y las ruedas aun mas estrechas.
las variant a 160 tambien deve de ser un peligro.

Una vespino preparada asi es una lastima verla sin un buen parte ciclo , ruedas horquillas y muelle

el que me vendio mis primeras sebac iva a ponerlas en un vespino xDDDDD

estan bien estos injertos...
pd:es neos,neox es un canal de tv...

jaja es queria decir culata de neos,es bujia central que da una explosion mas lineal no como la lateral del vespino.
para los que entiendan de rotores selettra lo tengo a 1.4mm antes de pms,si lo dejo a 1mm tendria que cojer mas punta no.

tu eras el de la rmx con cilindro encamisado no???el vespino por agua era con un top negro?porque creo que es el que puse en el post de motores raros,que no se si vistes alguna vez,pero seguro que si lo ves te gustara la linea del post,si quieres te paso link

po el post donde sale haver que tal jeje.

racing escribió:po el post donde sale haver que tal jeje.

aqui lo tienes
viewtopic.php?f=8&t=31320&hilit=+motores+raros&start=0
seguro que te gusta,la mayoria son basados en motores nuestros,am6/e2/e3/scooter
y con tu permiso muevo el tema a "clasicas" que es donde mas cuadra a mi parecer
salu2!!

Eso tiene que andar tela tela.... yo tengo un amigo que tenia un vespino con el motor polini y unas ruedas de tacos y pegaba unos botes la chicharra, lo que me hace gracia es que son irrompibles y te hacen quilometros si las conservas bien

el post ese lo vi pero no se en que paguina sale si en la 1 la 2 etc.
mi conecsion es lenta y no me deja ver todas las fotos tengo que volver a la paguina varias veces para ver la paguina del todo.

Y por aqui cerca de donde yo ivo hacen una competcion anual de resistenia de vespinos nose cuantas horas son la verdad lo fuy a ver un par de veces estos años y alucine habian algunas con horquillas invertidas de alguna senda la mas hevy que vi fue uno con un vespino "crf" como si fuese una honda crf pero en version pobre con una 80cc y con sus horquillas de cross y todo llevaba hasta las tapas de una crf puesta con tornillos JAJAJAJ

RK6TZR escribió:Y por aqui cerca de donde yo ivo hacen una competcion anual de resistenia de vespinos nose cuantas horas son la verdad lo fuy a ver un par de veces estos años y alucine habian algunas con horquillas invertidas de alguna senda la mas hevy que vi fue uno con un vespino "crf" como si fuese una honda crf pero en version pobre con una 80cc y con sus horquillas de cross y todo llevaba hasta las tapas de una crf puesta con tornillos JAJAJAJ

suelen ser carreras de resistencia de 8 horas,a mi me molaria ir a ver una la verdad...
pd:usa las comas,se hace cansado leer mensajes tan largos sin ellas