50's OFF-ROAD

Pues si señores, SORPRESAAA!

Me he pillado una Derbi GPR 75 Sport tirada de precio (ganga), en perfecto estado! con ITV y funcionando perfectamente, con 11300 km, y toda de serie...

De tapas tenia varias pegatinas que he quitado, y muchiiiiiiiiiiisima mi*rda por la parte del motor y basculante, la he desmontado para lavarla a presión con la Karcher de mi casa, y me he tenido que ir a la de la gasolinera porque no tenia suficiente potencia!, aun así todavía queda mucha grasa que quitar, aceite asqueroso negro que sale de la maldita boquilla del tubo de escape, pero bueno...Con paciencia cuando tenga a tiempo la limpiare a fondo.

Respecto de luces y demás, funciona todo, hasta el arranque eléctrico, marcador, cuenta rpm, y frenos y suspensiones en buen estado.

De motor va de p*ta madre, arranca a la primera, y tiene un sonido muy fino, lleva un 20 Dellorto PHBG, y un cilindro de dos aros de hierro con lumbrera de escape simple, de 47mm, cigüeñal carrera 43, y un escape bastante normalito, que silencia mucho la moto.

De piezas que me gustaría reparar y/o sustituir son: la luz trasera que le falta una tapita de la parte de abajo, poner cerradura en el asiento, (venía sin ella), y poner el testigo de luz de freno delantero, que también venía sin ello.

Y poca cosa más, que estoy a la espera de que me hagan los papeles, y me sacaré un seguro muy baratito, ya que de las motos con matrícula blanca al tener poquísima cilindrada, ya he visto algunos seguros que me salen por 110 incluso menos, y a disfrutarla para el día a día, salir por carretera tranquilo y estudiar y experimentar con esta primera gama de motores Derbi que fabricaron!

Fotos de cuando la compré:








Vídeo arrancando:



Fotos del proceso de desmontaje y limpieza:

El cilindro SP DMT 50, culatín torneado, dejando una distribución un poco mas bajita de lo normal, y un squish relativamente alto, 192º escape y 0,78mm respectivamente, junto con un 24 OKO:





















Montando todo y probando:




























Espero que os haya gustado, me comentéis mucho y me aportéis cositas, manuales y demás porfa!!

Saludos!!

preciosa!!!! un amigo mio la tiene en rojo,pero mola mas tu decoracion la verdad

Joooder que bonita macho,esas motos ya son miticas y grandes iconos del motociclismo esta muy muy guapa la verdad una gran compra,por cierto el motor viene a ser el €2 practicamente no?

Eipok por si te sirve de ayuda o algo esa moto lleba la camara de combustion en el piston.saludos y que valla muy bien.saludos.

jona_495 escribió:Joooder que bonita macho,esas motos ya son miticas y grandes iconos del motociclismo esta muy muy guapa la verdad una gran compra,por cierto el motor viene a ser el €2 practicamente no?

el motor viene a ser un euro 2 con el alojamiento del cigueñal mas grande, cilindro a carrera 43 y biela de 90 si no me equivoco, y un cuentarrevoluciones
PD: muy guapa Eipok, me gusta mucho esa moto, a ver si la dejas guapa guapa

Me alegro mucho de que tengas una de estas! te voy a preguntar mucho cuando me ponga con mi motor creo yo...jajaja

Qué envidia me das!! Es que está en perfecto estado...

Esa ultima moto que has puesto de criterium, fue la que rompio la "gracia" del criterium, carenados de carbono, carburador de magnesio, rotor variable, escape a medida, bla bla bla, muchas pesetas por aquel entonces para preparse una moto de criterium una persona "aficionada".
por el resto, una gran adquisicion has realizado Guille!

Si quieres un tavi criterium para la GPR, MP!. Te digo que no te va a rendir bien con el cilindro de serie.
Saludos!

PedroGilar escribió:Esa ultima moto que has puesto de criterium, fue la que rompio la "gracia" del criterium, carenados de carbono, carburador de magnesio, rotor variable, escape a medida, bla bla bla, muchas pesetas por aquel entonces para preparse una moto de criterium una persona "aficionada".
por el resto, una gran adquisicion has realizado Guille!

Si quieres un tavi criterium para la GPR, MP!. Te digo que no te va a rendir bien con el cilindro de serie.
Saludos!

Te refieres que en esa foto esa tenia carburador de magnesio??? XD

Y cual era la gracia de Criterium?

derbiX-treme escribió:Me alegro mucho de que tengas una de estas! te voy a preguntar mucho cuando me ponga con mi motor creo yo...jajaja

Qué envidia me das!! Es que está en perfecto estado...

Gracias tio! ya sabes, lo que quieras, un abrazo!

davidaprilia escribió:

jona_495 escribió:Joooder que bonita macho,esas motos ya son miticas y grandes iconos del motociclismo esta muy muy guapa la verdad una gran compra,por cierto el motor viene a ser el €2 practicamente no?

el motor viene a ser un euro 2 con el alojamiento del cigueñal mas grande, cilindro a carrera 43 y biela de 90 si no me equivoco, y un cuentarrevoluciones
PD: muy guapa Eipok, me gusta mucho esa moto, a ver si la dejas guapa guapa

Exacto, tambien la zona de la caja de laminas esta mas abierta, y la caja de cambios es distinta...


Saludos!

eipok escribió:

PedroGilar escribió:Esa ultima moto que has puesto de criterium, fue la que rompio la "gracia" del criterium, carenados de carbono, carburador de magnesio, rotor variable, escape a medida, bla bla bla, muchas pesetas por aquel entonces para preparse una moto de criterium una persona "aficionada".
por el resto, una gran adquisicion has realizado Guille!

Si quieres un tavi criterium para la GPR, MP!. Te digo que no te va a rendir bien con el cilindro de serie.
Saludos!

Te refieres que en esa foto esa tenia carburador de magnesio??? XD

Y cual era la gracia de Criterium?

Saludos!

Pues en esa foto no lleva ni los carenados de carbono, pero el carburador es un vhsh, que posteriormente paso a montar un 34 dellorto de magnesio, aun asi el vhsh ya cuesta 300 talegos nuevo.

El criterium corrian personas "normales" que no ivan en equipos millonarios ni nada, llevaban una moto de la cual casi todo el motor partia de serie, cilindro, caja cambios, etc, y luego hacian modificaciones sobre ella, no montaban kit galfer de frenado, ni amortiguadores de suspension y por supuesto que tampoco carenados de carbono, por eso dicen, que Derbi mato el criterium
Un saludo!

Es la prima de la chester, pero en derbi jeje mismo monobrazo, llanta de 16 delante, mismas horquillas...

tio mui buena adkisicion io estoi en proyercto con un motor de estos para ponerlo en mi senda , lo unico que me falta es el cilindro original

tengo unas dudillas a la hora de calar el eje de balance pero bueno ia ire preguntando si veo que no me sale jejej i abrire un ost kon toda la restauracion cuando este acabado

j*der eipok preciosa, como la que tenia mi hermano que la tiramos al chatarrero excepto el motor...yo la he probado completamente deserie y andaba muy bien, y de asiento es super comoda no como las mierdas que hacen ahora.....

Joer Guille que envidia me das! pero envidia sana eh! me alegro que hayas conseguido una moto tan estupenda en un estado coj*nudo, a saber que tienes en mente para ella estoy deseando ver los resultados!!!

Un abrazo!

Buena compra tio !!
Esa moto hay que dejarla relusiente y nueva ehh que se lo merece
Y por supuestos,videos de ellas y detalles de motor,chasis y todo lo que vayas haciendo,que me gustan un taco estas amotos.
Te sigo.

Un saludo !!

PD: Yo vendía hace un tiempo un Tavi Racing,y te digo lo mismo que te han dicho arriva,yo lo probé en una moto de serie entera también y lo quité a los 2 minutos...con eso te lo digo todo

buena compra tio!
andare atento por aqui para ver lo que tienes entre manos con la derbi!

Se ve muy bien la moto. ¿Tienes pensado prepararla bien o vas a dejarla más o menos de serie?. A mí particularmente me gustan más los colores rojo y blanco, pero eso ya a gusto del consumidor .

picazo escribió:Es la prima de la chester, pero en derbi jeje mismo monobrazo, llanta de 16 delante, mismas horquillas...

La verdad es que si! el monobrazo queda bastante bien

guillu46 escribió:tio mui buena adkisicion io estoi en proyercto con un motor de estos para ponerlo en mi senda , lo unico que me falta es el cilindro original

tengo unas dudillas a la hora de calar el eje de balance pero bueno ia ire preguntando si veo que no me sale jejej i abrire un ost kon toda la restauracion cuando este acabado

Yo todavia no he visto el motor por dentro, y no sabia que los ejes de balance se calaban

santi__ escribió:j*der eipok preciosa, como la que tenia mi hermano que la tiramos al chatarrero excepto el motor...yo la he probado completamente deserie y andaba muy bien, y de asiento es super comoda no como las mierdas que hacen ahora.....

Ya ves si es comoda! ya me he dado una vuelta y es lo primero que he notado, que es comodisima!, una pena que la mandases al chatarrero tiooo, no te quedaran piezas ni nada no? XD

KinoDRD escribió:Joer Guille que envidia me das! pero envidia sana eh! me alegro que hayas conseguido una moto tan estupenda en un estado coj*nudo, a saber que tienes en mente para ella estoy deseando ver los resultados!!!

Un abrazo!

Gracias tio , pues en mente lo que he puesto arriba, dejarla de momento de serie, y conseguir un TAVI Pata Negra de esos pepino, ponerle el SP DMT 50, con lo que cubicaria de 75 a 85cc, un 24 OKO, y a volarrrrr

Style Beta escribió:Buena compra tio !!
Esa moto hay que dejarla relusiente y nueva ehh que se lo merece
Y por supuestos,videos de ellas y detalles de motor,chasis y todo lo que vayas haciendo,que me gustan un taco estas amotos.
Te sigo.

Un saludo !!

PD: Yo vendía hace un tiempo un Tavi Racing,y te digo lo mismo que te han dicho arriva,yo lo probé en una moto de serie entera también y lo quité a los 2 minutos...con eso te lo digo todo

Hombre, poco a poco la ire dejando impoluta, ya sabeis, como a mi mas me gusta , videos y reportaje no van a faltar y lo sabeis .

jorge-sx escribió:buena compra tio!
andare atento por aqui para ver lo que tienes entre manos con la derbi!

No tendra desperdicio te lo aseguro

p12palof escribió:Se ve muy bien la moto. ¿Tienes pensado prepararla bien o vas a dejarla más o menos de serie?. A mí particularmente me gustan más los colores rojo y blanco, pero eso ya a gusto del consumidor .

Lo dicho por arriba, un par de piezas y a volarrr

Lo del color es por variar un poco, que la xtreme ya es roja y blanca!

Saludos a todos!!

preciosa eipok
e estado mirando por milanun y la verdad hay algunas tiradas de precio con papeles y todo
es una moto muy interesante y la estetica es muy bonito
aver quetal la vas arreglando
y suerte con ella

Menuda cacharra eipok ! ami me gustan mas roja y blanca pero mucho mas xdd

Esto lleva la matricula amarilla tambien ? te puedes meter por carretera o como ?

Aver si pones el sp a c43 ya veras como va de bien !

un saludete

marcodrdpro escribió:Menuda cacharra eipok ! ami me gustan mas roja y blanca pero mucho mas xdd

Esto lleva la matricula amarilla tambien ? te puedes meter por carretera o como ?

Aver si pones el sp a c43 ya veras como va de bien !

un saludete

No no, esta es de matrocola blanca, se considera motocicleta...jejeje.

La verdad es que va de lujo...pero lo primero que voy a hacer creo que es quitarle la bomba de engrase separado...me da muy poca fiabilidad!

Saludos!

j*der tio esta nueva, yo tambien tengo una pero la falta algun carenado, y esta muy dejada, lleva un tavi pero no se cual es..

Manual despiece! http://es.scribd.com/doc/59187314/Derbi ... l-Despiece

eipok escribió:Manual despiece! http://es.scribd.com/doc/59187314/Derbi ... l-Despiece

Gracias!

derbiX-treme escribió:

eipok escribió:Manual despiece! http://es.scribd.com/doc/59187314/Derbi ... l-Despiece

Gracias!

De nada tio, sabia que te gustaria

Ahora a por el manual de instruccioniii

Saludos!

viva el monobrazo!
la pega la llenta delantera, pero nada, una lavadita de cara y a volar

Fotos de la mia! MAS VIDEOOO:

Decir que la he estado probando mas y va de p*ta madre, hasta 5 y 6 que le cuesta un guevo y parte del otro...arranca a la primera y tiene el ralenti perfecto, pero me da que tiene algun enganchoncillo porque ademas, siempre va a 85 90 grados...que poco me gustan los cilindros de hierro de verdadddddd.

Espero que os guste!

Saludos!

Me mola muchisimo esa moto es del 93 tres o asi está muy guay y puedes salir a carretera lo que no me gusta es como tienes la senda hay apollada.saludo y que la disfrutes.

danigi escribió:Me mola muchisimo esa moto es del 93 tres o asi está muy guay y puedes salir a carretera lo que no me gusta es como tienes la senda hay apollada.saludo y que la disfrutes.

Es del 1995!

Jajaja no si a mi tambien me gustaria que estuviese montada ya XD, hoy ya he montado la caja de cambios, no me daba tiempo a mas!

Saludos!

Esa moto está matriculada en 92-93 te lo aseguro compruebalo en tráfico por que si no esa matricula...

danigi escribió:Esa moto está matriculada en 92-93 te lo aseguro compruebalo en tráfico por que si no esa matricula...

Puede ser oye! me sonaba que en anuncio ponia eso!

Saludosss