50's OFF-ROAD

Bueno compañeros, no se si se puede hacer o no, pero me pareció interesante mostraros el proceso de restauración.

Os cuento por encima, tengo un amigo que le han regalado una vespa (no se de que año pero sé que son de las primerisimas) y bueno va a restaurarla completamente, la lastima que el motor ya lo tienen reconstruido y no voy a poder verle las tripas pero bueno.....queda trabajo en general.
Decir que yo supuestamente no voy a contribuir en absoluto a la restauración ni en tiempo ni economicamente solamente dejo el espacio para que le sea mas comodo.

Subiré fotos y tal si no salta las normas y si la gente quiere, puesto que tampoco es la rehostia, no es un proyecto ni cosas así, si no otra manera de hoby por las motos tan dedicado y laborioso como es un proceso de restauración, que no solo se pueden poner top's!XD

Un saludo.

interesante sube unas fotillos cuando puedas y si te dejan xD

Porque no te van a dejar? estas en el foro asfalto, si hay scutres... no va a haber una vespa que tiene motor con marchas? venga hombre, sube ya esas fotos

Venga tio ponlas!

Estos post son de los que valen la pena, algun dia comprare alguna clasica y la restaurare, tiene que ser muy entretenido!

yo estoy en centro de estudis monlau aciendo mecanica de motos, i tenemos una vespa preparada de motor i modificada de chassis i parte ciclo para correr algunas carreras de resistencia de vespas, si eso un dia abro un post i os la enseño.

jajaj sube las fotillos aver como queda al final
pd:io tmbn tengo una vespa que algun dia de estos restaurare xdd

Esperamos esas fotos!!!! Por cierto, polini fabrica escapes para vespa, que suenan de P.M.!

Un Saludo!!

sha vespita xDD
tio lo que siempre me ha chifldo de las vespas son las marchas en puño xDDD que es de manillar de tubo? vamos tipo sm xd

que nostalgico... siempr eme han gustado estas motos aver si pones fotos tio

Santi una vespeta tu ? Le acoplamos un motor gordo o que ? jajajajaja

Aver cuando me paso por tus barrios a que me dejen los emetreses esos para quitarles la carbonilla

santi si quieres por msn te puedo enseñar fotos de la vespa de monlau para que la veas para acerte una idea si quieres retocar chapas.

Hostrasss que de respuestas!!!!

En cuanto sea posible le hecho unas fotos a la vespa y hos hago un buen reportaje sobre su restauración en la medida que me sea posible, en cuanto a estéticas y otras las opiniones las aré llegar pero se pretende dejarla 100% original, sin formas raras ni atrevidas.También el proceso de restauración será "algo largo" puesto que el dueño trabaja y tiene poco tiempo para hecharle. La moto ahora mismo da casi pena verla (imagináos una moto parada cerca de.......12 15 años en el mismo sitio al aire libre)......

En cuanto me sea posible (espero entre mañana y pasado) hos subo fotografias y empiezo a actualizar el post ya que lo prometido es deuda, así espero también la participación de "gente" un poco mas mayor o que les gusten las restauraciones, ofrezcamos algo direfente a lo existente!

Un saludo a todos!!

P.D La denominación comercial de la marca y modelo es "vespa 125 super".

Yo voy cojiendo las palomitas porque esto promete jajaja

P.D: te dejo un link de restauraciones de vespas por si quieres cojer alguna idea, si molesta dilo y lo quito

http://www.pasionvespa.com/author/fuxible/page/5/

Yo me apunto señor Moncada, que me va esto de las clásicas

Mañana sin falta ya subo la fotografía en cuanto me las pasen, viendola en las fotos parece estar mejor de lo que realmente está!

Un saludo.

no se que vespa es pero si es de las primavera en italia les suelen adaptar el cilindro de la aprilia af1 de la rs o incluso cilindros de moto de cros como el de una cr 125 lo he visto con un rotor malossi dan cerca de 40cv y no veas como aceleran las preparan para pruevas de aceleracion.www.et3.it/hay veras algunas preparaciones una que da 37cv.

Aquí teneis la foto de la "andrajosa" moto.



Da pena y todo

Pues, teneis bastante trabajo, poco a poco la dejareis como nueva, buen proyecto.




Saludos

gracias güeyyy.

Bueno pequeñas novedades, se está trabajando el tema de chapa y pintura, la chapa va para rato la verdad.

Para los que no lo sepan (que creo que sereis muy poquitos) el chasis de la malloría de las vespas son "chapa estampada" es decir meten un trozo de chapa en un molde, y sale con x forma, por lo cual no tenemos tubos de chasis....barras...lo cual nos ha hecho prestarle muchiiisima atención a el estado de la chapa, puesto que cualquier deficiencia que tenga que ver con la corrosión/oxido, lo que puede parecer aparentemente como un detalle a no tomar en cuenta, puede ser catastrófico para mas adelante, ya que la mísma chapa es el chasis, cualquier punto expuesto a esfuerzos puede hacer "pum" en 0 , por no decir que el "chasis/carroceria" está reparado ya por tres sitios, y resoldado por varios.....lo cual insisto en lo "fragil" que es.Ale el que no sepa nada de vespas, ya conoce algo
Fotos de el chasis/carroceria.




En este hueco aunque parezca que no, va el "claxon"

Y ésto me ha parecido intrigante, que me diriais si hos digo que el motor de una vespa 125 2t con 4 marchas, escape y rueda, es casi más pequeño que un minarelli horizontal sin rueda, y escape....¿?¿? "mañana los peso xD) ingenieria de antes, sencilla dura y eficaz!.


Pues nada compañeros, espero que hos guste y disfruteís con los avances y aprendais "algo" !!

uff,,, madre mia,,, esta mi pueblo infestado de vespas restauradas... y ahora una por aqui jajajaj

suerte con el proyecto ,,,

i como bien dices,,, tener cuidado con el xasis de vespa ya,,, ( bueno xasis ) toda la carroceria que es el xasis jajaja

al motor le vais a hacer algo????

lo digo por que minimamente le canvieis los enbragues, antes de montarlo en la moto,,, ya que despues para canviarlos ,, es una movida de las buenas...

aqui el ultimo proyecto de vespa que e visto,,, fue una restauracion gorda,,, pintura de la carroceria,,, reparacion conpleta del motor,,,

es una vespa primavera de 75cc... con un kit de 125 adaptado creo jajaj

uuf que buena pinta, uno de mi pueblo tenia una lambretta que tenia los carenados de madera era acojonante, la moto llevaba tirada en el patio de una casa unos 20 años y era de un gitanillo que se la dio al tio este, el tio la puso a vender por internet y no se por cuanto la vendio, pero al ser un modelo tan raro la vendio en italia por mucho dinero jejeje
bueno, que tiene muy buena pinta y aver como queda!!
un saludo

El motor está restaurado por el padre y su tío, cambiaron pistón, segmentos, equilibraron cigueñal y cambiaron biela y rodamientos, le hecharon un vistazo a la caja de cambios, embrague...a todo el motor está reconstruido 100%, lo único que le vamos hacer en un principio es pintar las tapas de el circuito del aire en otro color.

Me acaban de confirmar que la carroceria/chasis, irá pintada en " imitación rojo ferrari"

Un saludo señoras!

Sigo la restauración de cerca!!!!

Dale duro a la carroceria autoportante, no vaya a ser que parta por la mitad

Bueno bueno!pequeñas novedades frescas!
La carroceria tiene la primera manita de imprimación para ver inperfecciones y seguir dandole horas de reparación, y hemos estado hechando un vistazo al motor, que extraño solo tiene 2 transfers (laterales) xD
Chasis/carrocería con una manita de imprimación para ver mejor las irregularidades.


Escape "biturbo" (el cual le hace falta una restauración completa y complicada que el dueño alomejor ni hace, menudo arrastrón tiene por la parte de abajo )
Parte de arriba.

Parte de abajo.


Aquí una foto de el sistema de refigeración por aire forzado que tiene.Menudo ventilador


Fotos de el pistón, que como ya hos comenté se lo pusieron a estrenar, pero nos hemos encontrado que por dentro(cigueñal e interiores de carteres)estan llenos de mi*rda, con aceite solidificado, Alguna mancha pequeña de oxido y tal, girar gira a la perfección pero aí están las manchas, que haremos?NO LO SE XD

cilindro

Culata, tiene una cámara de combustión ENORME, como casi todos los motores antiguos.


Bueno compañeros, espero que esto siga adelante e informaros cuando se produzcan los cambios, un saludo!

este tipo de restauraciones la verdad es que estan curiosas pero tambien llevan mucho trabajo, lo tienes paradillo no? a ver si vuelves mano a la obra tio, saludos....

Sí el dueño lo lleva poco a poco, ahora está esperando piezas de italia para seguir, restauro amortiguador trasero y monobrazo delantero cuando pueda hecharé fotos!

Un saludo gente.

Que buena pinta, esta bien la paella de refrigeración, como las motosierras
También tiene un toque el escape ¿Que usareis el método del congelador?.
Por lo demás esta bien, Lo de aceite quemado,¿no le pasareis lija?.
Haber que tal queda, Yo espero que bien

SaludoOs!!

Te sigo, es curioso ver como un motor de mayor cilindrada y encima de marchas es mas pequeño que uno de ahora.
Espero que os vaya bien y disfruteis restaurandola.
Saludos

Umm que buena pinta tiene este proyect , jajaja, te sigo, esperamos novedades pronto

Esta muy guapo este proyecto Santi! Yo siempre he querido tener una de estas vespas. La que tiene tu amigo creo que es de los 60, de los primeros modelos y los mas bonitos en las formas de la carroceria.

Me ha sorprendido ver ese cilindro con esos transfers tan pequeños... aparte solo 2?¿?¿ xD No venden ningun cilindro modernizado para vespas?

Pues nada adelante con la restauración!