50's OFF-ROAD

Muy bonita la moto eipok ,la verdad que para el tiempo que tiene está muy bien conservada. Una cosilla, no te has planteado probarla con el TPR? quizás vaya bien.

RubenTZR escribió:Muy bonita la moto eipok ,la verdad que para el tiempo que tiene está muy bien conservada. Una cosilla, no te has planteado probarla con el TPR? quizás vaya bien.

El TPR es personal e intransferible de la Senda jejejeje, fuera de coñas, no creo que enganche en los anclajes, ni me lo habia planteado la verdad, estoy en busca y captura de un buen TAVI

Saludos!

Casualidades de la vida, nada mas ver sta moto eipok me entro una envidia que me corroia por dentro , me he puesto a buscar y he encontrao una igualita en perfecto stado y baratita. Mañana la tengo en casa!!!!!!! uuu y creo que monta el tavi hcr

Llevaba tiempo sin pasarme por aqui, pero voy a star de vuelta un tiempecito, lo dicho mañana habro post y no te mancho mas este.

Está en perfecto estado! Has hecho una buena compra...

Es que arranca genial, es imposible que arranque mejor vamos...

adrius escribió:Casualidades de la vida, nada mas ver sta moto eipok me entro una envidia que me corroia por dentro , me he puesto a buscar y he encontrao una igualita en perfecto stado y baratita. Mañana la tengo en casa!!!!!!! uuu y creo que monta el tavi hcr

Llevaba tiempo sin pasarme por aqui, pero voy a star de vuelta un tiempecito, lo dicho mañana habro post y no te mancho mas este.

Es que es la caña ehhhh

Yo estoy en busca y captura de tres piezas para dejarla perfecta, el testigo-sensor de freno delantero, ( lo que se pone en la bomba de freno delantero que lelva dos cables ), el mecanismo de cerradura del asiento, y un TAVIIIIIIIIIIIIIII

derbiX-treme escribió:Está en perfecto estado! Has hecho una buena compra...

Es que arranca genial, es imposible que arranque mejor vamos...

La verdad es que arranca muy muy bien si, pero hay veces que el motor de arranque patina , por que podra ser??

Saludos!

no se te paso por la cabeza meter el motor parma en la gpr???...seria mas que para pensarselo

eipok escribió:

adrius escribió:Casualidades de la vida, nada mas ver sta moto eipok me entro una envidia que me corroia por dentro , me he puesto a buscar y he encontrao una igualita en perfecto stado y baratita. Mañana la tengo en casa!!!!!!! uuu y creo que monta el tavi hcr

Llevaba tiempo sin pasarme por aqui, pero voy a star de vuelta un tiempecito, lo dicho mañana habro post y no te mancho mas este.

Es que es la caña ehhhh

Yo estoy en busca y captura de tres piezas para dejarla perfecta, el testigo-sensor de freno delantero, ( lo que se pone en la bomba de freno delantero que lelva dos cables ), el mecanismo de cerradura del asiento, y un TAVIIIIIIIIIIIIIII

derbiX-treme escribió:Está en perfecto estado! Has hecho una buena compra...

Es que arranca genial, es imposible que arranque mejor vamos...

La verdad es que arranca muy muy bien si, pero hay veces que el motor de arranque patina , por que podra ser??

Saludos!

Que patina, te refieres a que suena que gira libre???? si es asi, desmontale y engrasale la corredera ( bendix ) que seguramente alguna vez se quede pegado y no salga.

kmr_one escribió:no se te paso por la cabeza meter el motor parma en la gpr???...seria mas que para pensarselo

Por supuesto!, pero la xtreme es la xtreme!

Y a la GPR ira montadito esto:



MK SP DMT 50

Un saludo!

Alex_13 escribió:Que patina, te refieres a que suena que gira libre???? si es asi, desmontale y engrasale la corredera ( bendix ) que seguramente alguna vez se quede pegado y no salga.

Si, eso es, cuando monte la senda y me ponga con la gpr mirare esto con lupa a ver que puede ser...

Saludos!

eipok escribió:

kmr_one escribió:no se te paso por la cabeza meter el motor parma en la gpr???...seria mas que para pensarselo

Por supuesto!, pero la xtreme es la xtreme!

Y a la GPR ira montadito esto:



MK SP DMT 50

Un saludo!

vamos,que cojo no vas a ir y el motor de la gpr que le haras???o montaras el sp en ese bloque

kmr_one escribió:vamos,que cojo no vas a ir y el motor de la gpr que le haras???o montaras el sp en ese bloque

Al motor de la GPR como seguro que esta perfecto solo llevara el cilindro, un 24 OKO, y el TAVI, que no es poco! vamos, pocas GPR de estas habran llevado un cilindro para que cubique 85 reales, y ya les cogian 150 e incluso mas, antes solo habia o el mk de hierro, o los miticos airsales dmt 48...

Seguro que va de vicioooo

Saludos!!

eipok escribió:

kmr_one escribió:vamos,que cojo no vas a ir y el motor de la gpr que le haras???o montaras el sp en ese bloque

Al motor de la GPR como seguro que esta perfecto solo llevara el cilindro, un 24 OKO, y el TAVI, que no es poco! vamos, pocas GPR de estas habran llevado un cilindro para que cubique 85 reales, y ya les cogian 150 e incluso mas, antes solo habia o el mk de hierro, o los miticos airsales dmt 48...

Seguro que va de vicioooo

Saludos!!

estas enperrado con ese tavi eee jajaja,suerte porque es jodidisimo encontrar uno y mas en buen estado...

eipok escribió:

adrius escribió:Casualidades de la vida, nada mas ver sta moto eipok me entro una envidia que me corroia por dentro , me he puesto a buscar y he encontrao una igualita en perfecto stado y baratita. Mañana la tengo en casa!!!!!!! uuu y creo que monta el tavi hcr

Llevaba tiempo sin pasarme por aqui, pero voy a star de vuelta un tiempecito, lo dicho mañana habro post y no te mancho mas este.

Es que es la caña ehhhh

Yo estoy en busca y captura de tres piezas para dejarla perfecta, el testigo-sensor de freno delantero, ( lo que se pone en la bomba de freno delantero que lelva dos cables ), el mecanismo de cerradura del asiento, y un TAVIIIIIIIIIIIIIII

Y con esas 3 cosillas ya la tienes perfecta!!! la mia en eso sta completa no le falta nada de nada aun sigo sin entender como a una moto de 94 le puede funcionar absolutamente todo, no fallan ni las luces del cuadro de mandos. De motor si le tengo que hcer un repaso la pobre lleva 25000km y la verdad que anda bastante bien me quede sorprendido ayer, pero cambio de piston, embragues y puede que un lapeado de cilindro no se lo quita nadie. Aun asi con el pedazo desarrollo que lleva (alante un 14) y atras nose pero era muy pequeño es capaz de empalmar marchas, estrirando 3º pasaba de 80 y hay empezaban los embragues a patinar como unos cabrones eso si... por debajo de 7000-8000rpm no hya na de naa

Sta tarde me pondre un ratin con ella, le hago una foto al tubo y ya me comentais cual es... que no stoy seguro, bueno y sesion de ftos tambien le tocara

Me venden estos dos tavi....

Cual creeis que es mejor?





O este

Parece que el 2º está mejor...aunque al del criterium no se parece en nada..

el sensor de freno delantero es un micro con interruptor basculante o es el típico de rosca??si es el 1º tengo 1 de mi chester de despiece

Antoniokodo escribió:Parece que el 2º está mejor...aunque al del criterium no se parece en nada..

el sensor de freno delantero es un micro con interruptor basculante o es el típico de rosca??si es el 1º tengo 1 de mi chester de despiece

Creo que es el interrumptor basculante...fotito??

Hay tienes las fotos , lleva el tipico el interruptor pero entre el y la maneta hay una bolita en vez de una patilla

adrius escribió:Hay tienes las fotos , lleva el tipico el interruptor pero entre el y la maneta hay una bolita en vez de una patilla

Joe muchas gracias tiooo

Justo son las dos piezas que me faltan.

Por cierto, ya tengo los papeles a mi nombre, confirmada fecha de matriculacion... AÑO 1992 CANTEO

Eipok ya te dije yo de que año era mas o menos y me dijiste que del 94 pero dos años mas dos años menos esta de lujo que la disfrutes...

ese microinterruptor lo venden en tiendas de electricidad, solo habria que saber si es noemalmente abierto o N. cerrado...

Antoniokodo escribió:solo habria que saber si es noemalmente abierto o N. cerrado...

Comorrr??

Muy wapas

eipok escribió:


Muy wapas

mas que bonitas...preciosas!!
ya te esta picando el gusanillo con la gpr???o solo buscabas el tavi?

eipok escribió:

Antoniokodo escribió:solo habria que saber si es noemalmente abierto o N. cerrado...

Comorrr??

Normalmente Abierto (NA): en posición reposo (sin apretar) el contacto está abierto. si lo aprietas se cierra el contacto

Normalmente Cerrado (NC): en posición reposo (sin apretar) el contacto está cerrado. si se aprieta se abre el contacto

spinflo escribió:

eipok escribió:

Antoniokodo escribió:solo habria que saber si es noemalmente abierto o N. cerrado...

Comorrr??

Normalmente Abierto (NA): en posición reposo (sin apretar) el contacto está abierto. si lo aprietas se cierra el contacto

Normalmente Cerrado (NC): en posición reposo (sin apretar) el contacto está cerrado. si se aprieta se abre el contacto

Pero lo venderan del mismo tamaño que el de serie???

Cual crees que sera?
Un saludo!

Necesitas uno que cuando pulses la maneta, o sea, se suelte el pulsador, se cierre el circuito

Buenas señores!

Mirad lo que me he comprado por 40 euritos

Ya lo he montado y probado, el sonido en bajos es el mismo, y en altos suena de p*ta madre, el rendimiento se nota que ha mejorado bastante, estira mas y con mas fuerza, ahora toca empezar a poner el 24 OKO, el SP DMT 50 y anular bomba de aceite...

Saludos!

lo vas a dejar asi?no lo vas a restaurar?a mi la pintura esa gris anticalorica no me gusta nada,queda mejor negra o laca transparente,por le resto,le queda dpm tio

kmr_one escribió:lo vas a dejar asi?no lo vas a restaurar?a mi la pintura esa gris anticalorica no me gusta nada,queda mejor negra o laca transparente,por le resto,le queda dpm tio

Si si, lo voy a dejar asi, esta de p*ta madre, no hace falta restaurarlo y ademas el tubo no se va a ver practicamente porque va tapado con las tapas.

Un saludoooo

Tiene un bollito, pero vaya, no me quita el sueño...por 40 pavos es una GANGA.